ஒரு மையவிலக்கு பம்ப் அதன் தூண்டுதலின் அதிவேக சுழற்சி மூலம் மையவிலக்கு சக்தியை உருவாக்க திரவத்தை இயக்குகிறது, இதன் மூலம் அழுத்தம் அதிகரிப்பு மற்றும் நடுத்தர போக்குவரத்தை அடைகிறது. இருப்பினும், நேர்மறையான இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்களைப் போலன்றி, இது சுய-சுருக்கமான திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் சாதாரண வேலை நிலைமைகளை உருவாக்குவதற்கான செயல்பாடுகளை நம்பியிருக்க வேண்டும். பம்ப் உறை மற்றும் உறிஞ்சும் குழாய்த்திட்டத்திலிருந்து காற்றை முழுவதுமாக வெளியேற்றுவதோடு, இந்த முக்கிய ஓட்ட பாதை கூறுகளை கடத்தப்பட வேண்டிய திரவத்துடன் முழுமையாக நிரப்புவதே ப்ரைமிங்கின் மையமாகும்.
ப்ரைமிங் செயல்பாடு சரியாக செய்யப்படாவிட்டால், தூண்டுதல் சுழலும் போது பம்பில் எஞ்சிய காற்று குமிழ்களை உருவாக்கும், இதனால் குழிவுறுதல் ஏற்படுகிறது. குமிழ்கள் வெடிப்பதன் மூலம் உருவாகும் தாக்க சக்தி தொடர்ந்து தூண்டுதல் மற்றும் பம்ப் உறை போன்ற கூறுகளை அரிக்கும், இது உபகரணங்கள் உடைகளுக்கு வழிவகுப்பது மட்டுமல்லாமல் போக்குவரத்து செயல்திறனைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், முழுமையாக முன்கூட்டியே இல்லாத ஒரு பம்ப் குளிரூட்டல் மற்றும் உயவூட்டலுக்கான திரவத்தைக் கொண்டிருக்காது, இது இயந்திர முத்திரையை அதிக வெப்பமடையச் செய்து எரிக்கக்கூடும், இதன் விளைவாக முழுமையான பம்ப் தோல்வி ஏற்படுகிறது.
ப்ரைமிங் செயல்பாட்டிற்கு முன் ஆய்வு என்பது செயல்முறை பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும் அடுத்தடுத்த தோல்விகளைத் தவிர்ப்பதற்கும் ஒரு முக்கிய இணைப்பாகும். பின்வரும் மூன்று உருப்படிகளை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்:
1. இன்ஸ்பெக் முத்திரைகள் மற்றும் இணைப்பிகள்: உறிஞ்சும் குழாய்த்திட்டத்தின் ஃபிளாஞ்ச் இடைமுகங்கள், திரிக்கப்பட்ட மூட்டுகள், கேஸ்கட்கள் மற்றும் இயந்திர முத்திரை கூறுகளை கசிவு தடயங்களுக்கு ஒவ்வொன்றாக சரிபார்க்கவும். ஒரு சிறிய இடைவெளி கூட ப்ரிமிங்கின் போது காற்றில் உறிஞ்சலாம், பம்பில் உள்ள வெற்றிட சூழலை அழித்து, செயல்பாட்டின் போது முதன்மையான சிரமங்கள் அல்லது அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தும்.
2. வரையறுக்கப்பட்ட வால்வு நிலைகள்: வெளியேற்ற வால்வு முழுமையாக மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்க. இது ப்ரிங்கிங் போது பம்ப் உறைகளில் திரவத்தை குவிக்கும் மற்றும் தொடங்காதபோது திரவ பின்னடைவைத் தடுக்கலாம். அதே நேரத்தில், உறிஞ்சும் வால்வை முழுமையாகத் திறந்து, மூல தொட்டியில் இருந்து திரவம் சீராக பம்ப் உடலை உள்ளிடவும், போதிய வால்வு திறப்பால் ஓட்டம் பாதை அடைப்பைத் தவிர்க்கவும் முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
3. திரவ மூலத்தைப் பாருங்கள்: திரவ சேமிப்பு தொட்டிகள் மற்றும் நீர் தொட்டிகள் போன்ற திரவ மூலத்தின் திரவ நிலை உயரத்தை சரிபார்க்கவும். மிகக் குறைந்த திரவ நிலை காரணமாக காற்றில் உறிஞ்சுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக உறிஞ்சும் குழாய்த்திட்டத்தின் நுழைவாயிலை விட திரவ நிலை அதிகமாக இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம், இது நிலையான திரவ போக்குவரத்து நிலையை உருவாக்குவது சாத்தியமில்லை.
