திஒற்றை திருகு பம்ப்அதன் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரின் தனித்துவமான மெஷிங் கட்டமைப்பை நம்பி செயல்படுகிறது. கச்சிதமான அமைப்பு மற்றும் சிறந்த நடுத்தர தகவமைப்புத் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது உயர்-பாகுநிலை ஊடகம், திட-திரவ கலவைகள் மற்றும் வாயு-திரவ கலவைகள் போன்ற பல்வேறு சிக்கலான ஊடகங்களை நிலையாக வெளிப்படுத்த முடியும். கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு, இரசாயன பொறியியல் மற்றும் கசடு போக்குவரத்து உள்ளிட்ட தொழில்களில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சிறப்பு ஊடகங்களைக் கையாளுவதற்கான அதன் செயல்பாட்டு பண்புகள் காரணமாக, ஒற்றை-திருகு பம்ப் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களிலிருந்து இயல்பாகவே வேறுபட்டது மற்றும் குறைந்த சுழலும் வேகத்தில் இயங்க வேண்டும். அதிவேகச் செயல்பாட்டினால் நிலையற்ற நடுத்தர விநியோகம் மற்றும் துரிதப்படுத்தப்பட்ட உபகரணங்கள் தேய்மானம் ஏற்படும். தற்போது, வேகக் குறைப்பு மற்றும் வேக ஒழுங்குமுறைக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, குறைப்பான்கள் மற்றும் அதிர்வெண் மாற்றிகள் என்பது தொழில்துறையில் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட இரண்டு விருப்பங்களாகும். ஆயினும்கூட, அவை வேலைக் கொள்கைகள், நிறுவல் முறைகள், இயக்க பண்புகள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய வேலை நிலைமைகளில் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. முறையற்ற வகை தேர்வு நேரடியாக கணினி செயல்திறன் மற்றும் செயல்பாட்டு-பராமரிப்பு செலவுகளை பாதிக்கும். இந்த காரணத்திற்காக, டெஃபிகோ அவர்களின் முக்கிய வேறுபாடுகளின் ஆழமான பகுப்பாய்வை வழங்குகிறது, இது ஆன்-சைட் வேலை நிலைமைகளை விரைவாகப் பொருத்தவும் மற்றும் துல்லியமான வகை-தேர்வு முடிவுகளை எடுக்கவும் உதவுகிறது.
குறைப்பான் என்பது முற்றிலும் மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனம் ஆகும், இது ஒரு திருகு விசையியக்கக் குழாய்களின் குறைந்த-வேக மற்றும் உயர்-முறுக்கு செயல்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு சிறப்பாக மாற்றியமைக்கப்படுகிறது. இது முக்கியமாக மோட்டார் மற்றும் பம்ப் ஹெட் இடையே இணைக்கும் நிலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதன் முக்கிய செயல்பாடு மோட்டார் சுழலும் வேகத்தை குறைப்பது மட்டுமல்ல, வேகத்தை குறைக்கும் போது வெளியீட்டு முறுக்குவிசையை பெருக்குவதும் ஆகும்.
இயந்திர சக்தியின் பாதுகாப்பின் கொள்கைக்கு இணங்க, நிலையான சக்தி நிலைமைகளின் கீழ், சுழலும் வேகம் முறுக்குக்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும்: குறைந்த சுழலும் வேகம், அதிக முறுக்கு. அதன் உள் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் கட்டமைப்பின் மூலம், குறைப்பான் மோட்டாரின் அதிக சுழலும் வேகத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் ஒற்றை-ஸ்க்ரூ பம்பின் வெளியீட்டு சக்தியை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. இதற்கிடையில், இது மிகவும் நிலையான பம்ப் செயல்பாட்டிற்கான உபகரண சுமை இயக்கத்தின் செயலற்ற தன்மையை திறம்பட குறைக்கிறது.
குறைப்பான் என்பது ஒரு நிலையான-மதிப்பு வேக ஒழுங்குமுறை சாதனமாகும். கியர் வேக விகிதம் தீர்மானிக்கப்பட்டதும், ஒற்றை-திருகு பம்பின் இயக்க சுழலும் வேகம் நிலையானதாக இருக்கும். மின் சரிசெய்தல் செயல்பாடுகள் இல்லாமல் இயந்திர கட்டமைப்புகள் மூலம் நிலையான பரிமாற்றம் முழுமையாக அடையப்படுகிறது.
