பாதுகாப்பு ஆபத்து தடுப்பு மற்றும் மையவிலக்கு பம்ப் தொழிற்சாலைகளில் கட்டுப்பாடு

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள்தொழிற்சாலை செயல்பாடுகளில் இயந்திர, மின் மற்றும் நடுத்தர கசிவு அம்சங்களில் சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயங்களை உள்ளடக்கியது, செயல்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் சூழல் போன்ற பரிமாணங்களிலிருந்து கடுமையான தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. பின்வருபவை முக்கிய பாதுகாப்பு அபாயங்கள் மற்றும் கவனத்திற்கு தகுதியான தடுப்பு புள்ளிகள்:

I. இயந்திர செயல்பாட்டு அபாயங்கள்: சுழலும் பாகங்கள் மற்றும் அதிர்வு ஆகியவற்றிலிருந்து ஏற்படும் அபாயங்கள்

1. தூண்டுதல்/தண்டு இருந்து இயந்திர காயம்

• ஆபத்து: ஒரு மையவிலக்கு பம்பின் தூண்டுதல் அதிக வேகத்தில் சுழல்கிறது (பொதுவாக 2900 ஆர்.பி.எம். பாதுகாப்பு கவர் காணவில்லை, தளர்வானது அல்லது பூட்டப்படவில்லை என்றால், ஆபரேட்டர்களின் கைகால்கள் சுழற்சியில் சிக்கிக் கொள்ளலாம், இதனால் சிதைவுகள் அல்லது எலும்பு முறிவுகள் ஏற்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ரசாயன ஆலையில், ஒரு தொழிலாளி ஒரு முறிந்த எலும்பு முறிவுக்கு ஆளானார்.

• தடுப்பு:

1. முழுமையாக மூடப்பட்ட உலோக பாதுகாப்பு கவர் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், போல்ட் கொண்ட பம்ப் உடலில் சரி செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் கவர் இல்லாமல் செயல்பாடு கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
2. பாதுகாப்பு அட்டையின் ஃபாஸ்டென்சர்களை தவறாமல் ஆய்வு செய்து, சிதைவு அல்லது விரிசல்கள் காணப்பட்டால் உடனடியாக அதை மாற்றவும்.

2. அசாதாரண அதிர்வுகளால் ஏற்படும் இரண்டாம் நிலை அபாயங்கள்

• ஆபத்து: பம்ப் தண்டு, சமநிலையற்ற தூண்டுதல் அல்லது தளர்வான அடித்தளத்தை தவறாக வடிவமைத்தல் கடுமையான அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும், இது தளர்வான போல்ட், பைப்லைன் சிதைவு அல்லது பம்ப் உடல் கவிழ்க்கும் கூட வழிவகுக்கும். உதாரணமாக, ஒரு மின் நிலையத்தில், அணிந்த தாங்கு உருளைகள் கொண்ட ஒரு மையவிலக்கு பம்ப் அதிர்வு காரணமாக கடையின் குழாய் விளிம்பிலிருந்து அதிக வெப்பநிலை நீராவி கசிவை ஏற்படுத்தியது, அருகிலுள்ள பணியாளர்களை அளவிடுகிறது.
• தடுப்பு:

1. நிறுவலின் போது தண்டு செறிவு அளவீடு செய்ய லேசர் சீரமைப்பு கருவியைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் அடித்தள போல்ட்களை இரண்டாம் நிலை கூழ்மப்பிரிப்புடன் சரிசெய்யவும்.
2. தாங்கும் வீட்டுவசதிகளின் அதிர்வு மதிப்பை வாரந்தோறும் அதிர்வு கண்டறிதல் (அனுமதிக்கக்கூடிய மதிப்பு ≤ 4.5 மிமீ/வி) அளவிடவும், தரத்தை மீறினால் உடனடியாக பராமரிப்புக்காக செயல்பாட்டை நிறுத்தவும்.

