மையவிலக்கு குழாய்கள்தொழில்துறை மற்றும் நகராட்சி துறைகளில் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய உபகரணங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது கடுமையான அதிர்வுகளை உருவாக்குகின்றன. உபகரண அடித்தளம், முன்பே தயாரிக்கப்பட்ட நங்கூரம் துளைகள் மற்றும் நங்கூரம் போல்ட் ஆகியவை யூனிட் நிலைத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் முக்கிய மறைக்கப்பட்ட வேலைகளை உருவாக்குகின்றன. பம்ப் பாடி விலகல், அதிர்வு, தாங்கி வெப்பமடைதல் மற்றும் போல்ட் எலும்பு முறிவு போன்ற பல ஆன்-சைட் தவறுகள் பொதுவாக முன் வடிவமைக்கப்பட்ட துளைகளின் தரமற்ற கட்டுமானம் அல்லது தரமற்ற போல்ட் நிறுவல் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகின்றன. இந்த ஆவணம், மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு முன்கூட்டியே ஆங்கர் துளைகள் மற்றும் நங்கூரம் போல்ட்களை நிறுவுவதற்கான முக்கிய வழிகாட்டுதல்களை விவரிக்கிறது.
மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களுக்கான முன் தயாரிக்கப்பட்ட நங்கூர துளைகள் நங்கூரம் போல்ட்களின் இரண்டாம் நிலை கூழ்மப்பிரிப்புக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. முன் தயாரிக்கப்பட்ட துளைகளின் அளவு, வடிவம், செங்குத்துத்தன்மை மற்றும் தூய்மை ஆகியவை போல்ட்களின் நங்கூரம் வலிமை, உபகரணங்களின் துல்லியம் மற்றும் அடித்தளத்தின் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மையை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது. பம்ப் அடித்தளத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய நடைமுறையாக, தொழில்துறை தரநிலைகளுக்கு இணங்க வேலை கண்டிப்பாக செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்.
முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட துளைகளின் பரிமாணங்கள் போதுமான கூழ்மப்பிரிப்பு கச்சிதத்தன்மை மற்றும் கான்கிரீட் அடித்தளங்களின் கட்டமைப்பு வலிமை ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு சமநிலையைத் தாக்கும். சிறிய துளைகள் முழுமையற்ற கூழ்மப்பிரிப்புக்கு வழிவகுக்கும், அதே நேரத்தில் பெரிய துளைகள் அடித்தளத்தின் தாங்கும் திறனை பலவீனப்படுத்தும். பொதுவான தரப்படுத்தப்பட்ட கட்டுமான அளவுருக்கள் பின்வருமாறு குறிப்பிடப்படுகின்றன:
போல்ட் மற்றும் துளை சுவருக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி:சுருங்காத க்ரூட்டிங் பொருட்களுக்கு போதுமான இடத்தை வழங்க, ஒவ்வொரு போல்ட் மற்றும் முன் வடிவமைக்கப்பட்ட துளையின் சுவருக்கும் இடையில் 30-50 மிமீ ஒருதலைப்பட்ச அனுமதி பராமரிக்கப்பட வேண்டும், இதனால் போல்ட்களை முழுவதுமாக மடக்குதல் மற்றும் நங்கூரமிடுதல் ஆகியவற்றை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட துளைகளின் ஆழம் தரநிலை:ஒவ்வொரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட துளையின் மொத்த ஆழம் ஆங்கர் போல்ட்டின் உண்மையான உட்பொதிக்கப்பட்ட நீளத்தை விட 100-150 மிமீ அதிகமாக இருக்க வேண்டும், இது துளையின் அடிப்பகுதி மற்றும் முழுமையற்ற கூழ்மப்பிரிப்புகளை முற்றிலும் தடுக்கிறது, மேலும் கீழே நங்கூரமிடும் வலிமையை உறுதி செய்கிறது.
துளைகளுக்கு இடையில் இடைவெளி தேவை:இரண்டு அருகாமையில் உள்ள முன்னமைக்கப்பட்ட நங்கூரம் துளைகளுக்கு இடையே உள்ள நடுவில் இருந்து மைய இடைவெளி நங்கூரம் போல்ட்டின் விட்டத்தை விட 4 மடங்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது, இது கான்கிரீட் ஊற்றி அரைத்த பிறகு அடித்தளத்தின் விரிசல் மற்றும் பகுதியளவு சிதறலைத் தவிர்க்கிறது.
