பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்ப் தேர்வு வழிகாட்டி

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்களுக்கு, சரியானதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்ப்ஒரு முக்கியமான முடிவு. ஒரு பகுத்தறிவுத் தேர்வுக்கு பல காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்-எண்ணெய் வகை (பாகுத்தன்மை நேரடியாக பம்ப் செயல்திறனைப் பாதிக்கிறது), ஓட்ட விகிதத் தேவைகள் (செயல்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு போதுமான திறனை உறுதி செய்தல்) மற்றும் நிறுவல் சூழல் (வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் போன்றவை) உட்பட. இந்த வழிகாட்டி தேர்வு செயல்முறையை 5 முக்கிய பரிமாணங்களாக உடைக்கிறது, இது பொதுவான குறைபாடுகளைத் தவிர்க்க உதவுகிறது, உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ற பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்பைத் தேர்வுசெய்ய உதவுகிறது மற்றும் செலவுகளை 30% வரை குறைக்கிறது.

1. இயக்க நிலைமைகளை பகுப்பாய்வு செய்து முக்கிய அளவுருக்களை உறுதிப்படுத்தவும்

பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் முதல் மற்றும் மிக முக்கியமான படி, உண்மையான இயக்க நிலைமைகளை முழுமையாகப் புரிந்துகொள்வதாகும்.

உறுதிப்படுத்த வேண்டிய முக்கிய அளவுருக்கள்:

• திரவ பாகுத்தன்மை:கச்சா எண்ணெய், கன எண்ணெய் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட எண்ணெய் ஆகியவற்றில் பாகுத்தன்மை பெரிதும் மாறுபடும். எடுத்துக்காட்டாக, 1000 சென்டிஸ்டோக்குகளை (cSt) தாண்டிய பாகுத்தன்மை கொண்ட கனரக எண்ணெய், ஓட்ட எதிர்ப்பை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது - ஒளி எண்ணெய்க்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு நிலையான பம்பைப் பயன்படுத்தினால், போதுமான ஓட்டம் மற்றும் மோட்டார் அதிக சுமை ஏற்படும். உயர் பிசுபிசுப்பு ஊடகத்திற்கான உகந்த உந்துவிசை ஓட்ட சேனல்களுடன் கூடிய பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்பைத் தேர்வுசெய்யவும் அல்லது போக்குவரத்திற்கு முன் பாகுத்தன்மையைக் குறைக்க முன்சூடாக்கும் அமைப்பை நிறுவவும்.
• இயக்க வெப்பநிலை:சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் அல்லது கடல் தளங்களில் எண்ணெய் வெப்பநிலை -20℃ (ஆர்க்டிக் பகுதிகள்) முதல் 200℃ (உயர் வெப்பநிலை சுத்திகரிப்பு செயல்முறைகள்) வரை இருக்கலாம். குறைந்த வெப்பநிலை எண்ணெய் கெட்டியாவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம், அதே நேரத்தில் அதிக வெப்பநிலை சீல் செய்யும் பொருட்களின் வயதானதை துரிதப்படுத்துகிறது. வெப்பநிலை-எதிர்ப்பு கூறுகளுடன் பொருத்தப்பட்ட பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்: உயர் வெப்பநிலை காட்சிகளுக்கு, விட்டான் முத்திரைகள் அல்லது உலோக பெல்லோஸ் முத்திரைகளைப் பயன்படுத்தவும்; குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களுக்கு, குறைந்த வெப்பநிலை-எதிர்ப்பு லூப்ரிகண்டுகள் மற்றும் 316L துருப்பிடிக்காத எஃகு போன்ற கட்டமைப்பு பொருட்களை தேர்வு செய்யவும்.
• கணினி அழுத்தம்:குழாயின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் அழுத்தங்கள் நேரடியாக பம்ப் ஹெட் தேர்வை பாதிக்கின்றன. நீண்ட தூர எண்ணெய் பரிமாற்றக் குழாய்கள் 10-20 பட்டையின் கணினி அழுத்தங்களைக் கொண்டிருக்கலாம், உயர் அழுத்த எதிர்ப்பு பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்ப் தேவைப்படுகிறது; கடல் எண்ணெய் பிரித்தெடுத்தலில், பம்ப் உறை சிதைவதைத் தடுக்க, ஆழ்கடல் அழுத்தங்களை (50 பார் வரை) பம்ப் தாங்க வேண்டும். பைப்லைன் அமைப்பின் அதிகபட்ச அழுத்தத்தை எப்போதும் உறுதிசெய்து, உண்மையான வேலை அழுத்தத்தை விட 1.2-1.5 மடங்கு அழுத்தம் கொண்ட ஒரு பம்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

