பழைய மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களுக்கான ஆற்றல்-சேமிப்பு புதுப்பித்தல்

மிகவும் பழையதுமையவிலக்கு குழாய்கள்அதிக ஆற்றலைக் கசக்கும்-முக்கியமாக 'அவற்றின் பாகங்கள் பல ஆண்டுகளாகப் பயன்படுத்தியதால் தேய்ந்து போகின்றன, மேலும் கணினி சரியாக அமைக்கப்படவில்லை. ஆனால் இங்கே விஷயம் இதுதான்: "முக்கிய கூறுகளை மேம்படுத்துதல் + சிஸ்டம் பொருத்தத்தை மேம்படுத்துதல்" என்ற யோசனையை நீங்கள் கடைபிடித்தால், அதை நிலையான நடைமுறைகளுடன் படிப்படியாக எடுத்து, உண்மையில் முடிவுகளை சரியாகச் சரிபார்த்தால், நீங்கள் நிச்சயமாக ஆற்றல் பயன்பாட்டைக் குறைத்து, சாதனங்களை நீண்ட காலம் நீடிக்கும். என்னை நம்புங்கள், பழைய பம்புகளுடன் இந்த வேலையை நான் மீண்டும் மீண்டும் பார்த்திருக்கிறேன்.

I. முக்கிய கூறுகளை மேம்படுத்துதல்

தேய்ந்த முக்கிய பாகங்கள் அதிக மின் கட்டணங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள மிகப்பெரிய குற்றவாளி. இவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள், மேம்பாடுகளை விரைவாகக் காண்பீர்கள்-அதை மிகைப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை.

• இம்பெல்லர் ஆப்டிமைசேஷன்: முதலில், 85%க்கும் அதிகமான ஹைட்ராலிக் திறன் கொண்ட ஆற்றல் சேமிப்பு தூண்டிகளுக்குச் செல்லவும். நீங்கள் பம்ப் செய்வதின் அடிப்படையில் துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது உடைகள்-எதிர்ப்புப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுங்கள்; ஊடகத்தில் துப்பாக்கி இருந்தால், திறந்த தூண்டிகள்தான் செல்ல வழி. அதை மாற்றும் போது, ​​ஷாஃப்ட் மற்றும் இம்பெல்லர் துளைக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை 0.02 முதல் 0.05 மில்லிமீட்டர் வரை வைத்திருங்கள் - யூகிக்க வேண்டாம், உங்களிடம் ஒன்று இருந்தால் ஒரு ஃபீலர் கேஜ் பயன்படுத்தவும். நிறுவிய பின், கையால் சுழலவும், அது சீராக மாறுவதை உறுதிசெய்யவும், நடுக்கம் அல்லது ஸ்கிராப்பிங் இல்லை.