உகந்த துளை வடிவம்:ஒரு குறுகிய மேல் மற்றும் ஒரு பரந்த கீழே ஒரு விரிவடைந்த துளை கட்டுமானத்தில் விரும்பப்படுகிறது. நேரான துளைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த அமைப்பு போல்ட்களின் இழுக்கும் எதிர்ப்பை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது மற்றும் நீண்ட கால உபகரண அதிர்வு காரணமாக போல்ட்களை தளர்த்துவதையும் மாற்றுவதையும் தடுக்கிறது.
அடித்தள கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கு முன், துல்லியமான துளை நிலைகள் மற்றும் வழக்கமான துளை வடிவங்களை உறுதி செய்வதற்காக, அதிக வலிமை கொண்ட PVC ஃபார்ம்வொர்க் குழாய்கள், தனிப்பயன் எஃகு அச்சுகள் அல்லது மர அச்சுகள் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். முழுமையான திடப்படுத்தலுக்குப் பிறகு இடிக்கப்படுவதால் ஏற்படும் துளை சுவர்களில் சேதம் மற்றும் சிப்பிங் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, கான்கிரீட்டின் ஆரம்ப தொகுப்பிற்குப் பிறகு உடனடியாக இடிக்கப்பட வேண்டும்.
கூழ் ஏற்றுவதற்கு முன், துளைகளுக்குள் உள்ள அனைத்து குப்பைகள், பால், தூசி மற்றும் திரட்டப்பட்ட நீர் ஆகியவை நன்கு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். உயர் அழுத்தக் காற்று விரிவான சுத்திகரிப்புக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது க்ரூட்டிங் பொருளுக்கும் அசல் கான்கிரீட் தளத்திற்கும் இடையில் உள்ளிணைப்புகள் அல்லது வெற்றுப் பகுதிகள் இல்லாமல் உறுதியான பிணைப்பை உறுதி செய்கிறது.
துளை நிலை விலகல் மீது கடுமையான கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஆஃப்செட் துளைகள், குறைவான துளைகள் அல்லது சிதைந்த துளை வடிவங்கள் போன்றவற்றில், கைமுறையாக உளி மற்றும் ரீமிங் திருத்தம் செய்ய வேண்டும். நங்கூரம் போல்ட்களை வெட்டுவது அல்லது சுருக்குவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது போல்ட் வலிமையைக் கெடுக்கும் மற்றும் போதுமான நங்கூரம் நீளத்தை ஏற்படுத்தும்.
முன் வடிவமைக்கப்பட்ட துளைகளின் செங்குத்துத்தன்மை 1.5 ° க்கு மேல் துளை சுவர்களின் சாய்வு விலகலுடன் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட வேண்டும். போல்ட்களை சாய்வாக நிறுவுவது சீரற்ற அழுத்த விநியோகத்தை ஏற்படுத்தும், இது செயல்பாட்டின் போது அழுத்தத்தை செறிவூட்டுவதற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் போல்ட் நூல் உடைதல், நூல் நழுவுதல் மற்றும் அடிப்படை சட்டத்தின் விரிசல் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கும்.
மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் கான்கிரீட் அடித்தளங்களின் அடிப்படை சட்டத்தை இணைக்கும் முக்கிய சுமை தாங்கும் கூறுகளாக, நங்கூரம் போல்ட்கள் உபகரணங்கள் சரிசெய்தல், சமன் செய்தல், அதிர்வு குறைப்பு மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி எதிர்ப்பு ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளை மேற்கொள்கின்றன. தெளிவான தொழில்துறை தரநிலைகள் பொருள் தேர்வு, வலிமை தரம், உட்பொதிக்கப்பட்ட நீளம், நிறுவல் செயல்முறை, கூழ்மப்பிரிப்பு மற்றும் குணப்படுத்துதல், தளர்த்துதல் மற்றும் நங்கூரம் போல்ட்களின் அரிப்பு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றிற்கு பொருந்தும். சாதாரண போல்ட்களை ஒருபோதும் மாற்றாகப் பயன்படுத்தக்கூடாது.