Ii. மின் மற்றும் வெடிப்பு-ஆதார அபாயங்கள்: கசிவு மற்றும் தீப்பொறி அபாயங்கள்

1. மோட்டார் மின்சார கசிவு மற்றும் மின்சார அதிர்ச்சி

• ஆபத்து: மோட்டார் காப்பு வயதில், சந்தி பெட்டி நீரில் மூழ்கி, அல்லது தரையில் மோசமாக இருக்கும் போது, ​​உறை மெயின்ஸ் மின்னழுத்தத்தை (220 வி/380 வி) கொண்டு செல்லக்கூடும், இதனால் ஆபரேட்டர்கள் தொட்டால் மின்சார அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தும். ஈரப்பதமான சூழல்களில் (நிலக்கரி சலவை ஆலைகள் போன்றவை) கசிவு ஆபத்து அதிகமாக உள்ளது.
• தடுப்பு:

1. மோட்டார் தரையிறக்கப்பட வேண்டும் (தரை எதிர்ப்பு ≤ 4Ω), மற்றும் முறுக்கு காப்பு எதிர்ப்பை ஒரு காப்பு மீட்டர் (≥ 2mΩ) மூலம் மாதந்தோறும் சோதிக்க வேண்டும்.
2. சந்தி பெட்டியை சீல் செய்து நீர்ப்புகா செய்ய வேண்டும், மேலும் வெளிப்புற விசையியக்கக் குழாய்கள் மழை கவர்கள் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

2. எரியக்கூடிய மற்றும் வெடிக்கும் சூழல்களில் தீப்பொறி அபாயங்கள்

• ஆபத்து: பெட்ரோல் அல்லது எத்தனால் போன்ற எரியக்கூடிய ஊடகங்களை கொண்டு செல்லும்போது, ​​பம்ப் உடலில் நிலையான மின்சாரக் குவிப்பு மற்றும் வெளியேற்றம் அல்லது வெடிப்பு-தடுப்பு தரங்களை (எ.கா., EX அல்லாத சான்றிதழ்) பூர்த்தி செய்யாத ஒரு மோட்டார், நீராவி கலவையைப் பற்றவைக்கக்கூடும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில், தொடக்கத்தின் போது வெடிப்பு அல்லாத-ஆதாரம் இல்லாத மையவிலக்கு பம்ப் மோட்டாரில் இருந்து தூண்டுவதால் ஏற்படும் பென்சீன் கசிவு காரணமாக வெடிப்பு ஏற்பட்டது.
• தடுப்பு:

1. வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டார்கள் (வெடிப்பு-ஆதார தரம் ≥ EX D IIB T4) வெடிக்கும் அபாய பகுதிகளில் (மண்டலம் 0 மற்றும் மண்டலம் 1 போன்றவை) பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
2. பம்ப் உடல் ஒரு தரையில் கம்பி (தரை எதிர்ப்பு ≤ 100Ω) மூலம் நிலையான மின்சாரத்தை வெளியேற்ற வேண்டும், மேலும் பிளாஸ்டிக் குழாய்கள் இணைப்பிற்கு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.

Iii. நடுத்தர கசிவு மற்றும் நச்சு அபாயங்கள்: அரிப்பு, எரிப்பு மற்றும் விஷம்

1. முத்திரை தோல்வியால் ஏற்படும் நடுத்தர கசிவு

• ஆபத்து: மெக்கானிக்கல் முத்திரைகள், ஓ-மோதிரங்களின் வயதானது அல்லது பம்ப் உடலில் உள்ள விரிசல் ஆகியவை நடுத்தர கசிவுக்கு வழிவகுக்கும். செறிவூட்டப்பட்ட ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம் கொண்டு செல்லப்பட்டால், கசிவு உபகரணங்கள் மற்றும் பணியாளர்களின் தோலை அழிக்கும்; திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு கொண்டு செல்லப்பட்டால், கசிவு எரிப்பு மற்றும் வெடிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
• தடுப்பு:

1. முத்திரை அறையின் அழுத்தத்தை தவறாமல் ஆய்வு செய்யுங்கள் (மெக்கானிக்கல் முத்திரைகள் 0.2-0.3MPA ஃப்ளஷிங் திரவ அழுத்தத்தை பராமரிக்க வேண்டும்).
2. வலுவாக அரிக்கும் ஊடகங்களைக் கொண்டு செல்லும்போது, ​​ஃப்ளோரோபிளாஸ்டிக் சீல் மோதிரங்கள் + ஹாஸ்டெல்லோய் பம்ப் உடல்களைப் பயன்படுத்துங்கள், மேலும் ஒவ்வொரு காலாண்டிலும் சீல் மேற்பரப்பு உடைகளை பிரித்து ஆய்வு செய்யுங்கள் (அனுமதிக்கக்கூடிய உடைகள் ≤ 0.5 மிமீ).

