அதீனா இன்ஜினியரிங் எஸ்.ஆர்.எல்.
அதீனா இன்ஜினியரிங் எஸ்.ஆர்.எல்.
செய்தி

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் திறனை எவ்வாறு அதிகரிப்பது

மையவிலக்கு குழாய்கள்இரசாயன பொறியியல், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மற்றும் உணவு உற்பத்தி போன்ற தொழில்துறை துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீண்ட கால தொடர்ச்சியான செயல்பாடு, பம்ப் அமைப்புகளின் செயல்திறன் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் குறைந்த ஓட்ட விகிதம், இது உற்பத்தி வரிசையின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. புதிய பம்புகளை வாங்குவதற்கு முன், ஓட்டம் குறைவதற்கான காரணங்களை ஆராய்ந்து, பம்ப் திறனை மீட்டெடுக்க அல்லது மேம்படுத்த பாதுகாப்பான மற்றும் சிக்கனமான தீர்வுகளை பின்பற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. முறையற்ற மாற்றம் குழிவுறுதல், மோட்டார் சுமை மற்றும் சீல் சேதத்தை தூண்டலாம், இதன் விளைவாக திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்தங்கள் ஏற்படலாம்.

Centrifugal Pump System

பம்ப் திறன் குறைவதற்கான பொதுவான காரணங்கள்


ஓட்டம் தொடர்பான பல சிக்கல்கள் பம்ப் வடிவமைப்பு குறைபாடுகளால் அல்ல, ஆனால் கூறு தேய்மானம், நிறுவல் பிழைகள் அல்லது குழாய் அடைப்புகள் ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகின்றன. தேவையற்ற விலையுயர்ந்த மாற்றங்களைத் தவிர்க்க, பராமரிப்பு மூலம் எளிய தவறுகளை சரிசெய்வதற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்.


இம்பெல்லர் தலைகீழ் சுழற்சி என்பது எளிதில் கவனிக்கப்படாத தவறு. தவறான மோட்டார் வயரிங் தூண்டுதல் பின்னோக்கி சுழற்றுகிறது, சாதாரண அழுத்தத்தை உருவாக்கத் தவறி, ஓட்ட விகிதத்தில் கூர்மையான வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்துகிறது. நீண்ட கால நடுத்தர அரிப்பு உந்துவிசை கத்திகளை அணிந்து, மோதிரங்கள் மற்றும் சீல் அசெம்பிளிகளை அணியும். அணியும் மோதிரங்களின் அதிகப்படியான அனுமதியானது உயர் அழுத்த திரவத்தின் உள் பின்னோட்டத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது பம்பின் பயனுள்ள வெளியீட்டை அமைதியாக குறைக்கிறது. உந்துவிசை ஓட்டப் பாதைகளில் சிக்கியுள்ள திடமான குப்பைகள் உள் அழுத்தத்தை சீர்குலைத்து, பம்ப் அதன் வடிவமைக்கப்பட்ட ஓட்ட விகிதத்தை அடைவதைத் தடுக்கிறது. உறிஞ்சும் குழாய்களில் அடைப்பு, கறைபடிந்த வடிகட்டிகள் மற்றும் உறிஞ்சும் நுழைவாயில்களில் காற்று கசிவு ஆகியவை பம்ப் உடலில் திரவம் நுழைவதைத் தடுக்கின்றன.


தவறான வால்வு அமைப்புகளும் ஓட்டத்தை பாதிக்கின்றன: மோசமாக மூடிய பைபாஸ் வால்வுகள் திரவத்தின் திசைதிருப்பலை ஏற்படுத்துகின்றன. அதிகப்படியான உள் பம்ப் க்ளியரன்ஸ் திரவ சீட்டை அதிகரிக்கிறது மற்றும் வால்யூமெட்ரிக் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது, இது மதிப்பிடப்பட்ட சுழற்சி வேகத்தில் கூட போதுமான ஓட்டத்திற்கு வழிவகுக்கும்.


பிரஷர் கேஜ்கள், ஃபில்டர்கள், இம்பல்லர்கள் மற்றும் அணியும் அனுமதிகளை ஆய்வு செய்வதற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், மதிப்பிடப்பட்ட பம்ப் ஓட்டத்தை எளிய சுத்தம் மற்றும் கூறுகளை மாற்றுவதன் மூலம் மீட்டெடுக்க முடியும்.