முறையற்ற தேர்வினால் ஏற்படக்கூடிய பாதுகாப்பு அபாயங்களை அகற்ற, இயக்க நிலைமைகள், கடத்தப்பட்ட ஊடகங்கள் மற்றும் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் டன்னேஜ் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பொருட்கள் வேறுபட்ட முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன:
சாதாரண சுத்தமான நீர் மையவிலக்கு குழாய்கள் (சிவில் பயன்பாடு மற்றும் வழக்கமான தொழில்துறை நீர் வழங்கல்):Q235 கார்பன் ஸ்டீல் நங்கூரம் போல்ட்கள் தரம் 4.8 க்குக் குறையாத வலிமை தரத்துடன் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும். அவை அதிக செலவு செயல்திறனுடன் நிலையான செயல்திறனை வழங்குகின்றன மற்றும் வழக்கமான அதிர்வு குறைப்பு மற்றும் சரிசெய்தலுக்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன.
கழிவுநீர், இரசாயன மற்றும் அரிக்கும் ஊடகங்களுக்கான மையவிலக்கு குழாய்கள்:அமிலம், காரம், அசுத்தங்கள் மற்றும் அரிக்கும் கூறுகளைக் கொண்ட ஊடகங்களுக்கு, துரு மற்றும் அரிப்பை திறம்பட தடுக்க மற்றும் துரு முறிவு மற்றும் விழுதல் போன்ற போல்ட் தோல்வியைத் தவிர்க்க 304 அல்லது 316 துருப்பிடிக்காத எஃகு ஆங்கர் போல்ட்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
பெரிய அளவிலான உயர் அழுத்த மற்றும் அதிக ஓட்டம் கொண்ட கனரக மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள்:அதிக சுமை மற்றும் அதிக அதிர்வு அதிர்வெண் கொண்ட உபகரணங்களுக்கு, தரம் 8.8 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உயர் வலிமை நங்கூரம் போல்ட் தேவை. அவை சிறந்த இழுவிசை எதிர்ப்பு, சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் சிதைவு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை நீண்ட கால உயர்-சுமை தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்குப் பொருந்தும்.
பொருந்தும் பாகங்கள் தேவைகள்:நங்கூரம் போல்ட்களின் ஒவ்வொரு தொகுப்பிலும் பிளாட் வாஷர்கள், ஸ்பிரிங் வாஷர்கள் மற்றும் டபுள் நட்ஸ் ஆகியவை நிலையான பாகங்களாக இருக்க வேண்டும். முழுமையான துணை கலவையானது, நீர் பம்புகளின் தொடர்ச்சியான அதிர்வுக்கு ஏற்ப இரட்டை தளர்வு எதிர்ப்பு செயல்திறனை உணர்கிறது.
உட்பொதிக்கப்பட்ட நீளம் போல்ட்களின் இழுப்பு தாங்கும் திறனை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது மற்றும் போல்ட் இழுப்பதையும் தளர்த்துவதையும் தடுக்கும் முக்கிய குறியீடாகும். வெவ்வேறு பம்ப் வகைகளுக்கான நிலையான உட்பொதிக்கப்பட்ட நீள விகிதங்கள் பின்வருமாறு குறிப்பிடப்படுகின்றன:
லைட்-டூட்டி செங்குத்து மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள்: சிறிய அளவிலான உபகரணங்களின் இலகுரக நிர்ணயம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய உட்பொதிக்கப்பட்ட நீளம் போல்ட் விட்டத்தை விட 15 மடங்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
வழக்கமான கிடைமட்ட தொழில்துறை மையவிலக்கு குழாய்கள்: உட்பொதிக்கப்பட்ட நீளம் வழக்கமான தொழில்துறை செயல்பாட்டின் சுமைக்கு ஏற்றவாறு போல்ட் விட்டம் 20 முதல் 25 மடங்கு வரை இருக்க வேண்டும்.
ஹெவி-டூட்டி உயர் ஓட்டம் மற்றும் உயர் அழுத்த மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள்: நங்கூரம் தாங்கும் திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் வலுவான அதிர்வு தாக்கத்தை எதிர்ப்பதற்கும் உட்பொதிக்கப்பட்ட நீளம் போல்ட் விட்டம் 30 மடங்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
போதுமான உட்பொதிக்கப்பட்ட நீளம் போதுமான இழுவிசை தாங்கும் திறனுக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் நீண்ட கால அதிர்வுகளின் கீழ் போல்ட்கள் தளர்ந்து வெளியேறும் வாய்ப்புகள் உள்ளன. அதிக நீளமான உட்பொதிக்கப்பட்ட நீளம் அடித்தள எஃகு கம்பிகளில் குறுக்கிடலாம், கட்டுமான கழிவுகளை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் அடித்தளத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைக் குறைக்கிறது.
