பம்ப் சுழற்சி திசை சரியானதா என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும்

பம்புகளின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பில், சுழற்சி திசையின் சரியான தன்மை உபகரணங்கள் செயல்திறன், சேவை வாழ்க்கை மற்றும் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது. தவறான சுழற்சி திசை அசாதாரண நடுத்தர போக்குவரத்து, கூறு சேதம் மற்றும் அதிகரித்த ஆற்றல் நுகர்வு ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கும். எனவே, மாஸ்டரிங் விஞ்ஞான ஆய்வு முறைகள் பம்ப் துறையில் தொழில்நுட்ப மற்றும் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு பணியாளர்களுக்கு ஒரு முக்கிய திறமையாகும்.

I. சரியான பம்ப் சுழற்சி திசையின் முக்கிய முக்கியத்துவத்தை தெளிவுபடுத்துங்கள்

ஒரு குறிப்பிட்ட சுழற்சி திசையின் அடிப்படையில் பம்புகள் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன. சரியான சுழற்சி திசை தூண்டுதலை ஒரு முன்னமைக்கப்பட்ட பாதையில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது, இதனால் நடுத்தர பம்ப் உடலுக்குள் ஒரு நிலையான ஓட்ட சேனலை உருவாக்க உதவுகிறது மற்றும் திறமையான ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் போக்குவரத்தை அடையலாம். சுழற்சி திசை தவறாக இருந்தால், தூண்டுதலின் தலைகீழ் சுழற்சி நடுத்தர எடி நீரோட்டங்கள் மற்றும் பின்னடைவை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக போதுமான அழுத்தம், குறைந்த ஓட்ட விகிதம் மற்றும் செயலற்றது. தவறான சுழற்சியுடன் நீண்டகால செயல்பாடு தூண்டுதல்கள் மற்றும் முத்திரைகள் அணிவதை துரிதப்படுத்தும், உபகரணங்கள் சேவை வாழ்க்கையை சுருக்கி, ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் தோல்வி அபாயங்களை அதிகரிக்கும்.

Ii. பம்ப் சுழற்சி திசை ஆய்வுக்கு முன் ஏற்பாடுகள்

பாதுகாப்பு மற்றும் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்த ஆய்வுக்கு முன் அடிப்படை ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட வேண்டும்.

1. முதலில், பம்ப் மூடப்பட்டு, தற்செயலான தொடக்கத்தைத் தடுக்க மின்சாரம் துண்டிக்கப்படுவதை உறுதிப்படுத்தவும்.
2. இரண்டாவதாக, பாதுகாப்பு கூறுகளை அகற்ற ரென்ச்சஸ் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் போன்ற கருவிகளைத் தயாரித்தல்; அதே நேரத்தில், சாதனங்களில் குறிக்கப்பட்ட சரியான சுழற்சி திசையை தெளிவுபடுத்தவும், மதிப்பெண்களின் இருப்பிடம் மற்றும் பொருளை உறுதிப்படுத்தவும் தயாரிப்பு கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

கூடுதலாக, பம்பின் இணைப்பு நிலையை சரிபார்க்கவும்:

• நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் குழாய்கள் தடுக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்து, நடுத்தர கசிவு அல்லது ஆய்வில் குறுக்கிடுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக வால்வுகள் மூடப்பட்டுள்ளன.
• இது முதல் நிறுவலாக இருந்தால் அல்லது நீண்ட கால பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு மறுதொடக்கம் செய்தால், மோட்டார் மற்றும் பம்ப் உடலுக்கு இடையிலான இணைப்பு இணைப்பு உறுதியாகவோ அல்லது விலகல் அல்லது விலகல் இல்லாமல் இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.

Iii. பம்ப் சுழற்சி திசைக்கான குறிப்பிட்ட ஆய்வு முறைகள்

(I) நிலையான குறி சரிபார்ப்பு முறை

நிலையான ஆய்வு என்பது ஒரு அடிப்படை மற்றும் பூர்வாங்க தீர்ப்பு முறையாகும், இது நிறுவலுக்குப் பிறகு அல்லது பணிநிறுத்தம் பராமரிப்பின் போது உபகரணங்கள் தொடங்கப்படாதபோது பொருந்தும்.

