ஒரு தொழில்முறை மையவிலக்கு-பம்ப் பிராண்ட் மற்றும் அசல் உற்பத்தியாளர்,டெஃபிகோR&D, உற்பத்தி மற்றும் ஆன்-சைட் செயல்பாடு மற்றும் தொழில்துறை பம்புகளின் பராமரிப்பு ஆகியவற்றில் பல வருட ஆழமான அனுபவம் உள்ளது. இரசாயன, நீர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் தொழில்துறை சுழற்சி நீர் வழங்கல் அமைப்புகளில் உள்ள மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் அடிக்கடி பம்ப் ஹெட், போதிய வெளியேற்ற அழுத்தம் மற்றும் கூர்மையான ஓட்டம் குறைப்பு ஆகியவற்றில் திடீர் வீழ்ச்சியால் பாதிக்கப்படுவதை நாங்கள் கண்டறிந்துள்ளோம். பல சந்தர்ப்பங்களில், இது போன்ற எச்சரிக்கையற்ற செயலிழப்புகள் பம்ப் சேதத்திலிருந்து உருவாகவில்லை, ஆனால் குழாய்கள், மோட்டார்கள், இயக்க நிலைமைகள் அல்லது உள் கூறுகளில் ஏற்படும் அசாதாரணங்கள். இந்தக் கட்டுரையானது பொதுவான காரணங்களையும் அதற்கான தீர்வுகளையும் சுருக்கமாக Teffiko மையவிலக்கு-பம்ப் உற்பத்தியாளரால் சுருக்கமாகக் கூறுகிறது, இது பயனர்களுக்கு விரைவான சரிசெய்தல் மற்றும் சாதாரண சாதன செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க உதவுகிறது.
ஒரு மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் தலை அதன் நீர் விநியோக அழுத்தம் மற்றும் தூக்கும் உயரத்தைக் குறிக்கிறது. நிலையான சுழலும் வேகம் மற்றும் தூண்டுதல் விவரக்குறிப்புகள் கொடுக்கப்பட்டால், தலை மதிப்பு ஒப்பீட்டளவில் நிலையானதாக இருக்கும். தலையில் திடீர் வீழ்ச்சி பம்பின் வேலை செய்யும் திறன் குறைவதைக் குறிக்கிறது. பொதுவான காரணங்கள் ஆறு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: குழிவுறுதல், காற்று உட்செலுத்துதல், தூண்டுதல் அடைப்பு, மோட்டார் செயலிழப்பு, உள் கசிவு மற்றும் இயக்க-நிலை ஏற்ற இறக்கம்.
இரசாயன செயல்முறை பம்புகள் மற்றும் நீண்ட குழாய் நீர் வழங்கல் அமைப்புகள் குழிவுறுதல் மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. அதிக நீளமான உறிஞ்சும் குழாய்கள் அல்லது குறைவான அளவு உள்ள குழாய் விட்டம் நீர் உட்கொள்ளும் எதிர்ப்பை உயர்த்தும், இதனால் நுழைவாயில் ஓட்டம் வெளியேறும் ஓட்டத்துடன் வேகத்தில் இருக்க முடியாது. பம்ப் அறைக்குள் அதிகப்படியான எதிர்மறை அழுத்தம் குழிவுறுதலைத் தூண்டுகிறது, இது நேரடியாக கூர்மையான தலை வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கிறது. கூடுதலாக, உட்செலுத்துதல் அடைப்பு, முழுமையடையாமல் திறக்கப்பட்ட வால்வுகள் மற்றும் உறிஞ்சும் சம்பில் அதிகப்படியான குறைந்த திரவ அளவு காரணமாக காற்று உட்செலுத்துதல் ஆகியவை நிலையற்ற அழுத்தம் மற்றும் பலவீனமான நீர் வெளியேற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.
தீர்வுகள்:நுழைவாயில் குழாய்களில் தெளிவான அடைப்புகள் மற்றும் முழுமையாக திறந்த நுழைவாயில் வால்வுகள்; நீளமான உறிஞ்சும் குழாய்களைக் குறைக்க குழாய்களை மேம்படுத்துதல்; உறிஞ்சும் நுழைவாயில் திரவ மேற்பரப்புக்கு கீழே முழுமையாக மூழ்கியிருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்; கடுமையான இயக்க நிலைமைகளுக்கு, குழிவுறுதலை அகற்ற ஒரு அளவிலான பெரிய நுழைவாயில் குழாய் விட்டம் பயன்படுத்தவும்.