• சீல் மேம்படுத்தல்: பழைய பேக்கிங் முத்திரையைத் தள்ளிவிட்டு, அதை மெக்கானிக்கலாக மாற்றவும் - இது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 5 மில்லிலிட்டர்களுக்குக் குறைவான கசிவைத் தடுக்கிறது, இது கேம்-சேஞ்சர் ஆகும். நிறுவும் முன், சீலிங் மேற்பரப்பை சுத்தமாக துடைக்கவும் - சிறிய கீறல்கள் கூட கசிவை ஏற்படுத்தும். சுழலும் மற்றும் நிலையான மோதிரங்கள் முற்றிலும் இணையாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். நடுத்தர வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் பொருளைத் தேர்வுசெய்க: சிலிக்கான் கார்பைடு அதிக வெப்பத்திற்கு நன்றாக வேலை செய்கிறது. வசந்தத்தை அதிகமாக இறுக்க வேண்டாம் - அது இறுக்கமாக உணரும் வரை அதை சரிசெய்யவும்.
• தாங்கி மேம்பாடு: பழைய தாங்கு உருளைகளை குறைந்த உராய்வு ஆழமான பள்ளம் பந்து அல்லது உருளை தாங்கு உருளைகளுடன் மாற்றவும் - அவை உராய்வு குணகத்தை 30% அல்லது அதற்கு மேல் குறைக்கும். அவற்றைப் பொருத்தும்போது, ​​சகிப்புத்தன்மை சரிபார்க்கப்படுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் (மக்கள் இதைத் தவிர்த்துவிட்டு பின்னர் வருத்தப்படுவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன்). தாங்கியை கிரீஸ் கொண்டு நிரப்பவும், ஆனால் அதிகமாக இல்லை - 1/3 முதல் 1/2 வரை உள் இடைவெளி போதுமானது. நீங்கள் அதை அதிகமாக நிரப்பினால், வெப்பநிலை அதிகரிக்கும். இயங்கும் போது அதன் மீது ஒரு கண் வைத்திருங்கள் - 70℃ க்கு கீழே இருக்க வேண்டும்.
• மோட்டார் மேம்படுத்தல்: ஆற்றல் திறன் வகுப்பு III அல்லது அதற்கும் குறைவான பழைய மோட்டாரை IE3 அல்லது சிறந்த உயர் திறன் கொண்ட மோட்டாருக்கு மாற்றவும். மோட்டாரின் சக்தி பம்புடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிசெய்து, பெருகிவரும் பரிமாணங்கள் மற்றும் தண்டு விட்டம் ஆகியவற்றை இருமுறை சரிபார்க்கவும் - பொருந்தாத மோட்டாரைப் பெறுவதை விட ஏமாற்றம் எதுவும் இல்லை. படிகள் நேரடியானவை: மின்சக்தியை துண்டித்து, கம்பிகளைத் துண்டிக்கவும் → பழைய மோட்டாரை வெளியேற்றவும் → புதியதை ஸ்லாப் செய்யவும் → அதை வயர் செய்து சோதிக்கவும். ஓ, சோதனையின் போது மூன்று-கட்ட சமநிலையை சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள் - சமநிலையற்ற கட்டங்கள் மோட்டாரை வேகமாக அழிக்கும்.

