மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் காந்த விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள்

திரவ போக்குவரத்து துறையில், மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் காந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வேலை கொள்கைகள், கட்டமைப்புகள், செயல்திறன் மற்றும் பயன்பாட்டு காட்சிகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இருவருக்கும் இடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் உள்ளன. இந்த வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது நடைமுறை பயன்பாடுகளில் சரியான தேர்வுகளைச் செய்ய உதவியாக இருக்கும்.

I. வேலை கொள்கைகள்

(I) மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள்

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள்மையவிலக்கு சக்தியின் அடிப்படையில் செயல்படுங்கள். தொடக்கத்திற்கு முன், பம்ப் உறை திரவத்தால் நிரப்பப்பட வேண்டும். பம்ப் தண்டு தூண்டுதலை அதிவேகமாக சுழற்ற இயக்கும்போது, ​​கத்திகள் திரவத்தை சுழற்றும்படி கட்டாயப்படுத்துகின்றன. மையவிலக்கு சக்தியின் செயல்பாட்டின் கீழ், திரவமானது பிளேட் சேனல்களுடன் தூண்டுதலின் வெளிப்புற விளிம்பிற்கு வீசப்பட்டு, பம்ப் உறைக்குள் நுழைகிறது, பின்னர் கடையின் வெளியேற்றப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், தூண்டுதலின் மையத்தில் குறைந்த - அழுத்தம் பகுதி உருவாகிறது. திரவத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் - மேற்பரப்பு அழுத்தம் (பொதுவாக வளிமண்டல அழுத்தம்), உறிஞ்சும் தொட்டியில் உள்ள திரவம் உறிஞ்சும் குழாய் வழியாக தொடர்ந்து நுழைகிறது, இதனால் திரவத்தின் தொடர்ச்சியான போக்குவரத்தை உணர்கிறது.

(Ii) காந்த விசையியக்கக் குழாய்கள்

காந்த விசையியக்கக் குழாய்கள்ஒரு காந்தப்புலத்தின் மூலம் சக்தியை மாற்றவும். அவை முக்கியமாக பம்ப் உடல், தனிமைப்படுத்தும் ஸ்லீவ் மற்றும் காந்த இயக்கி போன்ற கூறுகளால் ஆனவை. வெளிப்புற காந்த ரோட்டார் மோட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உள் காந்த ரோட்டார் தூண்டுதலுடன் சரி செய்யப்படுகிறது. மோட்டார் வெளிப்புற காந்த ரோட்டரை சுழற்ற இயக்கும்போது, ​​சுழலும் காந்தப்புலம் உருவாக்கப்படுகிறது. உள் காந்த ரோட்டார் காந்த சக்தியின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஒத்திசைவாக சுழல்கிறது, பின்னர் திரவத்தை கொண்டு செல்ல தூண்டுதலை உந்துகிறது. தனிமைப்படுத்தும் ஸ்லீவ் உள் காந்த ரோட்டார், தூண்டுதல் மற்றும் கொண்டு செல்லப்பட்ட ஊடகம், கசிவை அடைவது - இலவச சீல் ஆகியவற்றை முழுவதுமாக பிரிக்கிறது.

Ii. கட்டமைப்பு அம்சங்கள்

(I) மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள்

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. தூண்டுதல் என்பது முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் அதன் வடிவமும் அளவு பம்பின் செயல்திறனை பாதிக்கிறது. பம்ப் உறை திரவத்தை சேகரிக்கவும் அதன் இயக்க ஆற்றலை அழுத்த ஆற்றலாக மாற்றவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முக்கியமாக பேக்கிங் முத்திரைகள் மற்றும் இயந்திர முத்திரைகள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ள சீல் சாதனம், திரவ கசிவு மற்றும் காற்று நுழைவைத் தடுக்கப் பயன்படுகிறது.

(Ii) காந்த விசையியக்கக் குழாய்கள்

காந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் மிகவும் சிக்கலான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் அடிப்படை கூறுகளுக்கு கூடுதலாக, அவை ஒரு காந்த இயக்கி அமைப்பு மற்றும் ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஸ்லீவ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. காந்த இயக்கி அமைப்பு வெளிப்புற காந்த ரோட்டார், உள் காந்த ரோட்டார் மற்றும் ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஸ்லீவ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு கசிவை உணர்கிறது - இலவச சீல், இது மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களிலிருந்து மிகப்பெரிய கட்டமைப்பு வேறுபாடாகும்.