 பம்ப் திறனை அதிகரிப்பதன் நன்மைகள்


அதிக பம்ப் திறன் வெகுஜன உற்பத்தியின் பெரிய ஓட்டத்தை வெளிப்படுத்தும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய உற்பத்தி வரி வெளியீட்டை நேரடியாக உயர்த்த முடியும். நிலையான மற்றும் போதுமான திரவ விநியோகம், அசாதாரண ஓட்டத்தால் ஏற்படும் சேதத்திலிருந்து கீழ்நிலை செயல்முறை உபகரணங்களை பாதுகாக்கிறது.


மையவிலக்கு பம்ப் திறனை அதிகரிப்பதற்கான சாத்தியமான தீர்வுகள்


அடிப்படை தவறுகளை சரிசெய்து சரிசெய்த பிறகு, பம்ப் திறனை அதிகரிக்க பின்வரும் முறைகளை பின்பற்றலாம்.


உராய்வு இழப்பைக் குறைக்க பைப்லைன்களை மேம்படுத்தவும்


திரவ ஓட்டம் உராய்வு எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது. அதிக நீளமான குழாய்கள், குறைவான குழாய் விட்டம் மற்றும் அதிகப்படியான முழங்கைகள் மற்றும் குறைப்பவர்கள் ஓட்டத் திறனை நுகரும்.

உகப்பாக்க நடவடிக்கைகள்: பெரிய அளவிலான குழாய்களைப் பயன்படுத்துதல், பைப்லைன்களைக் குறைத்தல் மற்றும் தேவையற்ற குழாய் பொருத்துதல்களை அகற்றுதல். குறைந்த உள் உராய்வு குணகங்களைக் கொண்ட சில குழாய் பொருட்கள் எதிர்ப்பைக் குறைக்க உதவுகின்றன. குழாய்களுக்குள் தெளிவான வண்டல் மற்றும் முழுமையாக திறந்த த்ரோட்லிங் வால்வுகள். பம்ப் ரோட்டர்களை மாற்றாமல் பம்ப் செயல்திறனை வெளியிட முடியும்.


மாறி-அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) வேக ஒழுங்குமுறை


மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களுக்கான இணைப்புச் சட்டங்களின்படி, பம்ப் திறன் சுழற்சி வேகத்துடன் நேர்கோட்டில் மாறுபடும். VFDஐ நிறுவுவது, செயல்முறைத் தேவைகளைப் பொருத்த டைனமிக் வேக சரிசெய்தலை செயல்படுத்துகிறது.

⚠️ குறிப்பு: சுழற்சி வேகத்தின் கனசதுரத்துடன் மின் நுகர்வு உயர்கிறது; ஒரு சிறிய வேக அதிகரிப்பு ஒரு கூர்மையான சக்தி எழுச்சியை ஏற்படுத்தும். மாற்றுவதற்கு முன், மோட்டார் அளவுருக்கள், தேவையான நிகர நேர்மறை உறிஞ்சும் தலை (NPSHr) மற்றும் பம்பின் இயந்திர வரம்புகளை சரிபார்க்கவும். அதிக சுழற்சி வேகம் அதிர்வு, சீல் சேதம் மற்றும் குழிவுறுதல் ஆகியவற்றை தூண்டலாம்.


இம்பெல்லர் அசெம்பிளிகளை மேம்படுத்தவும்


தூண்டுதல் என்பது ஒரு மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் ஹைட்ராலிக் மையமாகும். பம்ப் கேசிங் விவரக்குறிப்புகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள், ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட தூண்டி அல்லது உயர்-திறன்-பிளேடு தூண்டுதலுடன் மாற்றுவது நிலையான சுழற்சி வேகத்தில் ஓட்ட விகிதத்தை அதிகரிக்கும்.

⚠️ குறிப்பு: ஒரு பெரிய தூண்டுதல் தலை மற்றும் மின் நுகர்வு அதிகரிக்கும். பம்ப் பெர்ஃபார்மென்ஸ் வளைவு, மோட்டார் சக்தி மற்றும் பம்ப் உறையின் அதிகபட்ச அழுத்தம் தாங்கும் வரம்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்ப்பது மிகவும் முக்கியமானது. தூண்டுதலை மேம்படுத்தும் போது, ​​உள் பின்னடைவைத் தவிர்க்க ஒரே நேரத்தில் அணியும் மோதிரங்களை மாற்றவும்.