II. சிஸ்டம் மேட்சிங் ஆப்டிமைசேஷன்: பெரிய படத்தை சரிசெய்தல்

ஒரு பகுதியை மட்டும் மேம்படுத்துவது அதை குறைக்காது. உண்மையில் செயல்திறனை அதிகரிக்க, முழு சிஸ்டமும் ஒத்திசைவாக வேலை செய்ய வேண்டும் - டயர்களை மட்டும் மாற்றாமல், காரை டியூனிங் செய்வது போல் நினைத்துப் பாருங்கள்.

• பைப்லைன் தழுவல்: முழங்கைகள் மற்றும் வால்வுகளை குறைக்க முயற்சி செய்யுங்கள் - அவை முக்கிய எதிர்ப்பு பன்றிகள். முடிந்தவரை கூர்மையான வலது கோணங்களுக்குப் பதிலாக 90° மென்மையான வளைவுகளைப் பயன்படுத்தவும். வினாடிக்கு 1-2 மீட்டர் ஓட்ட வேகத்தின் அடிப்படையில் குழாய் விட்டம் கணக்கிடவும்; மிகவும் சிறியது மற்றும் இது ஒரு வைக்கோல் வழியாக உறிஞ்சுவது போன்றது, மிகவும் பெரியது மற்றும் நீங்கள் ஆற்றலை வீணடிக்கிறீர்கள். கசிவுகளை உடனே சரிசெய்து (சிறியவை கூட சேர்க்கலாம்) மற்றும் துருப்பிடித்த அல்லது தேய்ந்ததாக இருக்கும் குழாய்களை மாற்றவும் - அவை தோல்வியடையும் வரை காத்திருக்கின்றன.
• 
  இயக்க நிலை அளவுத்திருத்தம்: தரவைச் சேகரிக்க ஒரு ஃப்ளோமீட்டர் மற்றும் பிரஷர் கேஜை நிறுவவும், பின்னர் அதை பம்பின் மதிப்பிடப்பட்ட அளவுருக்களுடன் ஒப்பிடவும். அதிக ஓட்டம் இருந்தால், அதிர்வெண் மாற்றத்தைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது தூண்டுதலை சிறிது ஒழுங்கமைக்கவும் - முழு விஷயத்தையும் மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. தலை முடக்கப்பட்டிருந்தால், தூண்டுதலை மாற்றவும் அல்லது பைப்லைன் எதிர்ப்பை சரிசெய்யவும். பம்பை அதன் உயர்-திறன் மண்டலத்தில் இயங்க வைப்பதே குறிக்கோள், அதன் மதிப்பிடப்பட்ட அளவுருக்களில் 70% முதல் 110% வரை உள்ளது. பல ஆண்டுகளாக இந்த வரம்பிற்கு வெளியே பம்புகள் இயங்குவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன் - மொத்த ஆற்றல் வடிகால்.
• வால்வு சரிசெய்தல்: பழைய வால்வுகளை பந்து வால்வுகள் அல்லது பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் போன்ற ஆற்றல் சேமிப்பு வால்வுகளுடன் மாற்றவும். நீண்ட காலத்திற்கு வால்வுகளை ஓரளவு திறந்து வைக்க வேண்டாம் - இது ஒரு பெரிய ஆற்றல் விரயம். ஓட்டம் மாறும்போது வால்வு திறப்பை சரிசெய்ய தானியங்கி கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தவும் - அந்த வழியில், அது எப்போதும் உகந்ததாக இருக்கும். பின்னடைவைத் தடுக்க ஒரு காசோலை வால்வைச் சேர்க்கவும் (இது காணாமல் போன பல அமைப்புகளை நான் சரிசெய்ய வேண்டியிருந்தது) மற்றும் பம்பிலிருந்து குங்குகத்தைத் தடுக்க ஒரு வடிகட்டி - தொடர்ந்து பழுதுபார்ப்பிலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றும்.
• மல்டி-பம்ப் இணைப்பு: இணையான அல்லது தொடர் பம்ப் அமைப்புகளுக்கு, PLC கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தவும் - இது மொத்த ஓட்டத்தின் அடிப்படையில் தானாகவே பம்ப்களைத் தொடங்கி நிறுத்துகிறது. இணையான அமைப்புகளுக்கான எனது கோ-டு அமைப்பு "முக்கிய பம்ப் + துணை பம்ப்" ஆகும்: குறைந்த சுமையின் போது துணை பம்பை இயக்கவும், பிஸியாக இருக்கும்போது இரண்டையும் ஒன்றாக இயக்கவும். இது ஒற்றை பம்ப்களை அதிக சுமை அல்லது திறனற்ற முறையில் இயங்குவதைத் தடுக்கிறது-என்னை நம்புங்கள், அது கைமுறையாக அவற்றை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யும்.

