மையவிலக்கு பம்ப் ஓவர் பிரஷர் முறிவு தடுப்பு

படம்: டிஸ்சார்ஜ் வால்வு மூடுதலால் ஏற்படும் மூடிய வால்வு அழுத்தம் அதிகரிப்பின் திட்டம்

பெரும்பாலான பம்ப் உடல் சிதைவுகள் டெட்-ஹெடிங் (மூடப்பட்ட வால்வு அழுத்தம் உருவாக்கம்), தவறான ரிமோட் ஸ்டார்ட்-அப் மற்றும் தானியங்கி இன்டர்லாக்களின் தோல்விகள் ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகின்றன. வால்வு சரிபார்ப்பு, இயக்க நடைமுறைகள் மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன் இன்டர்லாக் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை விளக்க, கையேடு, தொலைநிலை மற்றும் தானியங்கி தொடக்க/நிறுத்தக் காட்சிகளை இந்தக் கட்டுரை விளக்குகிறது.மையவிலக்கு பம்ப்அதிக அழுத்தம் முறிவு சம்பவங்கள்.டெஃபிகோமையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பிற்கு எப்போதும் முன்னுரிமை அளித்து, பம்ப் உடல் சிதைவு அபாயங்களுக்கு முழுமையான பாதுகாப்பான செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது. இத்தகைய சம்பவங்களை அடிப்படையில் தவிர்க்க, ஒருவர் வன்பொருள் பாதுகாப்பை மட்டும் நம்ப முடியாது; வால்வு சரிபார்ப்பு, தொலைநிலை உறுதிப்படுத்தல் மற்றும் தானியங்கி இடைப்பூட்டு மேலாண்மை ஆகியவை ஒவ்வொரு தொடக்க/நிறுத்தச் செயல்பாட்டிற்கும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

பம்ப் சிதைவின் முக்கிய காரணங்கள்

டெட்-ஹெடிங் (மூடப்பட்ட வால்வுக்கு எதிராக செயல்படுவது) என்பது பெரும்பாலான பம்ப் உடல் சிதைவுகளுக்கு இயற்பியல் மூலக் காரணமாகும், மேலும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் இந்த ஆபத்தை அதிகரிக்கின்றன:

• உட்செலுத்துதல் மற்றும் வெளியேறும் வால்வுகள் இரண்டையும் மூடிய நிலையில் பம்பைத் தொடங்கி, தூண்டியானது சிக்கிய திரவத்தைத் தொடர்ந்து கிளறுகிறது; இயந்திர ஆற்றல் வெப்பமாக மாற்றப்படுகிறது, திரவம் ஆவியாகிறது மற்றும் அழுத்தம் உயர்கிறது, மேலும் சிறிது நேரத்திற்குள் அது பம்ப் உறையின் அழுத்த மதிப்பீட்டை மீறுகிறது;
• மத்திய கட்டுப்பாட்டு அறையிலிருந்து பம்ப் தொலைவில் தொடங்கும் போது, ​​ஆபரேட்டர்கள் தளத்தில் வால்வு நிலையை உறுதிப்படுத்த முடியாது, வால்வுகள் மீட்டமைக்கப்படாதபோது, ​​பராமரிப்புக்குப் பிறகு கண்மூடித்தனமாக தொடங்குவதை எளிதாக்குகிறது;
• நிலை-தூண்டப்பட்ட தானியங்கி தொடக்கம் நிகழும்போது, ​​லைன் வால்வுகள் இன்னும் பராமரிப்புக்காக மூடப்பட்டிருக்கலாம், மேலும் பம்ப் பின்னர் தளத்தில் யாரும் இல்லாமல் அழுத்தத்தில் இயங்கும்;
• நீண்ட காலத்திற்கு அளவீடு செய்யப்படாத குறைந்த ஓட்டம் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை இன்டர்லாக்குகள் பாதுகாக்கத் தவறிவிடுகின்றன.