நிலைநிறுத்தப்பட்ட பிறகு, நங்கூரம் போல்ட்கள் செங்குத்தாக வைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் தற்காலிகமாக சிறப்பு அடைப்புக்குறிகளுடன் சரி செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் சாய்வு மற்றும் ஈடுசெய்தல் மற்றும் அடுத்தடுத்த செயல்பாட்டில் சீரான அழுத்த விநியோகத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும். இதற்கிடையில், துளை நிலைகள், போல்ட் இடைவெளி மற்றும் உபகரணங்கள் அடிப்படை சட்டத்தில் பெருகிவரும் துளைகள் ஆகியவற்றுக்கு இடையே முழுப் பொருத்தத்தை உறுதிப்படுத்த, ஆங்கர் போல்ட்களின் நிறுவல் பரிமாணங்கள் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் கிடைமட்ட பம்ப் அலகுகளுக்கு எதிராக கண்டிப்பாக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். அடித்தள மேற்பரப்பின் கிடைமட்ட விலகல் ± 2 மிமீ / மீ க்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், இது உபகரணங்கள் சமன்படுத்துவதற்கான துல்லியமான குறிப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
சிறப்பு அல்லாத சுருக்கம் grouting பொருள் ஒரே மாதிரியாக grouting ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும். பல-நிலை மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு, அதிக வலிமை தரத்தின் சிறந்த மொத்த கான்கிரீட் விரும்பப்படுகிறது. சாதாரண சிமெண்ட் மோட்டார் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. சாதாரண மோட்டார் திடப்படுத்தலுக்குப் பிறகு சுருங்கி விரிசல் அடையும், இடைவெளிகள் மற்றும் வெற்றுப் பகுதிகளை உருவாக்குகிறது, இது போல்ட் மற்றும் அடித்தளத்திற்கு இடையிலான ஒட்டுமொத்த அழுத்த செயல்திறனுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது. மல்டி-ஸ்டேஜ் பம்ப்களை அரைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் கான்கிரீட்டின் வலிமை தரமானது, அதிக சுமையின் கீழ் நங்கூரம் செய்யும் வலிமையை மேம்படுத்த அசல் அடித்தள கான்கிரீட்டை விட ஒரு தரம் அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட துளைகளில் கான்கிரீட் மற்றும் கூழ்மப்பிரிப்பு பொருள்களின் சுருக்கத்தின் போது, செயல்பாடு மென்மையாகவும் சமமாகவும் இருக்க வேண்டும். நங்கூரம் போல்ட் சாய்வது மற்றும் பம்ப் உடல்கள் மற்றும் பம்ப் யூனிட்களை இடமாற்றம் செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இதனால் முந்தைய நிலைப்படுத்தல் மற்றும் சமன் செய்யும் வேலைகள் செல்லாததைத் தடுக்கவும், போல்ட் மீதான விசித்திரமான அழுத்தத்தின் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்தை அகற்றவும்.
கட்டுமானம் வலிமை இணக்கத்தின் கொள்கையை கண்டிப்பாக பின்பற்ற வேண்டும். பம்ப் உடல்கள் மற்றும் பம்ப் அலகுகளை சமன் செய்தல், சீரமைத்தல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவை அடித்தள கான்கிரீட்டின் வலிமை வடிவமைப்பு வலிமையில் 75% க்கும் அதிகமானதை அடைந்த பின்னரே மேற்கொள்ளப்படும். துல்லியமான நிலைப்பாட்டின் அடிப்படையில் இரண்டாம் நிலை கூழ் ஏற்றுதல் செயல்படுத்தப்படும். இரண்டாம் நிலை க்ரூட்டிங் லேயரின் உயரம் சீரான தடிமன் மற்றும் தட்டையான ஒட்டுமொத்த மேற்பரப்புடன் 30-70 மிமீக்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
இரண்டாம் நிலை கூழ் ஏற்றுவதற்கு முன், அடித்தளத்தின் தொடர்பு மேற்பரப்பை நன்கு கையாள வேண்டும்: மேற்பரப்பு தூசி மற்றும் குப்பைகளை சுத்தமான தண்ணீரில் அகற்றி, புதிய மற்றும் பழைய கான்கிரீட் மற்றும் இன்டர்லேயர்ஸ் இல்லாமல் கிரவுட்டிங் லேயருக்கு இடையே இறுக்கமான பிணைப்பை உறுதிசெய்ய, அடிப்படை மேற்பரப்பை முழுமையாக ஈரப்படுத்தவும். சுற்றுப்புற கட்டுமான வெப்பநிலை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். உறைபனிக்கு உறைபனிக்கு எதிரான சிறப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 0℃ க்கும் குறைவாக இருக்கும் போது, உறைபனி சேதம் மற்றும் க்ரூட்டிங் லேயரின் வலிமை தோல்வியைத் தடுக்க வேண்டும்.
