கசடு திருகு குழாய்கள்திடமான துகள்களைக் கொண்ட உயர்-பாகுத்தன்மை ஊடகங்களைக் கொண்டு செல்லும் திறனுக்காக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது, உபகரணங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் பல்வேறு தவறுகள் அல்லது செயல்திறன் சிதைவுக்கு ஆளாகின்றன. சரியான நேரத்தில் கையாளப்படாவிட்டால், இது கணினி செயல்திறனைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், பணிநிறுத்தம் இழப்புகள் மற்றும் பாதுகாப்பு விபத்துக்களையும் கூட ஏற்படுத்தும். அடிப்படையில்டெஃபிகோஇன் வருடங்கள் R&D மற்றும் இரசாயன திருகு பம்ப்களில் நடைமுறை அனுபவம், இந்த கட்டுரை ஸ்லட்ஜ் ஸ்க்ரூ பம்ப்களின் ஏழு பொதுவான பிரச்சனைகளை ஆழமாக பகுப்பாய்வு செய்கிறது மற்றும் மூல காரண விசாரணையிலிருந்து முழுமையான தீர்வுக்கான தொழில்முறை வழிகாட்டியை வழங்குகிறது.
இது மிகவும் சிக்கலான தவறு, இது நேரடியாக உற்பத்தி குறுக்கீட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது. பம்பின் வெளியீட்டு ஓட்டம் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை விட மிகக் குறைவாக இருப்பதைக் கண்டால் அல்லது எந்த திரவமும் கூட வெளியேற்றப்படாமல் இருந்தால், பின்வரும் படிகளின்படி சரிசெய்து கொள்ளவும்:
நிகழ்வு: பம்ப் இயங்குகிறது ஆனால் அவுட்லெட்டில் திரவம் அல்லது இடைப்பட்ட திரவம் இல்லை, அசாதாரண சத்தத்துடன்.
இருப்பிடம்: உறிஞ்சும் குழாயின் அனைத்து விளிம்புகள், மூட்டுகள் அல்லது வால்வுகளில் மோசமான சீல் இருக்கிறதா எனச் சரிபார்த்து, ஷாஃப்ட் சீல் (குறிப்பாக பேக்கிங் சீல்) அணிந்திருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும், இதன் விளைவாக பம்ப் குழிக்குள் காற்று உறிஞ்சப்படுகிறது.
தீர்வுகள்: பம்பை உடனடியாக நிறுத்துங்கள். அனைத்து குழாய் இணைப்புகளையும் இறுக்கி, வயதான கேஸ்கட்களை மாற்றவும். தண்டு முத்திரையின் சீல் செயல்திறன் அப்படியே இருப்பதை உறுதிசெய்ய, அதை ஆய்வு செய்யவும், சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
நிகழ்வு:துவக்கத்திற்குப் பிறகு பம்ப் திரவத்தை உறிஞ்சாது, மேலும் சத்தம் பொதுவாக குறைவாக இருக்கும். புதிய நிறுவல் அல்லது மின் பராமரிப்புக்குப் பிறகு இது மிகவும் எளிதில் கவனிக்கப்படாத பிரச்சனையாகும்.
இடம்:மோட்டார் விசிறியின் சுழற்சி திசையானது பம்ப் உடலில் குறிக்கப்பட்ட சரியான திசையுடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
தீர்வுகள்:மின்சார விநியோகத்தை துண்டித்து, சுழற்சி திசையை மாற்ற மோட்டார் டெர்மினல் பெட்டியில் ஏதேனும் இரண்டு-கட்ட மின் இணைப்புகளின் நிலையை சரிசெய்யவும்.
நிகழ்வு:பம்ப் தொடங்கும் போது, அழுத்தம் உடனடியாக உயர்கிறது, மோட்டார் சுமை பெரியது, ஆனால் ஓட்டம் இல்லை.
இடம்:பம்பின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் பைப்லைன்களில் உள்ள அனைத்து வால்வுகளும் முழுமையாக திறக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.
தீர்வுகள்:எளிமையான மற்றும் நேரடியான - அனைத்து தொடர்புடைய வால்வுகளையும் முழுமையாக திறக்கவும்.
நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு படிப்படியான செயல்திறன் சிதைவு பொதுவாக முக்கிய அணிந்த பாகங்களுடன் தொடர்புடையது.
நிகழ்வு:பம்பின் ஓட்ட விகிதம் மற்றும் அழுத்தம் சேவை நேரத்தை நீட்டிப்பதன் மூலம் படிப்படியாக குறைகிறது, குறிப்பாக சிராய்ப்பு துகள்கள் கொண்ட ஊடகத்தை கொண்டு செல்லும் போது.
இடம்:கசடு திருகு பம்பின் மையமானது ஸ்டேட்டருக்கும் (பொதுவாக ரப்பரால் ஆனது) மற்றும் ரோட்டருக்கும் (உலோகத்தால் ஆனது) இடையே உள்ள குறுக்கீடு பொருத்தத்தில் உள்ளது. நீண்ட கால உடைகள் அதிகரித்த பொருத்துதல் அனுமதி மற்றும் சீல் கோட்டின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக உள் பின்னோக்கு மற்றும் செயல்திறன் குறைகிறது.