1. பம்ப் மின்சார விநியோகத்தை முடக்கவும்: ப்ரிமிங்கைத் தொடங்குவதற்கு முன், பம்பின் சக்தி சுவிட்சை அணைக்க அல்லது மின்சாரம் வழங்கும் வரியை துண்டிக்க மறக்காதீர்கள். ஆபரேட்டர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான முதன்மை படி இதுவாகும், மேலும் தவறான செயல்பாடு காரணமாக தற்செயலான பம்ப் தொடக்கத்தால் ஏற்படும் காயங்களை திறம்பட தவிர்க்கலாம்.
2. திரவத்துடன் மெதுவாகச் செல்லுங்கள்: ப்ரைமிங் போர்ட்டின் சீல் அட்டையை அவிழ்த்து, மிக விரைவான ஓட்ட விகிதம் காரணமாக குமிழ்களை உருவாக்குவதைத் தவிர்ப்பதற்காக அல்லது திரவத்தை தெறிப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக திறப்புடன் கொண்டு செல்ல திரவத்தை மெதுவாக ஊற்றவும். திரவ நிலை மாற்றத்தை தொடர்ந்து கவனிக்கவும். ப்ரைமிங் போர்ட்டில் இருந்து திரவம் சீராக நிரம்பி வழியும் போது, பம்ப் உறை மற்றும் உறிஞ்சும் குழாய்த்திட்டத்தில் உள்ள காற்று தீர்ந்துவிட்டது மற்றும் ஓட்ட பாதை முழுமையாக நிரப்பப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.
3. ப்ரைமிங் போர்ட்டை ஏற்றிச் செல்லுங்கள்: திரவம் நிரம்பி வழிகிறது, முதலில் சீல் அட்டையை ஆரம்பத்தில் கையால் இறுக்குங்கள், பின்னர் குறிப்பிட்ட முறுக்குவிசையின்படி அதை வலுப்படுத்த ஒரு கருவியைப் பயன்படுத்தி இடைமுகம் இறுக்கமாக சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்து, செயல்பாட்டின் போது காற்று நுழைவதைத் தடுக்கிறது அல்லது திரவம் கசிவதைத் தடுக்கிறது.
4. பம்ப் யூனிட்டைத் தொடங்கவும், கண்காணிக்கவும்: பம்பைத் தொடங்க மின்சார விநியோகத்தை இணைக்கவும், பின்னர் திடீர் அழுத்த உயர்வால் ஏற்படும் குழாய் தாக்கத்தைத் தவிர்க்கவும், பின்னர் வெளியேற்ற வால்வை நிலைகளில் மெதுவாகத் திறக்கவும். அதே நேரத்தில், அசாதாரண சத்தம் இருக்கிறதா, அதிர்வு வீச்சு இயல்பானதா, மற்றும் கடையின் அழுத்தம் அளவின் வாசிப்பு நிலையானதா என்பதை உட்பட, பம்பின் இயக்க நிலையை கவனிக்கவும். அழுத்தம் குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் இருந்தால் மற்றும் அசாதாரணமானது இல்லை என்றால், ப்ரைமிங் வெற்றிகரமாக இருப்பதையும், பம்ப் இயல்பான செயல்பாட்டில் நுழைய முடியும் என்பதையும் இது குறிக்கிறது.
Q: உபகரணங்கள் செயல்பாட்டில் மையவிலக்கு பம்ப் ப்ரைமிங்கின் முக்கிய தாக்கம் என்ன?
ப: ப்ரிமிங் என்பது மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கான ஒரு முக்கிய பூர்வாங்க செயல்முறையாகும், மேலும் செயல்பாட்டின் தரப்படுத்தல் பம்பின் செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது. ப்ரைமிங் முறையற்றது என்றால், மீதமுள்ள காற்று குழிவுறுதல் மற்றும் இயந்திர முத்திரை எரியும் போன்ற தவறுகளை ஏற்படுத்தும், இது போக்குவரத்து திறன் மற்றும் உபகரணங்கள் பாதுகாப்பை கடுமையாக பாதிக்கும்.
Q: டெஃபிகோ முக்கியமாக எந்த தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்து விற்பனை செய்கிறது?
ப: பம்ப் உற்பத்தியில் 20 வருட தொழில்முறை அனுபவமுள்ள இத்தாலிய உற்பத்தியாளராக,டெஃபிகோமுக்கியமாக காந்த விசையியக்கக் குழாய்கள், மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் போன்ற பம்ப் வகைகளை உற்பத்தி செய்து விற்பனை செய்கிறது.
கே: வேறு தேவைகள் இருந்தால் டெஃபிகோவை எவ்வாறு தொடர்புகொள்வது?
ப: தேவைப்பட்டால், நீங்கள் கிளிக் செய்யலாம் "விசாரணை அனுப்பவும்"அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில், உங்கள் உற்பத்தி மற்றும் செயல்பாட்டை மிகவும் பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் மாற்ற செலவு குறைந்த பம்ப் தேர்வு போன்ற தேவைகளுக்கு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தீர்வுகளை நாங்கள் வழங்குவோம்.