2. நச்சு ஊடகங்களின் உள்ளிழுக்கும் ஆபத்து

• ஆபத்து: அனிலின் அல்லது ஃபார்மால்டிஹைட் போன்ற நச்சு ஊடகங்களை கொண்டு செல்லும்போது, ​​உள்ளிழுக்கும் கொந்தளிப்பான வாயுக்களின் சுவடு கசிவு ஆபரேட்டர்களின் நாள்பட்ட விஷத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பூச்சிக்கொல்லி தொழிற்சாலையில், ஒரு மையவிலக்கு பம்ப் முத்திரை கசிவு தொழிலாளர்களை நீண்ட காலமாக குறைந்த செறிவான ஆர்கனோபாஸ்பேட் நீராவிகளுக்கு அம்பலப்படுத்தியது, இது நரம்பு மண்டல சேதத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
• தடுப்பு:

1. பம்ப் பகுதியில் (அனிலின் அலாரம் வாசல் ≤ 1ppm) நச்சு வாயு அலாரங்களை நிறுவி அவற்றை காற்றோட்டம் அமைப்புடன் இணைக்கவும்.
2. ஆபரேட்டர்கள் எரிவாயு முகமூடிகளை அணிய வேண்டும் (வடிகட்டி தோட்டாக்கள் ஊடக நச்சுத்தன்மையுடன் பொருந்த வேண்டும்) மற்றும் ரோந்துப் பணிகளின் போது பாதுகாப்பான தூரத்தை (≥ 1.5 மீ) பராமரிக்க வேண்டும்.

IV. அதிகப்படியான அழுத்தம் மற்றும் சும்மா: உபகரணங்கள் சுமை மற்றும் வெடிப்பு அபாயங்கள்

1. கடையின் அடைப்பால் ஏற்படும் அதிகப்படியான வெடிப்பு

• ஆபத்து: மையவிலக்கு பம்பைத் தொடங்கும் போது கடையின் வால்வு முழுமையாக மூடப்பட்டிருந்தால், அதிவேக சுழற்சி காரணமாக பம்பில் உள்ள திரவம் வெப்பமடையும், மேலும் அழுத்தம் வடிவமைப்பு அழுத்தத்தை 2-3 மடங்கு அதிகமாக உயரும், இதனால் பம்ப் உடல் சிதைந்துவிடும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வேதியியல் ஆலையில், ஒரு ஆபரேட்டர் கடையின் வால்வை தவறாக மூடிவிட்டார், இதன் விளைவாக மையவிலக்கு பம்ப் உறை வெடிப்பது, மெத்தனால் தெறித்தல் மற்றும் நெருப்பைத் தூண்டுகிறது.
• தடுப்பு:

1. செயல்பாட்டு செயல்முறை "முதலில் நுழைவு வால்வைத் திறந்து, பின்னர் மோட்டாரைத் தொடங்கவும், பின்னர் மெதுவாக கடையின் வால்வைத் திறக்கவும்" என்பதைக் குறிப்பிடுகிறது.
2. கடையின் குழாய்த்திட்டத்தில் ஒரு பாதுகாப்பு வால்வு நிறுவப்பட வேண்டும் (அழுத்தம் அழுத்தத்தை விட 1.1 மடங்கு அழுத்தத்தை அமைக்கவும்) மற்றும் ஆண்டுதோறும் அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