தூண்டுதல் ஓட்டப் பாதைகள் அசுத்தங்கள், இழைகள் அல்லது வண்டல் ஆகியவற்றால் அடைக்கப்படும்போது, நீர் கடந்து செல்லும் குறுக்குவெட்டு சுருங்குகிறது மற்றும் பம்ப் அழுத்தத்தை உருவாக்க முடியாது, இது உடனடியாக தலை வீழ்ச்சியைக் கொண்டுவருகிறது. நீண்ட கால நடுத்தர அரிப்பு தூண்டுதலை அணிந்து அதன் வேலை செய்யும் செயல்திறனை பாதிக்கலாம்.
தீர்வுகள்:யூனிட்டை நிறுத்தி, தூண்டுதலில் உள்ள அடைப்புகளை அழிக்க பம்பை பிரிக்கவும்; கடுமையான உடைகள் கொண்ட கூறுகளை மாற்றவும்; நீர் உட்கொள்ளும் இடத்தில் வடிகட்டி திரையை நிறுவவும். வடிகட்டுதல் செயல்திறன் மற்றும் நீர் உட்கொள்ளும் திறன் ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்த, திரையின் விட்டம் நீர் நுழைவாயிலை விட 3-5 மடங்கு அதிகமாக இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
இது எளிதில் கவனிக்கப்படாத மறைந்த தவறு. உபகரணங்களின் நீடித்த செயல்பாடு, டிசைன் விவரக்குறிப்புகளுக்கு அப்பால் தூண்டி அணியும் மோதிரங்கள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் தூண்டிகளின் பொருத்துதல் அனுமதிகளை தள்ளலாம். சுழலும் மற்றும் நிலையான கூறுகளுக்கு இடையே உள்ள அதிகப்படியான இடைவெளிகள் உயர் அழுத்த திரவம் மீண்டும் பாய்வதற்கும் உள்நாட்டில் அழுத்தத்தை வெளியிடுவதற்கும் காரணமாகிறது, இது குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் வெளிப்புற நீர்-கசிவு தடயங்கள் இல்லாமல் போதுமான தலையாக வெளிப்படுகிறது.
தீர்வுகள்:உள் பம்ப் கூறுகளின் அனுமதிகளை அவ்வப்போது ஆய்வு செய்யுங்கள்; பம்ப் சீல் செயல்திறனை மீட்டெடுக்க மற்றும் உள் கசிவை அகற்ற, அணிந்த அணிந்த மோதிரங்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளை மாற்றவும்.
பம்ப் ஹெட் மோட்டார் சுழலும் வேகத்துடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. நிலையற்ற மின்னழுத்தம், மோட்டாரின் கட்ட இழப்பு, தாங்கும் நெரிசல் மற்றும் அசாதாரண அதிர்வெண்-மாற்று அளவுருக்கள் சுழலும் வேகம் மற்றும் குறைந்த பம்ப் ஹெட் ஆகியவற்றைக் குறைக்கும். தவிர, புதிய நிறுவல் அல்லது மாற்றியமைத்த பிறகு வயரிங் பிழைகள் மோட்டார் சுழற்சியை மாற்றியமைக்கலாம், இதன் விளைவாக குறைந்தபட்ச நீர் வெளியீடு மற்றும் பம்ப் ஹெட் கிட்டத்தட்ட இழக்கப்படும்.
தீர்வுகள்:போதிய-வேகச் சிக்கல்களைச் சரிசெய்ய மின்சாரம் மற்றும் மோட்டார் இயக்க நிலைமைகளை ஆய்வு செய்யவும்; ஏதேனும் இரண்டு மோட்டார் பவர்-சப்ளை வயர்களை மாற்றி மாற்றி மாற்றி மாற்றி மாற்றி மாற்றி அமைக்கவும்.