உள் காற்றை வெளியேற்ற அடுக்கு அதிர்வு மூலம் க்ரூட்டிங் பொருள் சுருக்கப்பட வேண்டும். அரைத்த பிறகு உடனடியாக குணப்படுத்துதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 5℃க்குக் குறைவாக இருந்தால், குறைந்த வெப்பநிலை உறைபனி சேதத்தால் ஏற்படும் விரிசல், மணல் அள்ளுதல் மற்றும் தரமற்ற வலிமையைத் தவிர்க்க, குணப்படுத்தும் செயல்முறை முழுவதும் வெப்ப காப்பு மற்றும் உறைபனி எதிர்ப்புப் பாதுகாப்பு பின்பற்றப்படும். சாதாரண வேலை நிலைமைகளின் கீழ், உபகரணங்களின் இறுதி இறுக்கத்திற்கு முன், 72 மணி நேரத்திற்கும் குறைவான நேரத்திற்கு அரைக்கப்பட்ட அமைப்பு குணப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
"முதலில் சமன் செய்தல், பின்னர் இறுக்குதல்" என்ற கொள்கையைப் பின்பற்ற வேண்டும். பம்ப் அடிப்படை சட்டத்தின் கிடைமட்ட விலகல் 0.05 மிமீ / மீ க்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். பல வழிகளில் மூலைவிட்ட திசைகளில் கொட்டைகள் சமச்சீராக இறுக்கப்பட வேண்டும். ஒரு முறை முழு இறுக்கம் மற்றும் ஒரு பக்க வலுக்கட்டாயமாக இறுக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இது பம்ப் அடிப்படை சட்டத்தின் சிதைவை ஏற்படுத்தலாம், உபகரணங்கள் சமன்படுத்தும் துல்லியத்தின் விலகல் மற்றும் போல்ட்களுக்கு அதிக சுமை சேதம் ஏற்படலாம்.
வெளிப்புற பம்ப் ஹவுஸ், ஈரப்பதமான பட்டறைகள் மற்றும் நீர் சுத்திகரிப்பு வேலை நிலைமைகள்: போல்ட் நிறுவலை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, துரு எதிர்ப்பு வண்ணப்பூச்சு போல்ட்களுக்கு சமமாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ஈரப்பதத்தை தனிமைப்படுத்தவும், அரிப்பை மெதுவாக்கவும், நீர்ப்புகா மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு நாடாவை முக்கிய பகுதிகளைச் சுற்றி சுற்றலாம்.
உயர் அதிர்வெண் அதிர்வு மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாடு கொண்ட வேலை நிலைமைகள்: இரட்டை கொட்டைகள் மற்றும் ஸ்பிரிங் வாஷர்களை இணைக்கும் இரட்டை தளர்வு எதிர்ப்பு அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும். கடுமையான வேலை நிலைமைகளுக்கு, அதிர்வுகளால் ஏற்படும் நட்டு தளர்வதை முற்றிலும் தடுக்க சிறப்பு நூல் பூட்டுதல் பிசின் பயன்படுத்தப்படலாம்.