2. செயலற்ற தன்மையால் ஏற்படும் தூண்டுதல் எரியும்

• ஆபத்து: நடுத்தர இல்லாமல் பம்ப் சும்மா இருக்கும்போது, ​​தூண்டுதல் பம்ப் உறைக்கு எதிராக தேய்த்து, வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது (வெப்பநிலை 300 below க்கும் அதிகமாக அடையலாம்), இது தூண்டுதலை எரிக்கலாம் அல்லது எஞ்சிய ஊடகங்களைப் பற்றவைக்கக்கூடும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில், குறைந்த திரவ நிலை காரணமாக, மையவிலக்கு பம்ப் 30 நிமிடங்கள் சும்மா இருந்தது, இதனால் தூண்டுதல் கார்பனை மயமாக்கி புகைபிடித்தது.
• தடுப்பு:

1. இன்லெட் பைப்லைனில் ஒரு திரவ நிலை சுவிட்சை நிறுவவும், மற்றும் குறைந்தபட்ச உறிஞ்சும் தலையை (≥ 2M) விட திரவ நிலை குறைவாக இருக்கும்போது இயந்திரத்தை நிறுத்த இன்டர்லாக்.
2. தொடங்குவதற்கு முன் வெளியேற்ற வால்வைத் திறந்து, பம்ப் உடல் நடுத்தர நிறைந்திருப்பதை உறுதிப்படுத்திய பின்னரே சுவிட்சை மூடு.

வி. அதிக வெப்பநிலை மற்றும் சத்தம்: உடல் காயம் அபாயங்கள்

1. உயர் வெப்பநிலை ஊடகங்களிலிருந்து ஸ்கால்டிங்

• ஆபத்து: வெப்ப-கடத்தல் எண்ணெய் (வெப்பநிலை ≥ 200 ℃) அல்லது நீராவி மின்தேக்கி ஆகியவற்றைக் கொண்டு செல்லும்போது, ​​பம்ப் உடல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அதைத் தொடும் ஆபரேட்டர்கள் இரண்டாம் நிலை தீக்காயங்களை பாதிக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வெப்ப மின் நிலையத்தில், ஒரு மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் காப்பு அடுக்கு விழுந்தது, மேலும் ஒரு தொழிலாளியின் கை ரோந்தின் போது பம்ப் உறை தொட்டது, இதன் விளைவாக பெரிய பகுதி தீக்காயங்கள் ஏற்பட்டன.
• தடுப்பு:

1. பம்ப் உடல் மற்றும் நுழைவு/கடையின் குழாய்கள் வெப்ப காப்பு (மேற்பரப்பு வெப்பநிலை ≤ 50 ℃) உடன் மூடப்பட வேண்டும், இது வெளிப்புற அடுக்கில் அலுமினியத் தாள்களால் சரி செய்யப்படுகிறது.
2. அதிக வெப்பநிலை பகுதிகளில் "இல்லை தொடுதல்" எச்சரிக்கை அறிகுறிகளை அமைக்கவும், ரோந்துப் பணிகளின் போது அதிக வெப்பநிலை-எதிர்ப்பு கையுறைகளை அணியுங்கள்.

2. சத்தத்தால் ஏற்படும் செவிப்புலன் சேதம்

• ஆபத்து: மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் இயக்க சத்தம் வழக்கமாக 85-100DB ஐ அடைகிறது, மேலும் நீண்டகால வெளிப்பாடு (ஒரு நாளைக்கு 8 மணிநேரம்) நிரந்தர செவிப்புலன் இழப்பை ஏற்படுத்தும். எடுத்துக்காட்டாக, சத்தம் குறைப்பு நடவடிக்கைகள் இல்லாமல் ஒரு சுரங்க செறிவில், தொழிலாளர்களின் செவிப்புலன் பொதுவாக 3 வருட வேலைக்குப் பிறகு 20 டெசிபல்களால் குறைந்தது.
• தடுப்பு:

1. மோட்டார் விசிறியில் பம்ப் உடலில் (சத்தம் குறைப்பு ≥ 25DB) மற்றும் மஃப்லர்கள் ஆகியவற்றில் சவுண்ட்ப்ரூஃப் அட்டைகளை நிறுவவும்.
2. ஆபரேட்டர்கள் காதுகுழாய்களை அணிய வேண்டும் (சத்தம் குறைப்பு மதிப்பு ≥ 30DB) மற்றும் வழக்கமான செவிப்புலன் சோதனைகளுக்கு (வருடத்திற்கு ஒரு முறை).