தொழில்துறை விபத்து வழக்கு ஆய்வு

ஒரு சிறிய முதல் நடுத்தர அளவிலான இரசாயன மூலப்பொருட்கள் சேமிப்பு தொட்டி வசதியில், சேமிப்பு தொட்டி பரிமாற்ற மையவிலக்கு பம்பில் பராமரிப்பு முடிந்ததும், பராமரிப்பு குழுவினர் உபகரணங்களை மீட்டெடுத்தனர், ஆனால் வெளியேற்ற வால்வை திறக்க மறந்துவிட்டனர், பின்னர் பம்பை தானியங்கி பயன்முறைக்கு மாற்றினர். தளத்தில் யாரும் இல்லாத நிலையில், தொட்டி நிலை சிக்னல்களின் அடிப்படையில் பம்ப் தானாகவே துவங்கி நிறுத்தப்பட்டது. தொட்டியின் அளவு செட் தூண்டுதல் மதிப்புக்கு உயர்ந்ததும், PLC அமைப்பு தானாகவே மையவிலக்கு பம்பைத் தொடங்கியது. சீல் செய்யப்பட்ட பம்ப் அறையில் உள்ள திரவமானது தூண்டுதலால் தொடர்ந்து கிளர்ந்தெழுந்தது; வெறும் 90 வினாடிகளுக்குள் ஊடகம் வேகமாக வெப்பமடைந்து ஆவியாகி, பம்பின் உள்ளே அழுத்தம் தொடர்ந்து ஏறிக்கொண்டே இருந்தது. ஆலையின் குறைந்த ஓட்டம் இன்டர்லாக் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அளவீடு செய்யப்படாததால், அதன் சென்சார் கைப்பற்றப்பட்டு தோல்வியடைந்தது, மேலும் பணிநிறுத்தம் பாதுகாப்பு தூண்டப்படவில்லை. இறுதியில், பம்ப் உறை உடைந்து, உயர் வெப்பநிலை ஊடகம் வெளிப்புறமாகத் தெளிக்கப்பட்டது, ஆன்-சைட் உபகரணங்களை அழித்து, அவசரகால உற்பத்தி-வரிசை நிறுத்தத்தை கட்டாயப்படுத்தியது, இதன் விளைவாக கணிசமான பழுது மற்றும் வேலையில்லா நேர இழப்பு ஏற்பட்டது. சம்பவத்திற்குப் பிந்தைய விசாரணை அறிக்கை இரண்டு அடிப்படைக் காரணங்களை அடையாளம் கண்டுள்ளது: பராமரிப்புக்குப் பிறகு தளத்தில் வால்வு நிலையை மீண்டும் சரிபார்க்கத் தவறியது மற்றும் பாதுகாப்பு இன்டர்லாக் நீண்ட காலமாக செயல்பாட்டு சோதனை இல்லாமல் இருந்தது.

முடிவு: கவனிக்கப்படாத செயல்பாடு + வால்வுகள் மீட்டமைக்கப்படவில்லை + இன்டர்லாக் தோல்வி - இந்த மூன்று காரணிகளின் கலவையால் மட்டுமே சிதைவு ஏற்பட்டது, மேலும் ஏதேனும் ஒன்றைக் கட்டுப்படுத்தியிருந்தால் தவிர்க்கப்பட்டிருக்கலாம்.

கையேடு ஆன்-சைட் பம்ப் தொடக்கம்: வால்வு நிலை சரிபார்ப்பு என்பது பாதுகாப்பின் முதல் வரி

அனைத்து வால்வுகளின் நிலையை கண்டிப்பாக சரிபார்க்கவும்

பம்பைத் தொடங்குவதற்கு முன், மூடப்பட்ட வால்வுகளுடன் தொடங்குவதைத் தடுக்க, ஒவ்வொரு வரி வால்வையும் உருப்படியாக உறுதிப்படுத்த வேண்டும்:

• முக்கிய செயல்முறை வரி: பம்ப் அறைக்குள் திரவம் சீராக நுழைவதை உறுதிசெய்ய உறிஞ்சும் வால்வை முழுமையாக திறந்து வைக்கவும்;
• வென்ட் வால்வுகள், வடிகால் வால்வுகள் மற்றும் ப்ளோடவுன் வால்வுகள் போன்ற அனைத்து துணை வால்வுகளையும் மூடி வைக்கவும்;
• ப்ரைமிங் மற்றும் வென்டிங்கை முடிக்க பம்ப் பாடி ஏர் ரிலீஸ் வால்வைத் திறக்கவும், பம்பிலிருந்து அனைத்து காற்றையும் வெளியேற்றவும், குழிவுறுதல் மற்றும் உலர் ஓட்டத்தைத் தடுக்கவும்;
• வெளியேற்ற வால்வை சிறிது திறந்த அல்லது முழுமையாக மூடி வைக்கவும்; இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் இரண்டையும் ஒரே நேரத்தில் அடைத்து பம்பை ஒருபோதும் தொடங்க வேண்டாம்.