Iii. செயல்திறன்

(I) ஓட்ட விகிதம் மற்றும் தலை

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் பரந்த அளவிலான பொருந்தக்கூடிய ஓட்ட விகிதங்கள் மற்றும் தலைகளைக் கொண்டுள்ளன. வெவ்வேறு மாதிரிகள் பல்வேறு வேலை - நிபந்தனை தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும், குறைந்த - ஓட்டம் மற்றும் குறைந்த - தலை முதல் உயர் - ஓட்டம் - வீதம் மற்றும் உயர் - தலை. ஓட்ட விகிதம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு பல கன மீட்டர் முதல் ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஆயிரக்கணக்கான கன மீட்டர் வரை இருக்கலாம், மேலும் தலை பல மீட்டர் முதல் நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர் வரை இருக்கலாம். காந்த இயக்ககத்தால் வரையறுக்கப்பட்ட, காந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் ஒரு குறுகிய அளவிலான ஓட்ட விகிதங்கள் மற்றும் தலைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை உயர் தலை மற்றும் உயர் -ஓட்டம் - வீத வேலை நிலைமைகளில் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

(Ii) செயல்திறன்

நீண்ட - கால வளர்ச்சி மற்றும் தேர்வுமுறைக்குப் பிறகு, மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் ஒப்பீட்டளவில் அதிக செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன. பெரிய அளவிலான தொழில்துறை பயன்பாடுகளில், சில உயர் -செயல்திறன் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் செயல்திறன் 80%ஐ தாண்டக்கூடும். காந்த இயக்ககத்தில் ஆற்றல் இழப்புகள் காரணமாக, காந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் வழக்கமாக 5% - 15% அதே விவரக்குறிப்புகளின் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களை விட குறைவான செயல்திறன் கொண்டவை.

(Iii) நம்பகத்தன்மை மற்றும் பராமரிப்பு

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் சீல் சாதனம் தோல்விக்கு ஆளாகிறது. பொதி முத்திரைகள் பொதி தொடர்ந்து மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் இயந்திர முத்திரைகள் செயலிழக்கக்கூடும். ஒரு சீல் சிக்கல் ஏற்பட்டவுடன், திரவ கசிவு ஏற்படும், சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. காந்த விசையியக்கக் குழாய்கள், அவற்றின் கசிவுடன் - இலவச சீல் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, அதிக இயக்க நம்பகத்தன்மை, குறைந்த பராமரிப்பு பணிச்சுமை மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகள் உள்ளன, மேலும் அவை நச்சு, தீங்கு விளைவிக்கும், எரியக்கூடிய, வெடிக்கும் மற்றும் மதிப்புமிக்க ஊடகங்களைக் கொண்டு செல்வதற்கு ஏற்றவை.

IV. பயன்பாட்டு காட்சிகள்

(I) மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள்

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் பல்வேறு துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் பரந்த அளவிலான ஓட்ட விகிதங்கள் மற்றும் தலைகள், அதிக செயல்திறன் மற்றும் எளிய அமைப்பு. வேதியியல் துறையில், அவை ரசாயன மூலப்பொருட்கள் மற்றும் தயாரிப்புகளை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படுகின்றன; பெட்ரோலியத் தொழிலில், அவை கச்சா - எண்ணெய் போக்குவரத்து மற்றும் எண்ணெய் - தயாரிப்பு தூக்குதலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; நீர் - வழங்கல் மற்றும் வடிகால் திட்டங்களில், அவை நகர்ப்புற நீர் வழங்கல் மற்றும் வடிகால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; விவசாய நீர்ப்பாசனத்தில், அவை நதி நீர் மற்றும் கிணறு தண்ணீரை பம்ப் செய்யப் பயன்படுகின்றன.

(Ii) காந்த விசையியக்கக் குழாய்கள்

காந்த விசையியக்கக் குழாய்களின் கசிவு - இலவச அம்சம் முக்கியமாக மிக அதிக சீல் தேவைகளைக் கொண்ட சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வேதியியல், மருந்து மற்றும் உணவுத் தொழில்கள் போன்ற தொழில்களில், அவை அதிக அரிக்கும், நச்சு, தீங்கு விளைவிக்கும், எரியக்கூடிய, வெடிக்கும், உயர் - தூய்மை மற்றும் கசிவு அல்லாத - செறிவூட்டப்பட்ட சல்பூரிக் அமிலம், செறிவூட்டப்பட்ட நைட்ரிக் அமிலம், கரிம சால்வென்ட்கள் மற்றும் மருந்து தீர்வுகளை போன்றவற்றைக் கொண்டு செல்லப் பயன்படுகின்றன. சுற்றுச்சூழல் - பாதுகாப்பு திட்டங்களில், சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டைத் தடுக்க மாசுபடுத்திகள் கொண்ட திரவங்களை கொண்டு செல்ல காந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முடிவில், மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் காந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் இரண்டும் அவற்றின் சொந்த நன்மைகளையும் தீமைகளையும் கொண்டுள்ளன. நடைமுறை பயன்பாடுகளில், வேலை செய்யும் - நிபந்தனை தேவைகள், நடுத்தர பண்புகள் மற்றும் மிகவும் பொருத்தமான பம்ப் வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான செலவுகள் போன்ற காரணிகளை விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் திரவம் - போக்குவரத்து அமைப்பின் திறமையான, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வது அவசியம்.

உங்கள் திட்டத் தேவைகளைப் பற்றி விவாதிக்க உடனடியாக எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். மிகவும் பொருத்தமான தீர்வைத் தேர்ந்தெடுக்க டெஃபிகோ உங்களுக்கு உதவட்டும்.

எங்கள் வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும்://www.teffiko.com/

மின்னஞ்சல்:sales@teffiko.com