அதிர்வெண் மாற்றி என்பது ஏசி மோட்டார்களுடன் பொருந்தக்கூடிய ஒரு அறிவார்ந்த மின் கட்டுப்பாட்டு சாதனமாகும். குறைப்பான்களின் இயந்திர வேக-ஒழுங்குமுறை முறையிலிருந்து வேறுபட்டது, இதற்கு உபகரண பரிமாற்ற கட்டமைப்புகளில் எந்த மாற்றமும் தேவையில்லை. இது மோட்டாரின் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் சுழலும் வேகத்தை நெகிழ்வாகச் சரிசெய்கிறது, மேலும் வேகக் குறைப்பு, வேகக் கட்டுப்பாடு, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சுமை பாதுகாப்பு உள்ளிட்ட பல செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது.
அதிர்வெண் மாற்றியானது மாறி-அதிர்வெண் மோட்டாரில் வெளிப்புறமாக நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் பம்ப் டிரான்ஸ்மிஷன் கட்டமைப்புகளுடன் நேரடி தொடர்பு இல்லை. செயல்பாட்டின் போது, நிலையான மதிப்புக் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல், ஒற்றை-ஸ்க்ரூ பம்பின் சுழலும் வேகத்தை இது மாற்றியமைக்க முடியும். உள்ளமைக்கப்பட்ட மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை, ஓவர்-கரண்ட் மற்றும் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது மோட்டார்கள் அதிக சுமையுடன் செயல்படுவதைத் தடுக்கும் மற்றும் முழுமையான பம்ப் செட்டைப் பாதுகாக்கும்.
குறைப்பான்:நிலையான சுழலும் வேகத்தில் இயங்குகிறது. நிறுவல் மற்றும் இயக்கப்பட்ட பிறகு, அதன் சுழலும் வேகம் நிரந்தரமாக நிலையானது மற்றும் உண்மையான நேரத்தில் சரிசெய்ய முடியாது. விநியோக ஓட்ட விகிதம் அல்லது சுழலும் வேகத்தை மாற்ற, கியர்கள் போன்ற இயந்திர கட்டமைப்புகளை பிரித்தெடுப்பதன் மூலம் மாற்ற வேண்டும். மாறும்-மாறும் வேலை நிலைமைகளுக்கு இது மாற்றியமைக்க முடியாது. எவ்வாறாயினும், இது இயந்திர பரிமாற்ற கட்டமைப்புகள் வழியாக மிக உயர்ந்த நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது, மின் தவறுகள் மற்றும் பூஜ்ஜிய செயல்பாட்டு ஏற்ற இறக்கங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து விடுபடுகிறது.
அதிர்வெண் மாற்றி:படியில்லாத மாறி வேகத்தில் இயங்குகிறது. இது மதிப்பிடப்பட்ட சுழலும் வேக வரம்பிற்குள் தன்னிச்சையான வேக சரிசெய்தலை ஆதரிக்கிறது, மேலும் நடுத்தர பாகுத்தன்மை மற்றும் விநியோக அளவின் மாறுபாடுகளுக்கு ஏற்ப பம்ப் சுழலும் வேகத்தை உண்மையான நேரத்தில் சரிசெய்ய முடியும். இது அதிவேக-ஒழுங்குமுறை நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஏற்ற இறக்கமான வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது. ஆயினும்கூட, அதன் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை மின்னழுத்தம், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, தூசி மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவற்றிற்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது.
இது சிறப்பு ஊடகங்களைக் கையாளும் ஒற்றை-திருகு பம்ப்களுக்கான முக்கிய வேறுபாட்டைக் குறிக்கிறது. ஒற்றை-திருகு குழாய்கள் அடிக்கடி கசடு, பிசுபிசுப்பு குழம்புகள் மற்றும் திட-திரவ கலந்த ஊடகத்தை வெளிப்படுத்துகின்றன, இது முறுக்கு மற்றும் இயக்க முறுக்குக்கு மிக அதிக தேவைகளை விதிக்கிறது.