ஒரே மாதிரியான பம்புகளின் இணையான செயல்பாடு


ஒரு பம்ப் போதுமான ஓட்டத்தை வழங்காதபோது, ​​இணையாக இயக்கப்படும் இரண்டு ஒத்த பம்புகள் ஒப்பீட்டளவில் நிலையான தலையை பராமரிக்கும் போது மொத்த கணினி ஓட்டத்தை உயர்த்தலாம். இந்த அணுகுமுறை பெரிய ஓட்டம் மற்றும் நீர்ப்பாசன பயன்பாடுகளுக்கு பொருந்தும்.

நடைமுறை குறிப்புகள்: இணையான செயல்பாட்டிற்கு இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட குழாய்கள் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. கணினி எதிர்ப்பின் மாற்றங்கள் சீரற்ற சுமை விநியோகத்திற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தலாம்.


ஆன்-சைட் இயக்க நிலைமைகளை மதிப்பிடவும்


உயரம் பம்ப் உறிஞ்சும் செயல்திறனை பாதிக்கிறது. அதிக உயரம் என்றால் குறைந்த வளிமண்டல அழுத்தம் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட உறிஞ்சும் லிப்ட். உயர்-உயர திட்டங்களுக்கு, நிலையான பம்ப் திறனை உறுதிசெய்ய, கிடைக்கும் நிகர நேர்மறை உறிஞ்சும் தலையை (NPSHa) மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும்.


திறன்-விரிவாக்க மாற்றங்களின் சாத்தியமான அபாயங்கள்


கண்மூடித்தனமாக அதிகரிக்கும் ஓட்டம் திறன் பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது. அதிக ஓட்ட விகிதம் நிகர நேர்மறை உறிஞ்சும் தலையை உயர்த்துகிறது (NPSHr). போதுமான நிகர நேர்மறை உறிஞ்சும் தலை குழிவுறுதலை ஏற்படுத்தும் மற்றும் தூண்டுதலை அரிக்கும். அதிகரித்த ஓட்டம் தண்டு சக்தியை உயர்த்துகிறது, இது எளிதில் மோட்டார் சுமை ட்ரிப்பிங் அல்லது எரிந்துவிடும்.


ஒரு பம்ப் அதன் சிறந்த செயல்திறன் புள்ளியிலிருந்து (BEP) வெகு தொலைவில் செயல்படும் போது, ​​ஹைட்ராலிக் ஏற்றத்தாழ்வு ஏற்படுகிறது, இது தாங்கு உருளைகள் மற்றும் இயந்திர முத்திரைகளின் உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறது. மாற்றத்திற்கு முன், அதிக அழுத்தம் கசிவைத் தடுக்க, பம்ப் உறை, விளிம்புகள் மற்றும் குழாய்களின் அழுத்த மதிப்பீடுகளைச் சரிபார்க்கவும்.


சுருக்கமான பரிந்துரைகள்


மிதமான திறன் அதிகரிப்புக்கு, அதிர்வெண்-மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறை அல்லது பைப்லைன் தேர்வுமுறைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும். குறிப்பிடத்தக்க நிரந்தர திறன் விரிவாக்கத்திற்கு, தூண்டுதல் மாற்று அல்லது பம்ப் இணை செயல்பாட்டை மதிப்பீடு செய்யவும். பம்பில் கட்டமைப்பு மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு முன், அசல் உற்பத்தியாளரின் செயல்திறன் வளைவைப் பார்க்கவும் மற்றும் தொழில்முறை பம்ப் பொறியாளர்களை அணுகவும்.


நீங்கள் பம்ப் இயங்கும் புள்ளிகளைக் கணக்கிட வேண்டும் அல்லது உங்கள் உற்பத்தி வரிசைக்கு பொருத்தமான திறன் விரிவாக்க தீர்வைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் என்றால்,டெஃபிகோ பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்தொழில்முறை ஆதரவுக்காக.


தொடர்புடைய செய்திகள்
எனக்கு ஒரு செய்தி அனுப்பு
செய்தி பரிந்துரைகள்
  • BACK TO ATHENA GROUP
  • X
    உங்களுக்கு சிறந்த உலாவல் அனுபவத்தை வழங்கவும், தள போக்குவரத்தை பகுப்பாய்வு செய்யவும் மற்றும் உள்ளடக்கத்தைத் தனிப்பயனாக்கவும் நாங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். இந்தத் தளத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், எங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துவதை ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள். தனியுரிமைக் கொள்கை
    நிராகரிக்கவும்ஏற்றுக்கொள்