ஒரு மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் ஆராய்ச்சியாளராக, இந்தக் கட்டுரையானது அதிக வெப்பநிலை எண்ணெய் பம்புகளின் தினசரி பயன்பாட்டிற்கான ஐந்து முக்கிய விவரக்குறிப்புகளை வரிசைப்படுத்துகிறது, இது பயனர்களுக்கு உபகரணங்களின் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட நீட்டிக்கவும் மற்றும் வேலையில்லா நேர பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது.
திடீர் மின்வெட்டு அமைப்பு அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் பைப்பிங்கிற்குள் எதிர்மறை அழுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது, செயல்முறை திரவத்தில் கரைந்த வாயுவை பிரிக்கவும் மற்றும் குழாய்கள் அல்லது குழாய்களுக்குள் சிக்கிக்கொள்ளவும் தூண்டுகிறது. இத்தகைய சிக்கிய வாயு குழிவுறுதலை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், உலர் ஓட்டத்தின் மூலம் பம்பை சேதப்படுத்துகிறது.
நடைமுறைப் பரிந்துரைகள்: மின்சாரம் செயலிழந்த பிறகு மறுதொடக்கம் செய்வதற்கு முன் பம்ப் உறைகள் மற்றும் குழாய்களுக்குள் சிக்கியுள்ள அனைத்து வாயுவையும் முழுமையாக வெளியேற்றவும். திடீர் மின்தடைகளிலிருந்து சேதத்தைத் தணிக்க, காப்புப் பிரதி மின்சாரம் அல்லது அவசர அழுத்த நிவாரண சாதனங்களுடன் கணினியைச் சித்தப்படுத்தவும்.
திடீரென மின் இழப்பு ஏற்பட்டால், உயர் அழுத்த திரவ நெடுவரிசைகள் பின்னோக்கி எழும்பும் மற்றும் கியர் பம்ப் வெளியேற்றத்தில் பொருத்தப்பட்ட காசோலை வால்வு டிஸ்க்குகளுக்கு எதிராக ஸ்லாம் செய்யலாம், இதன் விளைவாக வால்வு முறிவு அல்லது சீல் செயலிழப்பு ஏற்படும்.
நடைமுறைப் பரிந்துரைகள்: இந்தச் சிக்கல் பொதுவாக வெளியேற்றக் குழாய்கள் மற்றும் பொருத்துதல்களின் முறையற்ற அமைப்பிலிருந்து உருவாகிறது. அழிவுகரமான நீர் சுத்தியல் தாக்கத்தைக் குறைக்க சர்ஜ் டேங்குகளைச் சேர்ப்பதன் மூலமோ அல்லது காசோலை வால்வுகளை இடமாற்றம் செய்வதன் மூலமோ நிறுவனங்கள் குறைபாடுள்ள குழாய் அமைப்புகளை மதிப்பாய்வு செய்து புதுப்பிக்க வேண்டும்.
டிஸ்சார்ஜ் பைப்பிங் வால்வுகளை விரைவாக மூடுவது பைப்லைன்களுக்குள் திரவ வேகத்தை கடுமையாக மாற்றுகிறது மற்றும் தீவிரமான தலைகீழ் அழுத்த அலைகளை உருவாக்குகிறது, பம்ப் உடல்கள் மற்றும் குழாய் இணைப்புகளில் இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
நடைமுறைப் பரிந்துரைகள்: வழக்கமான பணிநிறுத்தம் அல்லது ஓட்ட ஒழுங்குமுறையின் போது வெளியேற்ற வால்வுகளை மெதுவாகவும் சீராகவும் மூடவும். படிப்படியாக திரவ அழுத்த மாற்றத்தை அடைய திடீரென திறப்பதையோ மூடுவதையோ தவிர்க்கவும் மற்றும் பம்ப் உறைகளை பாதுகாக்கவும் மற்றும் வால்வுகளை தாக்க சேதத்திலிருந்து சரிபார்க்கவும்.
பம்ப் செய்யப்பட்ட ஊடகத்திலிருந்து பம்ப் கவர்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளுக்கு மாற்றப்படும் வெப்பம் முக்கியமாக தண்டு முத்திரைகளின் சரியான இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்க மேற்பரப்பு குளிரூட்டல் வழியாக சிதறுகிறது. மோசமான காற்றோட்டம் அல்லது தடுக்கப்பட்ட நிறுவல் புள்ளிகள் உள்ளூர் வெப்ப உருவாக்கம், சீல் சிதைவு மற்றும் தாங்கி கிரீஸ் கார்பனேற்றம் துரிதப்படுத்துகிறது.