தீர்வுகள்:இது தவிர்க்க முடியாத தேய்மானம். ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரை ஒரு முழுமையான தொகுப்பாக மாற்றுவதே ஒரே தீர்வு. உயர்தர, உடைகள்-எதிர்ப்பு உதிரி பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பதற்கான திறவுகோலாகும்.
நிகழ்வு:தண்டு முத்திரையில் வெளிப்படையான நடுத்தர கசிவு உள்ளது, நிலையற்ற அழுத்தம் அல்லது திரவத்தை உறிஞ்சுவதில் தோல்வி.
இடம்:மெக்கானிக்கல் சீல் அல்லது பேக்கிங் சீல் தேய்மானம், வயதானது அல்லது முறையற்ற நிறுவல் காரணமாக தோல்வியடைகிறது.
தீர்வுகள்:முத்திரை வகைக்கு ஏற்ப மாற்றவும். புதிய இயந்திர முத்திரையின் நகரும் மற்றும் நிலையான வளையங்களை மாற்றவும் அல்லது புதிய பேக்கிங் மோதிரங்களைச் சேர்த்து மாற்றவும். சரியான நிறுவல் மற்றும் சரியான சுரப்பி இறுக்கத்தை உறுதி செய்யவும்.
சில நேரங்களில், சிக்கல் பம்பில் இல்லை, ஆனால் செயல்பாடு அல்லது பொருள் பண்புகளில் உள்ளது.
நிகழ்வு:சில அரை-உலர்ந்த பொருட்கள் (அதிக செறிவு குழம்பு, நீரேற்றப்பட்ட கசடு போன்றவை) அல்லது மிக அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட ஊடகங்களை கொண்டு செல்லும் போது, பொருட்கள் பம்பின் உறிஞ்சும் துறைமுகத்தில் சீராக செல்ல முடியாது.
இடம்:பம்பின் உறிஞ்சும் சக்தியின் கீழ் ஊட்ட குழியை நிரப்ப ஊடகத்தின் திரவத்தன்மை மிகவும் மோசமாக உள்ளது.
தீர்வுகள்:செயல்முறை நிலைமைகளை மேம்படுத்தவும். நீங்கள் நடுத்தரத்தை நீர்த்துப்போகச் செய்யலாம் அல்லது சூடாக்குவதன் மூலம் அதன் பாகுத்தன்மையைக் குறைக்கலாம். அரை உலர்ந்த பொருட்களுக்கு, போதுமான பொருள் விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக, பம்பின் ஃபீட் போர்ட்டின் மேலே ஒரு சிலோ அல்லது கட்டாய உணவு சாதனத்தை நிறுவலாம்.
நிகழ்வு:ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, மறுதொடக்கம் செய்யும் போது, அதிக சுமை காரணமாக மோட்டார் பயணங்கள் அல்லது சுழற்ற முடியாது.
இடம்:கடைசிப் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு பம்ப் குழி முழுமையாகச் சுத்தப்படுத்தப்படவில்லை, இதன் விளைவாக நடுத்தரமானது (குறிப்பாக திடப்படுத்துவதற்கும், படிப்பதற்கும் எளிதான பொருட்கள்) பம்பில் திடப்படுத்துகிறது, ஸ்டேட்டரையும் ரோட்டரையும் ஒன்றாக "ஒட்டுகிறது".
தீர்வுகள்:
ஸ்லட்ஜ் ஸ்க்ரூ பம்புகளின் இந்த ஏழு பொதுவான பிரச்சனைகள் மற்றும் அவற்றின் கையாளும் முறைகளில் தேர்ச்சி பெறுவது, உபகரணங்கள் தோல்விகளை எதிர்கொள்ளும் போது அமைதியாக இருக்க உதவும். மிக முக்கியமாக, வழக்கமான ஆய்வு, சரியான செயல்பாடு மற்றும் சரியான நேரத்தில் சுத்தப்படுத்துதல் போன்ற நல்ல தினசரி பராமரிப்பு பழக்கங்களை வளர்ப்பது - தவறுகளைத் தடுக்க மற்றும் உபகரணங்களின் ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கான அடிப்படை வழி. தொழில்முறை தொழில்நுட்ப ஆதரவு மற்றும் உயர்தர உதிரி பாகங்களை வழங்கக்கூடிய சப்ளையரைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் திறமையான செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பிற்கான உறுதியான ஆதரவாகும்.
டெஃபிகோ உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஸ்க்ரூ பம்ப் தயாரிப்புகளை வழங்குவதில் மட்டும் உறுதியாக உள்ளது ஆனால் திரவ போக்குவரத்தில் உங்கள் பக்க நிபுணராக இருப்பேன் என்று உறுதியளிக்கிறது. நீங்கள் ஏதேனும் சவால்களை எதிர்கொண்டால் அல்லது உயர்தர உதிரி பாகங்கள் மற்றும் தொழில்முறை சேவைகள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.டெஃபிகோ, உங்கள் உற்பத்தி வரிசையின் தொடர்ச்சியான, நிலையான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