III. நடைமுறை செயல்முறை: தரநிலைகளுக்கு ஒட்டிக்கொண்டது (ஆனால் அதை உண்மையாக வைத்திருத்தல்)

"கண்டறிதல் - வடிவமைப்பு - கட்டுமானம் - கட்டுப்பாடு" செயல்முறையைப் பின்பற்றவும், நீங்கள் விஷயங்களை பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் வைத்திருப்பீர்கள். ஆடம்பரமான வாசகங்கள் தேவையில்லை - பொது அறிவு.

• பூர்வாங்க ஆய்வு: ஓட்ட விகிதம், தலை மற்றும் மோட்டார் சக்தி போன்ற முக்கிய பொருட்களை அளவிடுவதன் மூலம் தொடங்கவும். தேய்ந்த உந்துவிசைகள், கசிவு முத்திரைகள் மற்றும் தளர்வான பாகங்கள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். மேலும், பைப்லைன் எதிர்ப்பு அல்லது பொருந்தாத இயக்க நிலைமைகள் போன்ற மறைக்கப்பட்ட சிக்கல்களைத் தேடுங்கள் - இவை எளிதில் தவறவிடக்கூடியவை, ஆனால் பெரிய சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். ஒரு எளிய நோயறிதல் அறிக்கையை எழுதுங்கள் - நீங்கள் அதை ஆடம்பரமாக மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, என்ன தவறு மற்றும் எதை சரிசெய்ய வேண்டும் என்பதைக் கவனியுங்கள்.
• திட்ட வடிவமைப்பு: சரியான பகுதிகளைத் தேர்ந்தெடுக்க கண்டறியும் அறிக்கையைப் பயன்படுத்தவும். குழாய் சீரமைப்பு மற்றும் அளவுரு அளவுத்திருத்தத்திற்கான விரிவான திட்டத்தை உருவாக்கவும். எண்களை சுருக்கவும்: பட்ஜெட், எதிர்பார்க்கப்படும் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் காலவரிசை. கட்டுமானத்தின் போது தற்காலிக நீர் விநியோகத்தைத் திட்டமிட மறக்காதீர்கள் - திட்டங்கள் வாரக்கணக்கில் தாமதமாகி வருவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன், ஏனெனில் இது ஒரு பின் சிந்தனை.
• ஆன்-சைட் கட்டுமானம்: எதையும் கிழிப்பதற்கு முன், சக்தியை வெட்டி, வால்வுகளை மூடி, பம்பில் இருந்து நடுத்தரத்தை வடிகட்டவும்-பாதுகாப்பு முதலில். பகுதிகளை அகற்ற சரியான கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும்; எதையும் கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம் (இதை அவசரப்படுத்த முயற்சித்து நான் போல்ட்களை உடைத்துவிட்டேன்). வரிசையில் பாகங்களை நிறுவவும்: முதலில் உள், பின்னர் வெளிப்புற; முதலில் முக்கிய கூறுகள், பின்னர் துணை பாகங்கள். துல்லியம் இங்கே முக்கியமானது-ஏதாவது சிறிது கூட செயலிழந்தால், பம்ப் சரியாக இயங்காது. அது நிலையானது என்பதை உறுதிப்படுத்த, முதலில் அதை காலியாகச் சோதித்து, பின்னர் அதை சுமையின் கீழ் இயக்கவும், உயர் செயல்திறன் மண்டலத்திற்குச் சரிசெய்து, தரவைக் குறிப்பிடவும். ப்ரோ உதவிக்குறிப்பு: நிறுவலின் போது புகைப்படங்களை எடுக்கவும்—ஏதேனும் பிழைகாணல் தேவைப்பட்டால், உங்களுக்கு தலைவலியைத் தவிர்க்கும்.
• பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாடு: உங்கள் குழுவைத் தொடங்குவதற்கு முன் அவர்களுக்குப் பயிற்சி கொடுங்கள்—யாரும் அதைப் பார்க்கக் கூடாது. எச்சரிக்கை பலகைகளை வைக்கவும், பாதுகாப்பு உபகரணங்களை வழங்கவும், மற்றும் அபாயங்கள் அனைவருக்கும் தெரியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அதிக உயரத்தில் வேலை செய்ய பாதுகாப்பு பெல்ட் தேவை, எலக்ட்ரிக்கல் வேலைக்கு சான்றளிக்கப்பட்ட எலக்ட்ரீஷியன் தேவை, மற்றும் கனமான பாகங்களுக்கு சரியான தூக்கும் உபகரணங்கள் தேவை. முழு நேரமும் யாரேனும் மேற்பார்வை செய்ய வேண்டும் - மக்கள் மனநிறைவுடன் இருக்கும்போது விபத்துகள் நடக்கின்றன.

IV. விளைவு சரிபார்ப்பு: இது உண்மையில் வேலை செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்துதல்

கடைசிப் பகுதி நிறுவப்பட்டவுடன் புதுப்பித்தல் செய்யப்படாது - இது ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது என்பதை நீங்கள் நிரூபிக்க வேண்டும். இந்த படியைத் தவிர்க்க வேண்டாம்!