2. மேட்ச் ஃப்ளோ ரேட் & ஹெட்

ஓட்ட விகிதம் மற்றும் தலை ஆகியவை பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்பின் இரண்டு முக்கிய செயல்திறன் குறிகாட்டிகள் - பொருந்தாத அளவுருக்கள் மிகவும் பொதுவான தேர்வு பிழை:

• மிகைப்படுத்துதல்:பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது, ஓட்ட விகிதம் அல்லது உண்மையான தேவைக்கு அதிகமாக தலையெடுத்தல் ஆற்றல் விரயத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, உண்மையான தேவை ஒரு மணி நேரத்திற்கு 50 கன மீட்டர் (m³/h) ஓட்ட விகிதம் மற்றும் 80 மீட்டர் (m) தலையாக இருந்தால், 100 m³/h ஓட்ட விகிதம் மற்றும் 120 m ஹெட் கொண்ட பம்பைப் பயன்படுத்தினால் ஆற்றல் நுகர்வு 30%-50% அதிகரிக்கும்.
• குறைத்தல்:போதிய ஓட்ட விகிதம் அல்லது ஹெட் இல்லாத பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்பைப் பயன்படுத்துவதால், மோட்டார் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட சக்திக்கு அப்பால் இயங்கும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது, இதனால் அதிக வெப்பம், குறுகிய சேவை வாழ்க்கை அல்லது எரிதல் போன்றவை ஏற்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 60 மீ மதிப்பிடப்பட்ட தலை கொண்ட ஒரு பம்ப் 80 மீ தலை தேவைப்படும் பைப்லைனை சந்திக்க முடியாது - பம்ப் தொடர்ந்து அதிகபட்ச வேகத்தில் இயங்கும், இதன் விளைவாக தூண்டுதல் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் விரைவாக தேய்ந்துவிடும்.

3. முக்கிய பொருள் தேர்வு: கார்பன் ஸ்டீல், துருப்பிடிக்காத எஃகு, உடைகள்-எதிர்ப்பு கலவைகள்

பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்பின் பொருள் அதன் அரிப்பு எதிர்ப்பு, உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது. வெவ்வேறு எண்ணெய் ஊடகங்கள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளுக்கு பொருந்தக்கூடிய பொருட்கள் தேவை - தவறான பொருள் தேர்வு 3-6 மாதங்களுக்குள் பம்ப் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும்.

4. ஆற்றல் திறன் மதிப்பீடு: செயல்திறன் வளைவுகள், மோட்டார் சக்தி, VFD தொழில்நுட்பம்

ஒரு பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்பின் மொத்த வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவில் 60% -70% ஆற்றல் நுகர்வு ஆகும். உயர்-செயல்திறன் கொண்ட பம்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது நீண்டகால இயக்கச் செலவுகளைக் கணிசமாகக் குறைக்கும் - 5% செயல்திறன் மேம்பாடு கூட ஆண்டுதோறும் பல்லாயிரக்கணக்கான அமெரிக்க டாலர்களைச் சேமிக்கும்.

• செயல்திறன் வளைவு:ஒவ்வொரு பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்ப் ஓட்ட விகிதம் மற்றும் செயல்திறன் இடையே உள்ள உறவை பிரதிபலிக்கும் தொடர்புடைய செயல்திறன் வளைவைக் கொண்டுள்ளது. "உயர்-செயல்திறன் மண்டலம்" என்பது செயல்திறன் 80%-ஐத் தாண்டிய வரம்பைக் குறிக்கிறது-இந்த மண்டலத்திற்குள் இருக்கும் உண்மையான இயக்கப் புள்ளியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். குறுகிய உயர்-செயல்திறன் மண்டலங்களைக் கொண்ட பம்புகளைத் தவிர்க்கவும் (எ.கா., ஓட்ட வரம்பின் 10%-15% மட்டுமே), ஏனெனில் தேவையில் ஏற்படும் சிறிய மாற்றங்கள் செயல்திறனில் கூர்மையான வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தும்.
• மோட்டார் சக்தி:மோட்டார் என்பது பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்பின் "இதயம்" ஆகும், மேலும் அதன் செயல்திறன் ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் நுகர்வுகளை நேரடியாக பாதிக்கிறது. IE3 (உயர் திறன்) அல்லது IE4 (சூப்பர் உயர் செயல்திறன்) போன்ற சர்வதேச ஆற்றல் திறன் தரநிலைகளை சந்திக்கும் மோட்டார்களை தேர்வு செய்யவும். எடுத்துக்காட்டாக, IE2 மோட்டார்களை விட IE4 மோட்டார்கள் 5%-8% அதிக திறன் கொண்டவை - 24/7 இயங்கும் பம்புகளுக்கு, இது குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் சேமிப்புக்கு மொழிபெயர்க்கிறது. பம்பின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியுடன் மோட்டார் சக்தி பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்: பெரிதாக்கப்பட்ட மோட்டார் அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே சமயம் குறைவான மோட்டார் அதிக சுமையுடன் இயங்கும்.
• மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) தொழில்நுட்பம்:விஎஃப்டியை நிறுவுவது, பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்பை தொடர்ந்து முழு சுமையுடன் இயங்குவதற்குப் பதிலாக உண்மையான தேவையின் அடிப்படையில் வேகத்தை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. ஏற்ற இறக்கமான ஓட்ட விகிதங்களைக் கொண்ட சூழ்நிலைகளில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் (எ.கா., மாறி உற்பத்தித் திட்டங்களைக் கொண்ட சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள்). ஒரு பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்ப்பில் VFD ஐ சேர்ப்பதன் மூலம் ஆற்றல் நுகர்வு 20% -40 குறைக்க முடியும் என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன - முதலீடு பொதுவாக 6-12 மாதங்களுக்குள் மீட்கப்படும்.