வால்வு சரிபார்ப்புகளை ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட சரிபார்ப்பு பட்டியலில் இணைக்கவும்

வால்வு திறந்த/மூடப்பட்ட நிலைகள் பாதுகாப்பான பம்ப் செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான முக்கியமான கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளாகும், மேலும் அவை உபகரணங்களின் வேலை வழிமுறைகள் மற்றும் தொடக்க சரிபார்ப்பு பட்டியல்களில் முறைப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஆபரேட்டர்கள் ஒவ்வொரு பொருளையும் சரிபார்த்து, அனுபவத்தின் மீதான நம்பிக்கையை நீக்கி, நிறுவனக் கட்டுப்பாடுகள் மூலம் மனிதப் பிழையைக் குறைப்பதன் மூலம் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

ரிமோட் சென்ட்ரல்-கண்ட்ரோல் பம்ப் ஸ்டார்ட்: ஆன்-சைட் உறுதிப்படுத்தல் படி அவசியம்

ரிமோட் ஸ்டார்ட்-அப் என்பது பிரஷர்-பில்டப் சிதைவுகளுக்கான உயர் அதிர்வெண் காட்சியாகும்; மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரையை மட்டுமே நம்பியிருப்பது உண்மையான ஆன்-சைட் நிலைமைகளை உறுதிப்படுத்த முடியாது:

• கட்டுப்பாட்டு அறை தொடக்க கட்டளையை வெளியிடும் முன், பம்பை ஒரே கிளிக்கில் தொடங்கக்கூடாது;
• வால்வுகளைச் சரிபார்க்க ஆபரேட்டர்கள் தளத்திற்குச் செல்ல முடியாதபோது, ​​அனைத்து வால்வுகளும் சரியான நிலைக்கு மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உடல் ரீதியாக உறுதிப்படுத்த ஒரு ஆன்-சைட் இன்ஸ்பெக்டர் நியமிக்கப்பட வேண்டும்;
• ஆன்-சைட் உறுதிப்படுத்தலைப் பெற்ற பிறகுதான், மையக் கட்டுப்பாடு தொடக்கக் கட்டளையை வழங்கலாம், இது கட்டுப்பாட்டுத் திரைக்கும் உண்மையான ஆன்-சைட் வால்வு நிலைக்கும் இடையில் பொருந்தாததைத் தடுக்கும்.

தானியங்கி தொடக்க/நிறுத்தப் பம்புகள்: பராமரிப்புக்குப் பிறகு வால்வுகள் மீட்டமைக்கப்படாமல் விடப்படுவதைத் தடுப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்

பல தொட்டியை காலியாக்கும் பம்புகள், லெவல் இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன் மற்றும் பிஎல்சி புரோகிராம்களை தன்னியக்க தொடக்கம்/நிறுத்தம் மற்றும் கவனிக்கப்படாமல் இயக்குகின்றன, இது ஆபத்தை இன்னும் அதிகமாக்குகிறது.

தானியங்கி பயன்முறையில் ஈடுபடும் முன், தளத்தில் மறு ஆய்வு செய்வது கட்டாயமாகும்

பராமரிப்பு அல்லது பைப்லைன் பணிக்குப் பிறகு, தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு பயன்முறைக்கு மாறுவதற்கு முன், அனைத்து வால்வுகளும் மீண்டும் தளத்தில் மீண்டும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்: இன்லெட் வால்வு முழுமையாக திறந்திருக்கும், அதன் தொடக்க முன்னமைக்கப்பட்ட நிலையில் வெளியேற்ற வால்வு மற்றும் அனைத்து வென்ட் வால்வுகளும் மூடப்பட்டன. வழக்கமான ஆபத்துக் காட்சி: தொட்டியின் நிலை அதிகப் புள்ளியை அடையும் போது, ​​தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பம்பைத் தொடங்குகிறது, ஆனால் பராமரிப்புக்குப் பிந்தைய டிஸ்சார்ஜ் வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும், இது நேரடியாக டெட்-ஹெட் பிரஷர் உருவாக்கத்தை உருவாக்குகிறது.