• ஆற்றல் திறன் சோதனை: ஓட்ட விகிதம், தலை மற்றும் சக்தியை அளவிட ஃப்ளோமீட்டர், பிரஷர் கேஜ் மற்றும் பவர் அனலைசரைப் பயன்படுத்தவும். குறைந்த சுமை, அதிக சுமை, சாதாரண சுமை போன்ற பல்வேறு இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் பல அளவீடுகளை எடுத்து, புதுப்பிப்பதற்கு முன் அவற்றை ஒப்பிடவும். நீங்கள் குறைந்தபட்சம் 10% செயல்திறனை அதிகரிக்க வேண்டும்; நீங்கள் குறைவாக இருந்தால், ஏதோ தவறு (ஒருவேளை பொருந்தாத பகுதி அல்லது நீங்கள் தவறவிட்ட கசிவு).
• பலன் கணக்கீடு: நீங்கள் ஆண்டுதோறும் எவ்வளவு சேமிக்கிறீர்கள் என்பதைப் பார்க்க மின்சாரக் கட்டணங்களை முன்னும் பின்னும் ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள். திருப்பிச் செலுத்தும் காலத்தைக் கண்டறிய மொத்த சீரமைப்புச் செலவைச் சேர்க்கவும் - 1 முதல் 3 ஆண்டுகள் நியாயமானவை. மறைமுக நன்மைகளை மறந்துவிடாதீர்கள்: குறைவான பழுது, நீண்ட உபகரண ஆயுள் மற்றும் குறைந்த வேலையில்லா நேரம். மூன்று பம்ப்களை புதுப்பித்த பிறகு மின்சாரத்தில் மட்டும் ஒரு வருடத்திற்கு 120k யுவான் சேமிக்கும் வாடிக்கையாளர் என்னிடம் இருந்தார் - திருப்பிச் செலுத்துவது வெறும் 1.8 ஆண்டுகள் மட்டுமே.
• நீண்ட கால கண்காணிப்பு: பராமரிப்பு பதிவை அமைக்கவும் - ஆடம்பரமான எதுவும் இல்லை, ஒரு நோட்புக் அல்லது விரிதாள். முதல் மூன்று மாதங்களுக்கு மாதாந்திர பம்பை சோதிக்கவும், அதன் பிறகு காலாண்டுக்கு ஒருமுறை. தூண்டுதலை தவறாமல் சுத்தம் செய்து, முத்திரைகளை சரிபார்த்து, தாங்கு உருளைகளை கிரீஸ் செய்யவும். சிறிய பராமரிப்பு இப்போது பெரிய பழுதுகளை சேமிக்கிறது.
• ஏற்றுக்கொள்ளுதல் இணக்கம்: "ஆற்றல் திறன் வரம்புகள் மற்றும் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களுக்கான ஆற்றல் திறன் வகுப்புகள்" விதிகளைப் பின்பற்றவும். உங்கள் அனைத்து ஆவணங்களையும் சேகரிக்கவும்: கண்டறியும் அறிக்கை, புதுப்பித்தல் திட்டம், சோதனை தரவு மற்றும் பராமரிப்பு பதிவுகள். ஒவ்வொரு அடியும் சரியாகச் செய்யப்பட்டது என்பதை நீங்கள் நிரூபிக்க வேண்டும் - இது தணிக்கைகளுக்கு முக்கியமானது அல்லது நீங்கள் எப்போதாவது சரிசெய்தல் தேவைப்பட்டால்.

V. குறிப்பு புதுப்பித்தல் வழக்குகள் & காட்சி-குறிப்பிட்ட குறிப்புகள்

(1) ஒரு பொதுவான வெற்றிக் கதை

ஒரு இரசாயன ஆலையில் மூன்று பழைய மையவிலக்கு குழாய்கள் இருந்தன, அவை 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இயங்குகின்றன. அவர்கள் தொழில்துறை சராசரியை விட 25% அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி, உந்துவிசைகள் மற்றும் திறனற்ற மோட்டார்கள் அணிந்திருந்தனர். நாங்கள் என்ன செய்தோம்: ① உயர் செயல்திறன் தூண்டிகள் மற்றும் IE4 மோட்டார்கள் மாற்றப்பட்டது; ② குழாய் விட்டம் மேம்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அதிர்வெண் மாற்றும் சாதனங்களைச் சேர்த்தது; ③ மாதாந்திர பராமரிப்பு அட்டவணையை அமைக்கவும். முடிவுகள்? ஒவ்வொரு பம்பும் 30% குறைவான மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தியது, ஒரு வருடத்திற்கு 120k யுவான் சேமிக்கிறது. திருப்பிச் செலுத்துதல் 1.8 ஆண்டுகள் ஆகும், அதிர்வு 6.5 மிமீ / வி இலிருந்து 2.3 மிமீ / வி ஆகக் குறைந்தது, மேலும் பம்ப்கள் இன்னும் 5 ஆண்டுகள் நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மொத்த வெற்றி.