5. பிராண்ட் & சான்றிதழ் ஸ்கிரீனிங்: API 610 சான்றிதழ் மற்றும் தொழில்துறை வழக்குகளின் முக்கியத்துவம்

• API 610 சான்றிதழ்:அமெரிக்கன் பெட்ரோலியம் நிறுவனம் (API) வழங்கிய API 610 தரநிலையானது எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு துறையில் மையவிலக்கு குழாய்களுக்கான உலகளாவிய அளவுகோலாகும், இது வடிவமைப்பு, பொருட்கள், செயல்திறன் மற்றும் சோதனைக்கான கடுமையான தேவைகளை அமைக்கிறது. API 610 க்கு சான்றளிக்கப்பட்ட ஒரு பெட்ரோலியம் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்ப் கடுமையான சோதனைக்கு உட்படுகிறது (எ.கா., ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சோதனை, செயல்திறன் சோதனை) மற்றும் எண்ணெய் தொழில்துறையின் உயர் தரத்தை சந்திக்கிறது. API 610 சான்றிதழ் இல்லாத பம்புகளைத் தவிர்க்கவும்.
• தொழில் வழக்கு அனுபவம்:உங்கள் குறிப்பிட்ட துறையில் முதிர்ந்த பயன்பாட்டு வழக்குகள் கொண்ட பிராண்டுகளைத் தேர்வு செய்யவும். எடுத்துக்காட்டாக, கடல் எண்ணெய் பிரித்தெடுப்பதற்கு பெட்ரோலிய போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்ப் தேவைப்பட்டால், கடல் தளங்களுக்கு உபகரணங்களை வழங்கிய பிராண்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வழக்கு ஆய்வுகளைக் கோருங்கள்.
• விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை நெட்வொர்க்:பெட்ரோலிய போக்குவரத்து மையவிலக்கு குழாய்களுக்கு வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் சரியான நேரத்தில் பழுது தேவைப்படுகிறது. உலகளாவிய அல்லது பிராந்திய விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை நெட்வொர்க்குடன் கூடிய பிராண்டுகளைத் தேர்வுசெய்யவும்-முன்னுரிமை உள்ளூர் சேவை மையங்களுடன் 24-48 மணிநேரத்திற்குள் ஆன்-சைட் ஆதரவை வழங்க முடியும். உற்பத்தியாளர் நீட்டிக்கப்பட்ட உத்தரவாதங்கள் (எ.கா. 2-3 ஆண்டுகள்) அல்லது தடுப்பு பராமரிப்பு திட்டங்களை வழங்குகிறார்களா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

முடிவு: செலவுக் குறைப்பு மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு சரியான பெட்ரோலியப் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

பெட்ரோலியப் போக்குவரத்து மையவிலக்கு பம்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, இயக்க நிலைமைகள், செயல்திறன் அளவுருக்களின் துல்லியமான பொருத்தம், பகுத்தறிவு பொருள் தேர்வு, ஆற்றல் திறன் மதிப்பீடு மற்றும் நம்பகமான பிராண்டுகளின் திரையிடல் ஆகியவற்றை கவனமாக பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். இந்த கொள்கைகள் மோசமான கணினி வள மேலாண்மை காரணமாக எதிர்கால செயல்பாடுகளில் எதிர்மறையான தாக்கங்களை தடுக்கிறது. தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தேர்வு ஆலோசனைக்கு, API 610 சான்றிதழ் மற்றும் தொழில் அனுபவம் உள்ள தொழில்முறை பம்ப் உற்பத்தியாளர்களை அணுகவும்.டெஃபிகோஉங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு தீர்வுகளை தனிப்பயனாக்கலாம்.