1. முதலில், பம்ப் உடல் அல்லது மோட்டரில் சுழற்சி திசைக் குறியைக் கண்டறியவும்.
2. இரண்டாவதாக, மோட்டார் விசிறி கவர் அல்லது இணைப்பைக் கவனியுங்கள்; சில உபகரணங்கள் இங்கே மறைக்கப்பட்ட சுழற்சி திசைக் குறிகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை கையேட்டைக் குறிப்பிடுவதன் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்படலாம்.
3. இறுதியாக, மோட்டார் சுழற்சி திசை அடையாளத்துடன் ஒத்துப்போகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். வயரிங் செய்த பிறகு சுழற்சி திசை தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்றால், சரிபார்ப்புக்கு டைனமிக் ஆய்வு தேவை.

(Ii) டைனமிக் செயல்பாட்டு கண்காணிப்பு முறை

டைனமிக் ஆய்வுக்கு சுருக்கமாக பம்பைத் தொடங்க வேண்டும், மேலும் உபகரணங்கள் சேதத்தைத் தடுக்க தொடக்க நேரம் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

1. முதலாவதாக, பூர்வாங்க ஏற்பாடுகள் முடிந்துவிட்டன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், மின்சாரம் இயல்பானது, பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் உள்ளன, மற்றும் பணியாளர்கள் பாதுகாப்பான பகுதியில் உள்ளனர்.
2. இரண்டாவதாக, பம்பை சுருக்கமாகத் தொடங்குங்கள் (தொடக்க நேரம் மிக நீளமாக இருக்கக்கூடாது) உடனடியாக பின்வரும் மூன்று புள்ளிகளைக் கவனிக்கவும்:

• செயல்பாட்டு ஒலியைக் கேளுங்கள்: சுழற்சி திசை சரியாக இருக்கும்போது, ​​அசாதாரணங்கள் இல்லாமல் ஒலி நிலையானது; அசாதாரண சத்தம் அல்லது அதிர்வு தவறான சுழற்சி திசையைக் குறிக்கலாம்.
• நடுத்தர ஓட்டத்தை சரிபார்க்கவும்: குழாய்த்திட்டத்தில் கருவிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், பிரஷர் கேஜ் விரைவாக சாதாரண வரம்பிற்கு உயரும் மற்றும் சுழற்சி திசை சரியாக இருக்கும்போது ஃப்ளோமீட்டர் ஒரு நிலையான வாசிப்பைக் காண்பிக்கும். வாசிப்பு அல்லது அசாதாரண வாசிப்பு இல்லை என்றால், ஆய்வுக்கு பம்பை நிறுத்துங்கள்.
• தூண்டுதல் திசையைக் கவனியுங்கள்: ஒரு கண்காணிப்பு சாளரம் இருந்தால், தூண்டுதல் திசையை நேரடியாக சரிபார்க்க முடியும்; கண்காணிப்பு சாளரம் இல்லை என்றால், பம்பை நிறுத்தி, இணைப்பை கைமுறையாக சுழற்றுங்கள், பின்னர் அடையாளத்துடன் இணைப்பதன் மூலம் தீர்ப்பளிக்கவும்.

(Iii) தொழில்முறை கருவி கண்டறிதல் முறை

பெரிய தொழில்துறை விசையியக்கக் குழாய்கள் அல்லது அதிக துல்லியமான காட்சிகளுக்கு, துல்லியத்தை மேம்படுத்த கருவிகள் பயன்படுத்தப்படலாம், டச்சோமீட்டர்கள் மற்றும் கட்டக் கண்டுபிடிப்பாளர்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள்.