வழக்கமான ஆய்வு பொறிமுறை: வழக்கமான உலர் வேலை நிலைமைகளின் கீழ் ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் மீண்டும் இறுக்கமான ஆய்வு நடத்தப்பட வேண்டும். அதிக வெப்பநிலை, அதிக ஈரப்பதம், வலுவான அரிப்பு மற்றும் தீவிர அதிர்வு கொண்ட வேலை நிலைமைகளுக்கு, சரியான நேரத்தில் தளர்த்துதல் மற்றும் அரிப்பு ஆகியவற்றின் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளை அகற்ற சிறப்பு மாதாந்திர ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் நங்கூரம் அமைப்புகளின் சிறிய தரமற்ற கட்டுமானம், பிந்தைய கட்டத்தில் உபகரணத் தவறுகளாக உருவாகும். அடிக்கடி ஏற்படும் ஆன்-சைட் பிழைகள் மற்றும் தொடர்புடைய ஆபத்துகள் பின்வருமாறு பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன:
முன்வடிவமைக்கப்பட்ட துளைகள் மற்றும் போதுமான அனுமதி இல்லாதது:க்ரூட்டிங் மெட்டீரியல் போல்ட்களை முழுமையாக மடிக்க முடியாது, இதன் விளைவாக நங்கூரமிடுவதற்கு போதுமான அழுத்தத்தை தாங்கும் பகுதி இல்லை. செயல்பாட்டின் போது உபகரணங்கள் அசைந்து, மாறும் மற்றும் விலகும்.
ஆங்கர் போல்ட்களின் தரமற்ற உட்பொதிக்கப்பட்ட ஆழம்:போதுமான இழுவிசை தாங்கும் திறன், நீண்ட கால அதிர்வுகளின் கீழ் போல்ட்களை தளர்த்தவும் மற்றும் உயர்த்தவும், பம்ப் உடலின் கோஆக்சியலிட்டியை ஈடுசெய்யவும், மற்றும் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் தூண்டுதல்களை மோசமாக்கும்.
ஒற்றை நட்டு மற்றும் ஸ்பிரிங் வாஷர் இல்லாத எளிமைப்படுத்தப்பட்ட துணை கட்டமைப்பு:இத்தகைய உள்ளமைவு தொடர்ச்சியான அதிர்வுகளைத் தாங்காது, மேலும் கொட்டைகள் தானாக தளர்வடைய வாய்ப்புள்ளது, இது அலகு அதிர்வு மற்றும் சாதன உறுதியற்ற தன்மைக்கு முக்கிய காரணமாகும்.
சாதாரண சாந்து மற்றும் போதிய குணப்படுத்தும் நேரத்துடன் கூழ்மப்பிரிப்பு:மோட்டார் சுருங்கி, விரிசல் மற்றும் உட்புற வெற்றுப் பகுதிகளை உருவாக்கும், அடித்தளத்தின் ஒட்டுமொத்த ஒருமைப்பாட்டை சேதப்படுத்தும். நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது உபகரணங்கள் ஒருங்கிணைக்கப்படலாம்.
போல்ட்களின் சாய்ந்த நிறுவல் மற்றும் ஒரு பக்க இறுக்கம்:போல்ட் மீது சீரற்ற மன அழுத்தம் மற்றும் கடுமையான அழுத்த செறிவு ஏற்படும், இது போல்ட் எலும்பு முறிவு மற்றும் விரிசல் மற்றும் நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்கு பிறகு பம்ப் பேஸ் சட்டத்தின் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
நங்கூரம் கட்டுமானம் மற்றும் இரண்டாம் நிலை க்ரூட்டிங் முடிந்த பிறகு கண்டிப்பான ஏற்றுக்கொள்ளல் நடத்தப்படும், மேலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு மட்டுமே உபகரணங்களை இயக்க முடியும். அடிப்படை மேற்பரப்பு துல்லியம், கட்டுமான தொழில்நுட்பம், பொருள் தரநிலைகள், குறைந்த வெப்பநிலை கட்டுமானம் மற்றும் உபகரண சோதனை செயல்பாடு உள்ளிட்ட பல அம்சங்களை ஏற்றுக்கொள்வது உள்ளடக்கியது.
ஏற்றுக்கொள்ளுதல் மூன்று முக்கிய வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: தோற்ற ஆய்வு, கூறு ஆய்வு மற்றும் சோதனை நடவடிக்கை ஆய்வு.
