மையவிலக்கு பம்ப் தேர்வுக்கான அத்தியாவசிய வழிகாட்டி: அதிக சுமை தோல்விகளைத் தவிர்ப்பது எப்படி

I. மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களில் "ஓவர்லோட்" என்றால் என்ன?

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களில் "ஓவர்லோட்" பொதுவாக செயல்பாட்டின் போது தேவைப்படும் சக்தி மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை மீறும் நிகழ்வைக் குறிக்கிறது. இது அதிகப்படியான மின்னோட்டம், மோட்டார் அதிக வெப்பம், மற்றும் ட்ரிப்பிங் அல்லது எரித்தல் ஆகியவற்றுக்கு வழிவகுக்கிறது. பொதுவான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• அதிகப்படியான ஓட்டம் (எ.கா., முழுமையாக திறந்த வால்வுகளுடன் இயங்குகிறது)
• முறையற்ற தலை தேர்வு
• பம்ப் உடல் அல்லது தூண்டுதல் அடைப்புக்குள் நுழையும் வெளிநாட்டு பொருள்கள்
• அசாதாரணமாக அதிக திரவ பாகுத்தன்மை அல்லது அடர்த்தி
• நிலையற்ற மின்னழுத்தம் அல்லது மூன்று கட்ட ஏற்றத்தாழ்வு

Ii. தேர்வு கட்டத்தில் அதிக சுமை தவிர்ப்பது எப்படி?

மையவிலக்கு பம்ப் தேர்வின் போது அதிக சுமை அபாயங்களை முறையாகத் தடுக்க, நான்கு முக்கிய அம்சங்களில் கவனம் செலுத்துங்கள்: அளவுருக்கள், பம்ப் வகை, மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள்:

1. இயக்க அளவுருக்களின் துல்லியமான நிலைப்படுத்தல்

தேர்வுக்கு முன், நடுத்தர பண்புகள் (சுத்தமான நீர்/கழிவுநீர்/அரிக்கும் திரவம், பாகுத்தன்மை, திட உள்ளடக்கம்), ஓட்ட விகிதம் (சாதாரண/உச்ச நிலைமைகள்), தலை (நிலையான தலை + குழாய் இழப்பு), வெப்பநிலை மற்றும் குழாய் தளவமைப்பு (குழாய் விட்டம், வளைவுகளின் எண்ணிக்கை) ஆகியவற்றை தெளிவுபடுத்துங்கள். எடுத்துக்காட்டாக, அசுத்தங்களுடன் கழிவுநீரை கொண்டு செல்லும்போது, ​​அளவுரு பிழைகள் ± 5% க்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் அளவுரு விலகல்கள் காரணமாக பம்ப் சுமை தவிர்ப்பதற்கு உச்ச ஓட்டத்திற்கு 10% விளிம்பு இருக்க வேண்டும்.

<அட்டவணை எல்லை = "1" அகலம் = "100%" ஸ்டைல் ​​= "எல்லை-கோலப்ஸ்: சரிவு; விளிம்பு ± 5% துல்லியம்; 10% உச்ச விளிம்பு பாகுத்தன்மை & lt; 500 cst நிலையான பம்புகள் " colspan = "1" rowspan = "1"> & lt; 3% அல்லாத பம்புகளுக்கு

2. உயர் திறன் கொண்ட மண்டலங்களில் பம்ப் வகைகளின் உகந்த பொருத்தம்

மென்மையான Q-H வளைவுகளுடன் பம்ப் வகைகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கவும் (தலை ஓட்ட விகிதத்துடன் ≤15% அதிகரிக்கும்) மற்றும் உண்மையான இயக்க புள்ளி உயர் திறன் மண்டலத்திற்குள் (மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்டத்தின் 60% -90%) வருவதை உறுதிசெய்க. 80 m³/h மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்டத்துடன் ஒரு பம்பிற்கு, உகந்த இயக்க வரம்பு 48-72 m³/h ஆகும், இது குறைந்த ஓட்டம் உயர்-தலை அல்லது அதிக ஓட்டம் குறைந்த திறன் கொண்ட நிலைமைகளைத் தவிர்த்து தூண்டுதல் உடைகள் மற்றும் மோட்டார் சுமை ஆகியவற்றைக் குறைக்கிறது.

3. மோட்டார் சக்தியின் அறிவியல் பணிநீக்கம்

மோட்டார் சக்தியை பம்ப் தண்டு சக்தியின் 1.1-1.3 மடங்கு உள்ளமைக்கவும்: குறைந்த-பாகுத்தன்மை ஊடகத்திற்கு 1.1 மடங்கு மற்றும் உயர்-பிஸ்கிரிட்டி அல்லது தூய்மையற்ற ஊடகங்களுக்கு 1.2-1.3 மடங்கு பயன்படுத்தவும் (எ.கா., பாகுத்தன்மை> 500 சிஎஸ்டி, திட உள்ளடக்கம்> 3%). மாறி சுமைகளைக் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு, மின் நுகர்வு மேம்படுத்தவும் அதிக சுமை அபாயங்களைக் குறைக்கவும் மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (வி.எஃப்.டி) ஐப் பயன்படுத்துவதைக் கவனியுங்கள்.