• ஒரு டகோமீட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது: மோட்டார் தண்டு முடிவு அல்லது இணைப்புடன் ஆய்வை சீரமைத்து, தொடக்கத்திற்குப் பிறகு சுழற்சி திசை தரவைப் படித்து, கையேட்டுடன் ஒப்பிடுக.
• கட்ட கண்டறிதல்: மோட்டரின் மூன்று கட்ட மின்சார விநியோகத்தின் கட்ட வரிசையைக் கண்டறிவதன் மூலம் சுழற்சி திசையை இது தீர்மானிக்கிறது. இது உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்கள் அல்லது சிக்கலான வயரிங் காட்சிகளுக்கு ஏற்றது மற்றும் தரவு துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்த தொழில்முறை பணியாளர்களால் இயக்கப்பட வேண்டும்.

IV. தவறான சுழற்சி திசைக்கான நடவடிக்கைகளை கையாளுதல்

தவறான சுழற்சி திசைக் கண்டறிந்ததும், சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக பம்பை நிறுத்தி உடனடியாக சக்தியை துண்டிக்கவும்.

1. முதலில், காரணத்தை விசாரிக்கவும். மிகவும் பொதுவான காரணம் தவறான மோட்டார் வயரிங் கட்டம். நீங்கள் மோட்டார் சந்தி பெட்டியைத் திறக்கலாம், எந்த இரண்டு கட்ட கம்பிகளின் நிலைகளையும் மாற்றலாம், மற்றும் டெர்மினல்களை மீண்டும் காலி செய்யலாம்.
2. சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு சிக்கல் தொடர்ந்தால், மோட்டாரை (முறுக்கு சேதம், ரோட்டார் விலகல் போன்றவை) அல்லது பரிமாற்ற அமைப்பு (இணைப்பின் தலைகீழ் நிறுவல், கியர்பாக்ஸின் தவறான திசை போன்றவை) சரிபார்க்கவும், அவற்றை ஒவ்வொன்றாக சரிசெய்து சரிசெய்யவும்.

சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு, சுழற்சி திசையை மீண்டும் சரிபார்த்து, சாதாரணமாக பம்பைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு அது சரியானது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, நிலையான செயல்பாட்டிற்கு மாறுவதற்கு முன்பு செயல்பாட்டு ஒலி, கருவி அளவீடுகள் மற்றும் நடுத்தர ஓட்டம் அனைத்தும் இயல்பானவை என்பதை உறுதிப்படுத்த 1-2 நிமிடங்கள் தொடர்ந்து கவனிக்கவும்.

வி. தினசரி பராமரிப்பில் சுழற்சி திசை ஆய்வின் முக்கிய புள்ளிகள்

நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு தளர்வான வயரிங் அல்லது கூறு வயதானதால் ஏற்படும் அசாதாரணங்களைத் தடுக்க சுழற்சி திசை ஆய்வு தினசரி பராமரிப்பில் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

• ஒவ்வொரு தொடக்கத்திற்கும் முன் நிலையான குறி சரிபார்ப்பை நடத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
• மாதாந்திர பணிநிறுத்தம் பராமரிப்பின் போது டைனமிக் சீரற்ற ஆய்வை நடத்துங்கள்.
• தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டில் உள்ள விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு, ஒவ்வொரு காலாண்டிலும் தொழில்முறை கருவிகளுடன் ஒரு விரிவான பரிசோதனையை நடத்துங்கள்.

அதே நேரத்தில், நேரம், முறை, முடிவுகள் மற்றும் கையாளுதல் நடவடிக்கைகளை பதிவு செய்ய ஒரு ஆய்வுக் கோப்பை நிறுவுங்கள், இது உபகரணங்களின் நிலையைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும், சரியான நேரத்தில் சிக்கல்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும், பம்ப் சரியான சுழற்சி திசையுடன் செயல்படுவதை உறுதி செய்வதற்கும் வசதியானது.

க்குடெஃபிகோ. இதற்கிடையில்,டெஃபிகோவாடிக்கையாளர்களுக்கு தொழில்முறை வழிகாட்டுதலை வழங்க இந்த உள்ளடக்கத்தை அதன் தொழில்நுட்ப சேவை கையேட்டில் ஒருங்கிணைக்க முடியும், மேலும் பம்ப் துறையில் அதன் தொழில்நுட்ப சேவை நன்மைகளை மேலும் வலுப்படுத்துகிறது. தயவுசெய்து தயங்கஎங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்தேவைப்பட்டால்.