கவனிக்கப்படாத-செயல்பாட்டு இடைவெளியை மூடுவதற்கு இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன் இன்டர்லாக்ஸை நம்புங்கள்

வரி வால்வுகள் மூடப்படும் போது பம்ப் தானாகவே தொடங்குவதைத் தடுக்க, கருவி பாதுகாப்பு சாதனங்களின் முழுமையான தொகுப்பு நிறுவப்பட வேண்டும்:

• குறைந்த-ஓட்டம் இன்டர்லாக்: இது வரி ஓட்டத்தை கண்காணிக்கிறது; பூஜ்ஜிய ஓட்டம் நீண்ட காலத்திற்கு நீடிக்கும்போது, ​​இது டெட்-ஹெட் ஆபரேஷன் என அடையாளம் கண்டு, மோட்டார் சக்தியை தானாகவே துண்டித்துவிடும்;
• உயர் வெப்பநிலை இன்டர்லாக்: இது பம்ப் உறை வெப்பநிலையை கண்காணிக்கிறது; அழுத்தம் அதிகரிப்பிலிருந்து வெப்பநிலை உயர்வு வாசலை அடையும் போது, ​​திரவத்தை ஆவியாகி அழுத்துவதைத் தடுக்க அது உடனடியாக நிறுத்தப்படும்;
• ஓவர் பிரஷர் இன்டர்லாக்: டிஸ்சார்ஜ் பிரஷர் வரம்பை மீறும் போது அது பணிநிறுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது, இரட்டைப் பாதுகாப்பிற்காக பாதுகாப்பு வால்வுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது;
• வழக்கமான பராமரிப்பு சோதனை: ஒரு நிலையான மாதாந்திர அட்டவணையில் இன்டர்லாக் அமைப்பை அளவீடு செய்யவும், பூஜ்ஜிய ஓட்டம் மற்றும் அதிக அழுத்த நிலைமைகளை உருவகப்படுத்தவும், மேலும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள் சரியாக செயல்படுவதை உறுதிப்படுத்தவும், கைப்பற்றப்பட்ட சென்சார்கள் மற்றும் தோல்வியுற்ற இன்டர்லாக் நிரல்களால் ஏற்படும் பாதுகாப்பு குருட்டு புள்ளிகளை நீக்குகிறது.

ஹார்டுவேர் பேக்ஸ்டாப்: பம்ப் உடல் சிதைவுக்கு எதிராக இரட்டை மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் பாதுகாப்புகள்

செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாடுகள் மனிதப் பிழையை நிவர்த்தி செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் வன்பொருள் பாதுகாப்பு இறுதிப் பாதுகாப்புக் கோட்டைக் கொண்டுள்ளது:

• பம்ப் டிஸ்சார்ஜா நிவாரண பாதுகாப்பு வால்வு அல்லது சிதைவு வட்டு மீது நிறுவவும், இது அதிகப்படியான அழுத்தத்தின் போது தானாகவே அழுத்தத்தை நீக்குகிறது மற்றும் பம்ப் உள்ளே அதிக அழுத்தத்தை வெளியிடுகிறது;
• குறைந்த ஓட்டத்தில் நீண்ட நேரம் பம்ப் இயங்குவதைத் தடுக்கவும், திரவத்தை அதிக வெப்பமாக்குவதைத் தடுக்கவும் குறைந்தபட்ச ஓட்ட மறுசுழற்சி வரியை நிறுவவும்;
• எரியக்கூடிய அல்லது வெடிக்கும் ஊடகத்தை அனுப்பும் போது, ​​வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டாரைப் பயன்படுத்தவும், சரியான நிலையான தரையிறக்கத்தை உறுதிசெய்து, நடுத்தர கசிவுக்குப் பிறகு இரசாயன வெடிப்பைத் தடுக்கவும்;
• சுவர்-தடிமன் சோதனையை தவறாமல் செய்து, அரிப்பினால் மெலிந்த அல்லது விரிசல் ஏற்பட்ட பம்ப் உறைகளை உடனடியாக மாற்றவும், உறை அழுத்தத்தை தாங்கும் திறன் குறைவதால் ஏற்படும் முன்கூட்டிய சிதைவைத் தவிர்க்கவும்.