அடிப்படை மேற்பரப்பு துல்லியம் ஏற்றுக்கொள்ளல்:உபகரணங்கள் நிறுவல் அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பின் கிடைமட்ட விலகல் ± 2 மிமீ / மீ க்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட துளைகளில் உள்ள கூழ் அடர்த்தியானதாகவும், வெற்றுப் பகுதிகள், விரிசல்கள் அல்லது சிதறல்கள் இல்லாமல் நிரம்பியதாகவும் இருக்க வேண்டும். துளை திறப்புகளைச் சுற்றியுள்ள கான்கிரீட் பிளாட், அப்படியே மற்றும் சேதம் மற்றும் குறைபாடுகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
போல்ட் கூறு ஏற்பு:போல்ட்களின் செங்குத்து விலகல் சாய்வு அல்லது இடப்பெயர்ச்சி இல்லாமல் 2 மிமீ/மீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. அனைத்து துணைக்கருவிகளும் முழுமையாகவும் அப்படியே இருக்க வேண்டும், மேலும் போல்ட் நூல்கள் நழுவுதல், அரிப்பு மற்றும் சிதைவு ஆகியவற்றிலிருந்து விடுபட வேண்டும். போல்ட்களின் விவரக்குறிப்பு மற்றும் பொருள் வடிவமைப்பு தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும் மற்றும் பம்ப் வகைக்கு இணக்கமாக இருக்க வேண்டும்.
கிரவுட்டிங் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பொருள் ஏற்றுக்கொள்ளல்:பல-நிலை மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களை அரைப்பதற்கு ஒரு தரம் அதிக வலிமை கொண்ட நுண்ணிய மொத்த கான்கிரீட் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் சாதாரண பம்ப் வகைகளுக்கு சிறப்பு சுருக்கமற்ற கூழ்மப்பிரிப்பு பொருள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும். இரண்டாம் நிலை கிரவுட்டிங் அடுக்கு 30 மிமீ முதல் 70 மிமீ வரை ஒரே மாதிரியான தடிமன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். கட்டுமானத்திற்கு முன் அடித்தள மேற்பரப்பு நன்கு சுத்தம் செய்யப்பட்டு ஈரப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் உறைபனி எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப காப்பு நடவடிக்கைகள் குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் முழுமையாக செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்.
சோதனை நடவடிக்கை ஏற்பு:2 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக முழு சுமையின் கீழ் உபகரணங்கள் தொடர்ந்து செயல்பட்ட பிறகு, நங்கூரம் கொட்டைகள் தளர்த்தப்படுவதில்லை, அடிப்படை சட்டத்தின் இடப்பெயர்ச்சி, அசாதாரண அதிர்வு அல்லது அசாதாரண அதிர்வு மற்றும் அலகு சத்தம் ஏற்படாது, மேலும் சாதனத்தின் அனைத்து இயக்க அளவுருக்களும் நிலையானதாக இருக்கும்.
ஆவணம் ஏற்பு:போல்ட் விவரக்குறிப்புகள், பொருள் சான்றிதழ்கள், க்ரூட்டிங் பொருட்களின் வலிமை தரங்கள், கட்டுமான வெப்பநிலை, குணப்படுத்தும் பதிவுகள் மற்றும் இறுக்கமான செயல்முறை தரவு உள்ளிட்ட முழுமையான பதிவுகள் அடுத்தடுத்த பராமரிப்பு, ஆய்வு மற்றும் புதுப்பிப்புக்காக வைக்கப்படும்.
மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களுக்கான முன் தயாரிக்கப்பட்ட நங்கூர துளைகளின் கட்டுமானம் மற்றும் நங்கூரம் போல்ட்களை நிறுவுதல் ஆகியவை பம்ப் அலகுகளின் நிலைத்தன்மையை தீர்மானிக்கும் முக்கியமான மறைக்கப்பட்ட வேலைகளாகும். கட்டுமானத் தவறுகளைத் தவிர்க்க, பரிமாணக் கட்டுப்பாடு, கூழ் ஏற்றுதல் மற்றும் இறுக்குதல் உள்ளிட்ட முழு கட்டுமான செயல்முறையும் தொடர்புடைய தரங்களுடன் கண்டிப்பாக இணங்க வேண்டும்.
ஒரு தொழில்முறை திரவ உபகரண பிராண்டாக,டெஃபிகோதொழில்துறை தரங்களை முழுமையாக கடைபிடிக்கிறது மற்றும் அடிப்படை சட்ட பொருத்தம், போல்ட் தேர்வு மற்றும் ஆன்-சைட் வழிகாட்டுதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய தரப்படுத்தப்பட்ட தீர்வுகளின் முழுமையான தொகுப்பை வழங்குகிறது.