ஒரு மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் சிறப்பியல்பு வளைவு எதிர்மறையான தொடர்பைப் பின்பற்றுகிறது: அதிக ஓட்ட விகிதம், குறைந்த தலை. கீழ்நிலை நீர் நுகர்வு சுமையின் திடீர் அதிகரிப்பு அல்லது குழாய் எதிர்ப்பைக் குறைப்பது ஓட்ட விகிதத்தை செயலற்ற முறையில் அதிகரிக்கும், இது தானாகவே நீர் அழுத்தம் மற்றும் தலையை குறைக்கிறது. இது உபகரண செயலிழப்புக்கு பதிலாக இயல்பான இயக்க நிலை ஏற்ற இறக்கமாக கணக்கிடப்படுகிறது.
தீர்வுகள்:ஓட்ட விகிதத்தைக் குறைக்க, அவுட்லெட் வால்வை சிறிது மூடவும், அதனால் தலையை உயர்த்தவும், அழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்தவும்.
பைப்லைன் விரிசல், தளர்வான விளிம்புகள், செக்-வால்வ் ஜாமிங் மற்றும் பேக்ஃப்ளோ மற்றும் அசாதாரண வால்வு திறப்பு ஆகியவை பைப்லைன் அழுத்த வெளியீட்டைத் தூண்டும் மற்றும் டெர்மினல் பம்ப் தலையில் திடீர் வீழ்ச்சியைக் கொண்டுவரும். குழாய் இறுக்கம் மற்றும் வால்வு நிலைகளை அவ்வப்போது ஆய்வு செய்வது அவசியம்.
1. குழிவுறுதல் மற்றும் காற்று உட்புகுதல் பிரச்சனைகளை சரிசெய்வதற்கு பம்ப்-பாடி இரைச்சலைக் கேளுங்கள் மற்றும் அதிர்வுகளைக் கவனிக்கவும்;
2. மோட்டார் சுழற்சி திசை மற்றும் சுழலும் வேகம் பொதுவாக வேலை செய்கிறதா என்பதை சரிபார்க்கவும்;
3. அடைப்புகளுக்கான நுழைவாயில் குழாய்கள், வால்வுகள் மற்றும் வடிகட்டி திரைகளை சரிபார்க்கவும்;
4. இயக்க-நிபந்தனை-தூண்டப்பட்ட ஓட்ட மாற்றத்தால் தலை வீழ்ச்சி ஏற்படுகிறதா என்பதை தீர்மானிக்க அவுட்லெட் வால்வை நன்றாக மாற்றவும்;
5. உந்துவிசை, அணியும் அனுமதிகள் மற்றும் உள்-கசிவு நிலைமைகளை ஆய்வு செய்ய பம்பை பிரிக்கவும்.
திடீர் வீழ்ச்சிமையவிலக்கு-பம்ப்தலை முக்கியமாக ஆறு சிக்கல்களிலிருந்து எழுகிறது: குழிவுறுதல் மற்றும் காற்று உட்செலுத்துதல், தூண்டுதல் அடைப்பு, உள் பம்ப் கசிவு, மோட்டார் செயலிழப்பு, இயக்க-நிலை ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் குழாய் அழுத்தம் வெளியீடு. பெரும்பாலான தவறுகளுக்கு உபகரணங்களை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. தரப்படுத்தப்பட்ட பைப்லைன் தளவமைப்பு, இயக்க-நிலை சரிசெய்தல், கூறுகளை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் மோட்டார் அளவுரு திருத்தம் ஆகியவற்றின் மூலம் விரைவான தீர்மானத்தை அடைய முடியும். வழக்கமான பைப்லைன் மேம்படுத்தல் மற்றும் குறிப்பிட்ட கால பராமரிப்பு ஆகியவை நிலையற்ற தலை மற்றும் போதுமான நீர் வெளியீடு போன்ற பொதுவான பிரச்சனைகளை திறம்பட தவிர்க்கலாம்.
தொழில்துறை-பம்ப் உபகரணங்களின் தொழில்முறை சப்ளையராக, Teffiko உபகரண வகை-தேர்வு, நிறுவல் மற்றும் ஆணையிடுதல் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய முழு-செயல்முறை தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்குகிறது. அசாதாரண பம்ப்செட் செயல்பாட்டை நீங்கள் சந்தித்தாலோ அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட திரவம் கடத்தும் தீர்வுகளைக் கோரினால், தயவுசெய்து தயங்க வேண்டாம்எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும். நாங்கள் உங்களுக்கு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வழிகாட்டல் மற்றும் உபகரண சேவைகளை வழங்குவோம்.