குறைப்பான்:இது குறைந்த-வேக உயர்-முறுக்கு வெளியீட்டின் இயற்கையான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது இயந்திரத்தனமாக கியர் சக்திகள் மூலம் முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் போதுமான தொடக்க சக்தியை வழங்குகிறது. அதிக பாகுத்தன்மை மற்றும் திட-துகள் உள்ளடக்கம் கொண்ட ஹெவி-லோட் மீடியாவைக் கையாளும் போது, ஸ்டால் அல்லது பம்ப் நெரிசல் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு, இது ஒற்றை-திருகு பம்புகளின் முக்கிய செயல்பாட்டு பண்புகளுடன் சரியாகப் பொருந்துகிறது.
அதிர்வெண் மாற்றி:குறைந்த வேக முறுக்குவிசையில் இது ஒரு வெளிப்படையான குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது. அதி-குறைந்த சுழலும் வேகத்தில், மோட்டார் கடுமையான வெப்ப உருவாக்கம் மற்றும் வெளியீட்டு முறுக்கு விசையில் கூர்மையான சரிவை சந்திக்கிறது. நீண்ட கால குறைந்த-வேக கனரக-சுமை செயல்பாடு எளிதில் போதுமான சக்தி மற்றும் மோசமான நடுத்தர விநியோக செயல்திறனுக்கு வழிவகுக்கும். அதிக திடமான உள்ளடக்கம் அல்லது அதி-உயர் பாகுத்தன்மை கொண்ட மீடியாவின் நீண்ட கால டெலிவரிக்கு இது பொருந்தாது.
குறைப்பான்:இது ஆற்றல் சேமிப்பு செயல்பாடு இல்லை. மோட்டார் எப்போதும் முழு சக்தி அதிர்வெண்ணில் இயங்கும். ஆன்-சைட் டெலிவரி தேவை குறைந்தாலும், பம்ப் முழு சுமையிலேயே இயங்குகிறது. அதிகப்படியான ஓட்டம் வால்வுகளால் தடுக்கப்பட வேண்டும், இதன் விளைவாக கணிசமான மின்சார-ஆற்றல் வீணாகிறது. நிலையான அளவுருக்கள் கொண்ட வேலை நிலைமைகளுக்கு மட்டுமே இது பொருத்தமானது. எளிமையான கட்டமைப்பைப் பெருமையாகக் கூறுவது, வழக்கமான பராமரிப்புக்காக மசகு எண்ணெய் மாற்றீடு மட்டுமே தேவைப்படுகிறது, குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
அதிர்வெண் மாற்றி:அதன் முக்கிய நன்மை ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் நுகர்வு குறைப்பு ஆகியவற்றில் உள்ளது. இது உண்மையான வேலை நிலைமைகளுக்கு மோட்டார் சக்தியை பொருத்துகிறது மற்றும் தவறான ஆற்றல் நுகர்வு தவிர்க்க தேவைக்கேற்ப சுழலும் வேகத்தை சரிசெய்கிறது. பம்ப் சுழலும் வேகம் 20% குறையும் போது, மின் நுகர்வு கிட்டத்தட்ட 50% குறையும் என்று தொழில்துறை சோதனை தரவு காட்டுகிறது. இருப்பினும், துல்லியமான மின்னணு சாதனமாக, இது கடுமையான செயல்பாட்டு-சுற்றுச்சூழல் தேவைகளைக் கோருகிறது. அதிக வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் தூசி நிறைந்த சூழ்நிலைகளில் இது தவறுகளுக்கு ஆளாகிறது, அடுத்தடுத்த பராமரிப்புக்கு அதிக தொழில்நுட்ப செலவுகள் ஏற்படும்.
குறைப்பான்:மோட்டார் மற்றும் பம்ப் ஹெட் இடையே ஒரு கோர் டிரான்ஸ்மிஷன் பாகமாக நிறுவப்பட்டது. இது இயந்திர வேகக் குறைப்பு, முறுக்குவிசை பெருக்கம் மற்றும் ஓட்டம் உறுதிப்படுத்தல் ஆகியவற்றை மட்டுமே மேற்கொள்கிறது, மேலும் மின் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள் இல்லை.