(2) வெவ்வேறு காட்சிகளுக்கான உதவிக்குறிப்புகள்

• இரசாயனத் தொழில்: பெரும்பாலான ஊடகங்கள் அரிக்கும் அல்லது அசுத்தங்களைக் கொண்டுள்ளன. அரிப்பை-எதிர்ப்பு தூண்டிகள் (ஹஸ்டெல்லோய் சிறப்பாக செயல்படுகிறது) மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட முத்திரைகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். மேலும் செயல்திறனுக்காக, வடிகட்டிகளை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்-பம்பில் உள்ள குங்குகை என்பது பாகங்களுக்கு மரண தண்டனை.
• நீர் வழங்கல்: ஓட்ட விகிதம் பெருமளவில் ஊசலாடுகிறது. "அதிர்வெண் மாற்றம் + மல்டி-பம்ப் இணைப்பு" பயன்படுத்தவும்: நெரிசல் இல்லாத நேரங்களில் குறைந்த அதிர்வெண்ணில் ஒரு பம்பை இயக்கவும் மற்றும் அவசர நேரத்தில் அவற்றை இணைக்கவும். இது நீர் அமைப்புகளுக்கு பெரும் இழப்பைக் குறைக்கிறது.
• ஆற்றல் தொழில்: அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளது. உயர்-வெப்பநிலை தாங்கும் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் இயந்திர முத்திரைகளுக்கு மேம்படுத்தவும் - தாங்கும் வெப்பநிலையை 65℃ க்கும் குறைவாக வைத்திருங்கள். மேலும், குழாய்களை சரியாக காப்பிடவும் - வெப்ப இழப்பு ஒரு அமைதியான ஆற்றல் விரயமாகும்.

VI. நீண்ட கால பராமரிப்பு & ஆற்றல் சேமிப்பு குறிப்புகள்

புதுப்பித்தல் என்பது ஒரே ஒரு ஒப்பந்தம் அல்ல - ஆற்றல் சேமிப்பை தொடர்ந்து பராமரிக்க நீங்கள் தொடர்ந்து பராமரிக்க வேண்டும்.

1.வழக்கமான ஆய்வுகள்:சீல் கசிவுகள், தாங்கும் வெப்பநிலை மற்றும் அதிர்வு ஆகியவற்றை வாரந்தோறும் சரிபார்க்கவும். வடிகட்டிகளை மாதந்தோறும் சுத்தம் செய்யுங்கள் - அடைபட்ட வடிகட்டிகள் செயல்திறனைக் கொல்லும். சோதனை ஓட்ட விகிதம், தலை மற்றும் பிற அளவுருக்கள் காலாண்டு. சிக்கல்களை முன்கூட்டியே கண்டறியவும் அல்லது அவை பெரிய, விலையுயர்ந்த சிக்கல்களாக மாறும்.

2.தரப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாடு:எளிமையான இயக்க நடைமுறைகளை எழுதுங்கள் - சட்டப்பூர்வ தேவை இல்லை. அதிக அழுத்தம் அல்லது அதிக ஓட்டத்தைத் தவிர்க்க உங்கள் குழுவினரிடம் சொல்லுங்கள், மேலும் "சும்மா" அல்லது "அழுத்தம் பூட்டுவதை" தடைசெய்யவும்—இவை பாகங்களை விரைவாக அழிக்கின்றன. சில மாதங்களில் பம்புகள் அழிக்கப்பட்டதை நான் பார்த்திருக்கிறேன், ஏனெனில் ஆபரேட்டர்கள் மூலைகளை வெட்டுகிறார்கள்.

3. பணியாளர் பயிற்சி:உங்கள் பராமரிப்பு குழுவினருக்கு தொடர்ந்து பயிற்சி அளிக்கவும். ஆற்றல் சேமிப்பு புதுப்பித்தல், அளவுருக்களை எவ்வாறு கண்காணிப்பது மற்றும் அவசரகாலத்தில் என்ன செய்வது போன்ற அடிப்படைகளை அவர்களுக்குக் கற்றுக் கொடுங்கள். உங்களுக்கு நிபுணர்கள் தேவையில்லை, உள்ளே உள்ள பம்புகளை அறிந்தவர்கள் மட்டுமே.

4. தரவு மேலாண்மை:ஆற்றல் நுகர்வு தரவுத்தளத்தை அமைக்கவும். மாதாந்திர மற்றும் காலாண்டு பயன்பாட்டை ஒப்பிட்டு, அது ஏன் மாறுகிறது (பருவகால மாற்றங்கள்? கசிவுகள்?) என்பதைக் கண்டறிந்து, அதற்கேற்ப சரிசெய்யவும். தரவு பொய்யாகாது - விஷயங்களை மேம்படுத்துவதற்கு அதைப் பயன்படுத்தவும்.

ஓ, கடைசியாக ஒன்று: நீங்கள் நம்பகமான மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால்,டெஃபிகோஇன் தயாரிப்புகள் மிகவும் நல்லது. உங்களுக்கு அவை தேவைப்பட்டால், நீங்கள் அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்தைப் பார்க்கலாம்www.teffiko.com.