Vi. பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பில் பாதுகாப்பு குருட்டு புள்ளிகள்

1. சக்தியற்ற மற்றும் பெயரிடப்படாத உபகரணங்களால் ஏற்படும் தற்செயலான தொடக்க

• ஆபத்து: மோட்டார் சக்தியை துண்டித்து, பராமரிப்பின் போது லேபிளைப் பூட்டத் தவறியது, மற்றும் பிற பணியாளர்கள் உபகரணங்களைத் தொடங்க சுவிட்சை தவறாக மூடுகிறார்கள், இது பகுதிகளை சுழற்றுவதன் மூலம் பராமரிப்பு பணியாளர்களுக்கு காயம் ஏற்படக்கூடும். உதாரணமாக, ஒரு தொழிற்சாலையில் ஒரு ஃபிட்டர் ஒரு மையவிலக்கு பம்பை சரிசெய்யும்போது, ​​ஒரு எலக்ட்ரீஷியன் அதை தவறாக இயக்கி, உடைந்த கையை ஏற்படுத்தியது.
• தடுப்பு:

1. "கதவடைப்பு/டேக்அவுட்" நடைமுறையை (லோட்டோ) செயல்படுத்தவும், சக்தியைக் குறைத்தபின் சுவிட்சை ஒரு பேட்லாக் மூலம் பூட்டவும், மேலும் விசை பராமரிப்பு பணியாளர்களால் வைக்கப்படுகிறது.
2. பராமரிப்புக்கு முன் மோட்டருக்கு மின்னழுத்தம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் சுண்ணாம்புடன் சுவிட்சில் "பராமரிப்பின் கீழ்" குறிக்கவும்.

2. எஞ்சிய ஊடகங்களால் ஏற்படும் ரசாயன காயம்

• ஆபத்து: பராமரிப்புக்கு முன் ஊடகங்களை மாற்றுவதில் தோல்வி, மீதமுள்ள வலுவான அமிலங்கள், காரங்கள் அல்லது எரியக்கூடிய திரவங்கள் திறந்த சுடரை எதிர்கொள்ளும்போது சருமத்தை எரிக்கலாம் அல்லது வெடிக்கக்கூடும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வேதியியல் ஆலையில் ஒரு மையவிலக்கு பம்பை பிரிக்கும்போது, ​​மீதமுள்ள அம்மோனியம் நைட்ரேட் கரைசல் உலோகக் கருவிகளுடன் தொடர்பு கொண்டு, தீப்பொறிகளை உருவாக்கி வெடிப்பை ஏற்படுத்தியது.
• தடுப்பு:

1. பராமரிப்புக்கு முன் (ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் ≤ 1%) நைட்ரஜனுடன் பம்பில் உள்ள ஊடகங்களை மாற்றவும், மீதமுள்ள திரவத்தின் pH மதிப்பை pH சோதனை காகிதத்துடன் கண்டறியவும்.
2. பம்ப் உடலுக்குள் பணிபுரியும் போது, ​​பாதுகாப்பு ஆடைகள், கண்ணாடிகளை அணிந்துகொண்டு, செப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்துங்கள் (தீப்பொறிகளைத் தவிர்க்க).

VII. சுற்றுச்சூழல் மற்றும் மேலாண்மை அபாயங்கள்: மோசமான காற்றோட்டம் மற்றும் செயல்பாட்டு பிழைகள்

1. வரையறுக்கப்பட்ட இடைவெளிகளில் மூச்சுத்திணறல் ஆபத்து

• ஆபத்து: ஒரு மூடிய பம்ப் அறை அல்லது நிலத்தடி தொட்டி பகுதியில் பம்ப் நிறுவப்படும்போது, ​​நடுத்தர கசிவிலிருந்து (கார்பன் டை ஆக்சைடு போன்றவை) ஆவியாகும் வாயுக்கள் குவிந்து, ஆக்ஸிஜன் செறிவு வீழ்ச்சியடையும் (<19.5%), இது பணியாளர்களின் மூச்சுத்திணறலுக்கு வழிவகுக்கும்.
• தடுப்பு:

1. பம்ப் அறையில் ஒரு இயந்திர காற்றோட்டம் சாதனம் (காற்றோட்டம் ≥ 12 முறை) மற்றும் ஒரு ஆக்ஸிஜன் டிடெக்டர் பொருத்தப்பட வேண்டும்.
2. நிலத்தடி பம்ப் பகுதிக்குள் நுழைவதற்கு முன், ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்தை அளவிட எரிவாயு கண்டுபிடிப்பாளரைப் பயன்படுத்தி, பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்திய பின் தன்னிறைவான சுவாச கருவியை அணியுங்கள்.

2. ஆபரேட்டர்களின் போதிய பயிற்சி

• ஆபத்து: பயிற்சி பெறாத பணியாளர்களால் தவறான தொடர்பு (பின்னிணைப்பு தொடக்க, அடிக்கடி தொடக்க-நிறுத்தம் போன்றவை) உபகரணங்கள் சேதத்தை துரிதப்படுத்தும் மற்றும் பாதுகாப்பு விபத்துக்களை ஏற்படுத்தும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு புதிய ஊழியர் ஒரு செறிவூட்டப்பட்ட சல்பூரிக் அமில பம்பின் கடையின் வால்வை தவறாக திறந்து வைத்திருந்தார், இது குழாய் அதிகப்படியான முறிவுக்கு வழிவகுத்தது.
• தடுப்பு:

1. ஆபரேட்டர்கள் மையவிலக்கு பம்ப் செயல்பாட்டு மதிப்பீட்டை (கோட்பாடு + நடைமுறை) கடந்து ஒரு சான்றிதழுடன் பணியாற்ற வேண்டும்.
2. ஆபத்து மறுமொழி திறன்களை மேம்படுத்த அவசரகால பயிற்சிகளை காலாண்டு (கசிவு அகற்றல், மின்சார அதிர்ச்சி முதலுதவி போன்றவை) செய்யுங்கள்.

முடிவு

டெஃபிகோமையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு "தொழில்நுட்பம் + மேலாண்மை + பாதுகாப்பு" டிரினிட்டி தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை உருவாக்க வேண்டும் என்பதை எப்போதும் வலியுறுத்துகிறது: வெடிப்பு-தடுப்பு மற்றும் அரிப்பு-எதிர்ப்பு உபகரணங்கள் வன்பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் இருந்து (முன்னாள் டி ஐ.ஐ.சி டி 6 வெடிப்பு-ஆதாரம் மோட்டார்கள், இரட்டை-இறுதி இயந்திர முத்திரைகள் போன்றவை) AI இன் நுண்ணறிவு கண்காணிப்பு அமைப்புகளைச் செயல்படுத்துவதற்கு AI நுண்ணறிவு கண்காணிப்பு அமைப்புகளைச் செயல்படுத்துவதற்கு, மற்றும் அவசரகால ஆய்வுகள், மற்றும் அவசரகால ஆய்வுகள் மற்றும் பின்னர். நிறுவனங்கள் வழக்கமாக உபகரணங்கள் பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகளைச் செய்கின்றன, ஏபிஐ 610 தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களை முன்னுரிமை அளிக்கின்றன, மேலும் அதிர்வு மற்றும் வெப்பநிலை போன்ற முக்கிய அளவுருக்களை நுண்ணறிவு உணர்திறன் தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் நிகழ்நேர கண்காணிப்பு நெட்வொர்க்குகளில் இணைக்க வேண்டும் என்று டெஃபிகோ அறிவுறுத்துகிறார். தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை மூலக்கல்லாகவும், மேலாண்மை விதிமுறைகளாகவும் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் மட்டுமே உத்தரவாதமாக மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் பாதுகாப்பு விபத்து அபாயத்தை குறைக்க முடியும் மற்றும் தொழில்துறை உற்பத்திக்கு ஒரு திடமான பாதுகாப்பு தடை கட்டப்படலாம்.