அதிர்வெண் மாற்றி:இயந்திர பரிமாற்றத்தில் பங்கேற்காமல் வெளிப்புறமாகவும் சுயாதீனமாகவும் நிறுவப்பட்டது. இது மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை, அதிக மின்னோட்டம், சுமை மற்றும் கட்ட இழப்பு ஆகியவற்றிற்கான உள்ளமைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மோட்டார்கள் மற்றும் பம்ப்களுக்கு விரிவான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது மற்றும் தவறுகளிலிருந்து உபகரணங்கள் எரியும் அபாயங்களைக் குறைக்கிறது.
சிங்கிள்-ஸ்க்ரூ பம்ப்களின் பிரத்யேக மீடியம்-கவுனிங் கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்ய, தொழில்துறையின் முன்னணி தீர்வு குறைப்பான்கள் மற்றும் அதிர்வெண் மாற்றிகளை ஒன்றிணைப்பதாகும், இது தனித்த சாதனங்களின் குறைபாடுகளை மிகச்சரியாக ஈடுசெய்கிறது.
பம்ப் உயர்-பாகுத்தன்மை மற்றும் திட-திரவ கலந்த ஊடகத்தை வெளிப்படுத்தும் போது, போதுமான சக்திக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கவும், பம்ப் நெரிசலைத் தடுக்கவும் இயந்திர வேகக் குறைப்பு மற்றும் முறுக்குவிசை பெருக்கத்தை குறைப்பான் செய்கிறது. அதிர்வெண் மாற்றி அறிவார்ந்த படியற்ற வேக ஒழுங்குமுறை, ஆற்றல் சேமிப்பு நுகர்வு குறைப்பு மற்றும் மின் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. இந்த ஒருங்கிணைந்த திட்டம் ஒற்றை-ஸ்க்ரூ பம்ப்களின் முக்கிய ஹெவி-லோட் டெலிவரி நன்மைகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது, அதே நேரத்தில் நெகிழ்வான நிலை தழுவல் மற்றும் குறைந்த செலவில் செயல்படும். இரசாயன, கழிவுநீர் மற்றும் கசடு-சுத்திகரிப்புத் துறைகளில் சிக்கலான வேலை நிலைமைகளுக்கு இது விருப்பமான விருப்பமாக செயல்படுகிறது.
டெஃபிகோ சிங்கிள்-ஸ்க்ரூ பம்ப்களின் மெக்கானிக்கல் பவர் கோராக ரிக்யூசர் செயல்படுகிறது, இது நிலையான வேகக் குறைப்பு, குறைந்த-வேக உயர்-முறுக்கு வெளியீடு, நிலையான செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த-பராமரிப்பு செயல்திறன் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. அதிக சுமை மற்றும் நிலையான வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவாறு, இது சிறப்பு ஊடகத்தை வெளிப்படுத்தும் ஒற்றை திருகு பம்ப்களுக்கான அடிப்படை துணை சாதனமாக அமைகிறது. அதிர்வெண் மாற்றியானது அறிவார்ந்த-கட்டுப்பாட்டு மையமாக செயல்படுகிறது, இது படியற்ற வேக ஒழுங்குமுறை, ஆற்றல்-சேமிப்பு நுகர்வு குறைப்பு மற்றும் மாறி மற்றும் ஒளி-சுமை வேலை நிலைமைகளுக்கு மின் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாக இருப்பதற்குப் பதிலாக, இரண்டு சாதனங்களும் நிரப்பியாக உள்ளன. நிலையான-நிலை கனரக-சுமை கடத்தலுக்கு குறைப்பான்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்; ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் அறிவார்ந்த செயல்பாடு தேவைப்படும் ஏற்ற இறக்கமான-நிலை பயன்பாடுகளுக்கு அதிர்வெண் மாற்றிகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். சிக்கலான அதிக சுமை மற்றும் மாறக்கூடிய வேலை நிலைமைகளுக்கு, இயக்க திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்க ஒருங்கிணைந்த "குறைப்பான் + அதிர்வெண் மாற்றி" தீர்வைப் பயன்படுத்தவும்.டெஃபிகோஒற்றை திருகு குழாய்கள்.
மேலும் வகை-தேர்வு ஆதரவு மற்றும் தொழில்நுட்ப சேவைகளுக்கு, தயவுசெய்து டெஃபிகோவின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும்:[http://www.teffiko.com]