4. அறிவார்ந்த பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைப்பு

கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் பல பாதுகாப்பு அடுக்குகளை நிறுவவும்:

Crotor ஓவர்லோட் ப்ரொடெக்டர்

தற்போதைய வாசல்களை 1.05-1.1 மடங்கு மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை மீறும்போது உடனடியாக மூடவும்.

② அதிர்வெண் மாற்றி

மென்மையான தொடக்க மற்றும் மாறும் ஓட்ட ஒழுங்குமுறையை அடையவும், ஏற்ற இறக்கங்களை ± 5%க்குள் கட்டுப்படுத்துதல்.

③ அறிவார்ந்த கண்காணிப்பு தொகுதி

தற்போதைய, வெப்பநிலை மற்றும் பிற தரவுகளின் நிகழ்நேர கண்காணிப்பு, முன்கூட்டியே சாத்தியமான அபாயங்களை அடையாளம் காண மதிப்பிடப்பட்ட சுமைகளில் 85% எச்சரிக்கைகள் தூண்டப்படுகின்றன.

Iii. செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் போது தடுப்பு நடவடிக்கைகள்

சரியான தேர்வோடு கூட, மோசமான செயல்பாட்டு மேலாண்மை இன்னும் அதிக சுமைகளை ஏற்படுத்தும். முக்கிய பராமரிப்பு பரிந்துரைகள் இங்கே:

1. வழக்கமான செயல்பாட்டு கண்காணிப்பு

பம்ப் சாதாரணமாக இயங்குகிறதா என்பதை தீர்மானிக்க தற்போதைய, அழுத்தம் மற்றும் அதிர்வு போன்ற அளவுருக்களைக் கண்காணிக்கவும். அசாதாரண மின்னோட்டம் அதிகரிக்கும் அல்லது பம்ப் உடல் அதிர்வுகள் கண்டறியப்பட்டால் உடனடியாக ஆய்வுக்கு மூடப்படும்.

2. பைப்லைன் தடைசெய்கிறது

அதிகப்படியான ஓட்டம் அல்லது உள் அழுத்தத்தை உருவாக்கும் அடைப்புகளைத் தடுக்க இன்லெட் வடிகட்டி, தூண்டுதல் மற்றும் குழாய் உட்புறத்தை தவறாமல் சுத்தம் செய்யுங்கள், இது மோட்டார் சுமைக்கு வழிவகுக்கிறது.

3. அடிக்கடி தொடக்க-நள் தவிர்க்கவும்

அடிக்கடி தொடங்குவது மோட்டார்கள் மீது கடுமையான தாக்கங்களை விதிக்கிறது, அதிக சுமை அபாயங்களை அதிகரிக்கும். நியாயமான தொடக்க-நிறுத்த இடைவெளிகளை அமைத்து, மென்மையான மாற்றங்களுக்கு மாறி அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறையைப் பயன்படுத்தவும்.

4. உயவு மற்றும் சீல் பராமரிப்பு

நல்ல உயவு இயந்திர உராய்விலிருந்து கூடுதல் சுமைகளைக் குறைக்கிறது, அதே நேரத்தில் அப்படியே சீல் அமைப்புகள் ஆற்றல் இழப்பு மற்றும் கசிவுகளால் ஏற்படும் செயல்திறன் சீரழிவைத் தடுக்கின்றன. ஆபரேட்டர்களுக்கான சரியான பயிற்சி அசாதாரண நிலைமைகளை முன்கூட்டியே கண்டறிவதையும் சரியான நேரத்தில் தலையீட்டை உறுதி செய்கிறது.

முடிவு

திரவ கையாளுதல் தீர்வுகளில் ஒரு முன்னணி பிராண்டாக,டெஃபிகோவேதியியல், பெட்ரோலியம், நீர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் பிற முக்கியமான தொழில்களில் நம்பகமான செயல்திறனை உறுதிப்படுத்தும் துல்லியமான பம்ப் தேர்வு மற்றும் முழு சுழற்சி ஆதரவு-செயல்பாடு வரை முழு சுழற்சி ஆதரவு. தொழில்துறை அமைப்புகளில் இன்றியமையாத மின் கருவிகளாக, மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் நிலையான செயல்பாடு ஒட்டுமொத்த கணினி செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது. ஓவர்லோட் தோல்விகளைத் தவிர்க்க, பயனர்கள் தேர்வின் போது அளவுரு பொருத்தம், மோட்டார் உள்ளமைவு மற்றும் கணினி வடிவமைப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும். மூலத்திலிருந்து அதிக சுமை அபாயங்களை அகற்ற டெஃபிகோவைத் தேர்வுசெய்து, தொழில்துறை திரவ போக்குவரத்தில் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனின் புதிய உயரங்களைத் திறக்கவும்.