நடைமுறைப் பரிந்துரைகள்: இயற்கையான வெப்பச் சிதறலுக்காக பம்ப் கவர்கள் மற்றும் தாங்கி வீடுகளைச் சுற்றி தடையற்ற காற்றோட்டத்துடன் நிறுவல் தளங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். வெப்பத் திரட்சியை அகற்ற, வெப்ப-சிதறல் பரப்புகளில் வெப்ப காப்பு நிறுவுதல் அல்லது குப்பைகளை அடுக்க வேண்டாம்.
தவறான பணிநிறுத்தம் நடைமுறைகள் எஞ்சியிருக்கும் உயர் வெப்பநிலை நடுத்தரத்தின் திடப்படுத்துதல் அல்லது விரிசல், உயவு பத்திகளை அடைப்பதற்கு வழிவகுக்கும். எஞ்சியிருக்கும் அதிக வெப்பத்தின் கீழ் நீடித்த நிலையான செயல்பாடு சுய எடை காரணமாக சுழலும் கூறுகளின் வளைக்கும் சிதைவைத் தூண்டுகிறது.
நடைமுறை பரிந்துரைகள்:பணிநிறுத்தத்தின் போது பம்புகளுக்குள் எஞ்சியிருக்கும் அனைத்து திரவத்தையும் வடிகட்டி சுத்தம் செய்வதற்கு முன் மின்சார விநியோகத்தை துண்டிக்கவும். நீண்ட நேரம் செயலற்ற அல்லது அடிக்கடி தொடங்கப்பட்ட நிறுத்த அலகுகளுக்கு, முழு பம்ப் குளிர்விக்கும் வரை கைமுறையாக கியர்கள் அல்லது இணைப்புகளை 180° வரை சுழற்றவும்; சமச்சீர் புவியீர்ப்பு ஏற்றுதல் முக்கிய தண்டு சிதைவைத் தடுக்கிறது.
ப: வழக்கத்திற்கு மாறான சத்தம் அல்லது வன்முறை அதிர்வுகள் ஆய்வுக்காக வெளிப்பட்டவுடன் பம்பை உடனடியாக அணைக்கவும். அடிப்படை காரணங்களில் பொதுவாக தேய்ந்த தாங்கு உருளைகள், கோக் உருவாக்கம் அல்லது கடுமையான குழிவுறுதல் ஆகியவற்றிலிருந்து சமநிலையற்ற தூண்டிகள் ஆகியவை அடங்கும். தொடர்ச்சியான தவறான அறுவை சிகிச்சை தண்டு எலும்பு முறிவு அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
ப: இயற்கையான வயதானதைத் தவிர, அடிக்கடி ஏற்படும் மூலக் காரணங்களில், செயலிழந்த குளிரூட்டும் முறைமைகள், போதிய சூடுபடுத்தாததால் ஏற்படும் வெப்ப அழுத்த பாதிப்பு, அல்லது சுத்தம் செய்வதை நிறுத்திய பின் புறக்கணிப்பதால் ஏற்படும் சீல் முகங்களில் கோக் வைப்பு ஆகியவை அடங்கும். SiC/SiC டபுள் மெக்கானிக்கல் சீல்களுக்கு தீர்வாக அழுத்தப்பட்ட தடை திரவ அமைப்புகளுடன் மேம்படுத்தவும்.
ப: ஆரம்ப 100 இயக்க நேரம் அல்லது இயக்கப்பட்ட முதல் மாதத்திற்குப் பிறகு மோட்டார் ஆதரவு எண்ணெய் கோப்பைகளுக்குள் கிரீஸை மாற்றவும். இயல்பான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ், முழுமையான மசகு எண்ணெய் ஆய்வு மற்றும் அதன் பிறகு ஒவ்வொரு 2000 இயக்க மணி நேரத்திற்கு மாற்றவும்.
சரியான செயல்பாட்டு விவரக்குறிப்புகள் பாதுகாப்பான உற்பத்தியின் அடித்தளத்தை உருவாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட குழாய்கள் அடிப்படையில் தவறு விகிதங்களைக் குறைக்கின்றன. TEFFIKO, இத்தாலியின் கீழ் ஒரு புகழ்பெற்ற பிராண்ட்அதீனா பொறியியல் குழு20 வருட R&D மற்றும் உற்பத்தி அனுபவத்துடன், உயர் செயல்திறனை வழங்குவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றதுஏபிஐ மையவிலக்கு குழாய்கள்மற்றும்திருகு குழாய்கள்உலகளாவிய தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு.