தினசரி செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பில் பொதுவான தவறான கருத்துக்கள்

• தவறான கருத்து: கைமுறையாக தொடங்குதல் மட்டுமே கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்; தானியங்கி விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு ஆன்-சைட் இன்ஸ்பெக்ஷன் தேவையில்லை. தானியங்கி தொடக்கம்/நிறுத்தம் மூலம் கைமுறை கண்காணிப்பு இருக்காது, மேலும் முழுமையடையாத வால்வு ஆய்வு மற்றும் மீட்டமைப்பிலிருந்து டெட்-ஹெட் ஆபத்து உண்மையில் அதிகம்; தானியங்கி பயன்முறையில் ஈடுபடும் முன் வால்வுகள் தளத்தில் மீண்டும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
• தவறான கருத்து: இன்டர்லாக்ஸ் நிறுவப்பட்டவுடன், மேலும் கவனம் தேவைப்படாது. அசுத்தங்கள் அழுத்தம் மற்றும் ஓட்ட உணரிகளை எளிதில் நெரிசல் செய்யலாம்; சோதனையின் நீண்டகால பற்றாக்குறை, இன்டர்லாக் தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது, அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் கணினியை தானாக மூட முடியாது.
• தவறான கருத்து: சுருக்கமாக இறந்த தலையுடன் தொடங்குவது பெரிய விஷயமல்ல. சீல் செய்யப்பட்ட பம்ப் சேம்பரில், திரவமானது பத்து வினாடிகளில் வெப்பமடைந்து ஆவியாகிறது, அழுத்தம் கடுமையாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் சம்பவம் மிக வேகமாக உருவாகிறது.

சுருக்கம்: பம்ப் உடல் சிதைவை எவ்வாறு தடுப்பது

முழு பாதுகாப்பு அமைப்பு மூன்று அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது:

• அடுக்கு 1 - செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாடு:ஆன்-சைட் ஸ்டார்ட்-அப் போது உருப்படியின் அடிப்படையில் வால்வுகளை சரிபார்க்கவும்; ரிமோட் ஸ்டார்ட்-அப் ஆன்-சைட் உறுதிப்படுத்தலுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்; தானியங்கி பயன்முறையில் ஈடுபடுவதற்கு முன் முழுமையான வால்வு மறு ஆய்வு; மற்றும் காசோலை உருப்படிகளை எழுதப்பட்ட சரிபார்ப்பு பட்டியலில் முறைப்படுத்தவும்;
• அடுக்கு 2 — தானியங்கி-கட்டுப்பாட்டுப் பாதுகாப்பு:குறைந்த ஓட்டம், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தம் உள்ள இடைவெளிகளை சித்தப்படுத்துங்கள்; வழக்கமான சோதனைக்கு இணங்க; மற்றும் கவனிக்கப்படாத செயல்பாட்டின் கீழ் இறந்த தலை சும்மா இயங்குவதைத் தவிர்க்கவும்;
• அடுக்கு 3 — ஹார்டுவேர் பேக்ஸ்டாப்:அழுத்தம்-நிவாரண சாதனங்கள் மற்றும் மறுசுழற்சி கோடுகளை நிறுவவும், மற்றும் பம்ப் உடலை ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் அரிப்புக்காக சோதிக்கவும்.

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் சிதைவுகளில் பெரும்பாலானவை உபகரணங்களின் தரப் பிரச்சனைகள் அல்ல, மாறாக தானியங்கி-கட்டுப்பாட்டுப் பாதுகாப்பின் தோல்வியுடன் இணைந்து வால்வு தவறான செயல்பாட்டின் விளைவாகும்.டெஃபிகோகையேடு, தொலைநிலை மற்றும் தானியங்கி ஆகிய மூன்று தொடக்க/நிறுத்த முறைகளில் பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தை நிறுவனங்கள் தரநிலையாக்க பரிந்துரைக்கிறது-முழு-செயல்முறை பாதுகாப்புப் பாதுகாப்பைச் செயல்படுத்துகிறது, மேலும் பம்ப் பாடி ஓவர் பிரஷர் சிதைவால் ஏற்படும் உற்பத்தி பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தொடர்ந்து குறைக்கிறது.